リーンウィズ

乗ったシチュエーション ポジション 取り回し エンジン ハンドリング 車体 まとめ ディテール 追記 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 乗ったシチュエーション いつものレンタル819南箱根店で１時間レンタル。本当はトライアンフに乗りたかったんだけど、先約があって、他はほとんど乗りつくしちゃったのでやむを得ずこれにした。結果としては大正解だった。 コースはレンタル819南箱根店から国道1号線に出て山中城を回って戻るというルートを２周。ほとんどが大きいカーブのワインディング。 気温は13℃くらいでやや寒かったが、タイヤの温まりに大…

してきました。 今年最後のミーティングに滑り込みセーフです。 実は数年前は毎回のように参加していましたが、 すっかり忘れてしまったので中級で参加です。 前提として ●幕張免許センターのコースを使用する為に写真、動画NGです。 共通事項として ●停車後に指導員や白バイ隊員の方からアドバイスを受けられます。午前１．ブレーキ急制動１-1 時速60KM/Hで急制動リアブレーキ練習 クランクやS字等をリアブレーキを使ってスムーズに曲がる急制動２-1 時速80KM/Hで急制動何回か練習した後急制動1-2 リアブレーキだけで急制動（時速40KM/H）リアブレーキ練習 変わらず急制動2-2 リアブレーキだけで…

バイクで走ると手が凍える季節が始まりつつあるが、快適期間の最後を味わうべく、今週はVTR250を借りて箱根方面をツーリングしてきた。トラス風フレームがVツインエンジンを包んでいるのがめっちゃ格好いいバイクだ。

バイクに乗って気持ち良い季節を満喫すべく、今週はGrom125を借りて道志みちと相模湖をツーリングしてきた。実用ミニストリートファイターって感じの無駄を削いだ意匠がめっちゃ格好いいバイクだ。

唐突にバイクに乗りたくなったので、バイクレンタルでMonkey125を借りて、奥多摩湖に行ってきた。実用的な性能を備えつつ趣味性全開の意匠を凝らしためっちゃ格好いいバイクだ。

乗ったシチュエーション ポジション 取り回し エンジン ハンドリング 車体 まとめ ディテール (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 乗ったシチュエーション いつものレンタル819南箱根店で１時間レンタル。ワインディング中心に試乗。 気温は14℃で走り始めは少し気を使ったがすぐにタイヤは温まった。 ポジション 取り回し 普通に座ると内股にフィットするタンクが非常に好印象。最近のバイクはデザインの問題なのか、前側が幅が広くて手前が絞られてるものが多いので、ニーグリップしようにも膝しかタンクに接しないことが多いんだけど、このバイクは膝…

先週ケルビムへ行った時に、製作中のリカンベントのシートに座ると、沈み込み（フレームのしなり）が予想よりもありました。CruzbikeT50では6mmくらいですが、これよりも大きく感じました。これは走りにどんな影響を及ぼすでしょう。 CruzbikeT50ではブレーキを掛けた時にお尻が持ち上げられます。通常は荷重方向が真下ですが、ブレーキを掛けることで前方寄りへ移動し、結果シートへ掛かる荷重が減るからです。新しいケルビムリカンベントではこれが更に大きくなります。前三角は構造的に変形は少ないので、メインフレームとリヤフォークに加重が掛かってしなります。即ち、メインフレーム＋リヤフォークという長いバ…

乗ったシチュエーション ポジション 取り回し エンジン ハンドリング 車体 まとめ ディテール (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 乗ったシチュエーション レンタル819のタイムセールで安くなっていたので８時間レンタル。高速、峠、市街地とすべて走った。真夏なので走り出しからタイヤのグリップは最高。 ポジション 取り回し 跨っての第一印象はとにかくハンドル幅が広いということ。アドベンチャーとしては一般的な幅だろうが、普段乗ってるMT-07と比べると相当幅広な感じ。小柄な人にはちょっと広すぎるんじゃないだろうか。 ステップ位置はけっ…

エキパイに巻いたサーモバンテージを乾かしがてら、試運転に出る。 乗り出してすぐに、レトロシートの座りごごちがあまりに快適なのに驚いた。 こんなフカフカとは。 腰やお尻の負担が全く感じられないし、路面のショックも伝わらない。これほど差があるとはね。 文化の森から国道55号線へ。 赤石トンネルを抜けたところの気温計は24度。 暑すぎもせず、これは絶好のツーリング日和だ。 小松島を越え、那珂川を渡り阿南市に入る。 阿南道路（土佐東街道）のバイパスを抜け、トンネル後の急カーブをリーンウィズで抜けて大菩薩峠に到着。 日曜なので駐車場いっぱいかなあ、と思ってたけれど、意外にバイクも車も全く停まっていなかっ…

北に向かうかと思っていたけど今日もそちら方面の天気予報はよろしくない。 ところにより雷が降るでしょうはご遠慮したいので、今日も南方向へ走り出す次第となった。 くもりのち晴れの予報で最高気温は高めのはずなのにちょっと肌寒い。 前日の雨というか霧の影響でトンネルの中は濡れていた。 抜群にオートバイに乗れているので、ツーリングルートのことはひとまず今日も棚上げしてただただ走らせることを楽しんでみる。 最近ツーリングルートの固定化が顕著でマンネリ化している感が否めないので、新規開拓したいけど天候に恵まれなくて悶々としている。 より外足荷重のリーンウィズに適したコーナーリングフォームを作りながら、膝を酷…

前から興味があった現代のCBR250RR。ホンダのマジがつまった250SSの実力はいかに。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 乗ったシチュエーション レンタルバイクにて比較的速度の乗るワインディングを１時間試乗。気温は14℃とやや低めだが、僕の直前に乗っていた人がいるのでタイヤの温まりに問題なし。 ポジション 取り回し かなり本気モードの前傾姿勢と聞いていたので、頸椎ヘルニア持ちが耐えられるかちょっと心配だったんだが、意外とそんなでもなかった。ハンドルは低いには低いが、比較的近めなので上体の前傾度はそこまででもない。街中でも十…