スバル(富士重工業)の乗用車。
1989年の登場以来、走りの楽しさと高効率パッケージの融合、独自の4WDシステムなどで人気を博してきた。2003年5月に登場した4代目モデルは走りと機能と美しさの融合をテーマに開発された。独自のパワートレーンであるシンメトリカルAWDのさらなる向上を図り、グランドツーリングカーとしての本質を追究した。
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今から約20年前、前職で長野県に出向していた当時のパイセンとのやりとりです。 MarginBooちゃん、レガシィってミッション弱くね? わてくしがレガシィB4 RSKを購入後、こんな質問を受けました。 わてくしのレガシィはオートマなんですよ… 嫌な回答ですね・・・マニュアル=ミッションと吹き込まれていたようです(^^; パイセンはBF5後期型のNAに乗っておられました。 オートマの調子が悪いような話振りでしたので、買い替えを検討していたみたいです。 当時は4代目レガシィ(BL/BP型)のD型(ビッグマイナーチェンジ)が控えていた頃。 しかし、パイセンはBP5を選ばず、BH5(D型)のNAを中古…
今年の冬は車庫にバイクが無いので、暇です。 オイルやフィルターが揃ったので、昨日レガシィのオイル交換をしました。 オイルはELFでオイルフィルターはDIRVE JOY。 いつもとは違う組み合わせです。 フィルターを変えると4.2㍑と説明書の書いてあったので、4㍑缶と1㍑の缶も買いました。 オイル交換最中の写真は撮ってません(^^) まあ、いつも通りの作業です。 交換が終わって車を動かして、しばらくしてから何キロでやったんだっけと思って撮った写真です。 見づらいですが、4914kmよりもちょっと少ない位で交換しました(^^;) 228380km位でしょうか。 珍しく5000km未満での交換。 オ…
わてくしのウオーキングコースのご近所さんがクルマを入れ替えました。 レガシィツーリングワゴン3.0Rからインプレッサスポーツ1.6i-Lです。 生粋のスバリストやんけwww スバリスト卒業生が1.6と判断できた唯一の材料は純正の16インチホイールです(^^; レガシィ3.0Rは215/45R17でしたが、1インチの差が意外と大きく感じました。 レガシィTW 3.0R:全長4,680*全幅1,730*全高1,470mm インプレッサスポーツ:全長4,460*全幅1,775*全高1,480mm 全長以外はインプの方が大きいですが、前方斜めから見ると小さく見えます。 蛇足ですが、わてくしがカローラセ…
このあいだ、レガシィのオイル交換をしました。 223,478kmでの交換です。 前回の交換からは5,452.3km。 目標の5,000kmからは少しだけオーバー(^^) いつものオイルといつものフィルター。 ゼロスポーツのチタニウムR 10w-50です。 リンク フィルターはBOSCHのものです リンク オイルはだんだん値上がりしています(T_T) 他のオイルも試してみようかと思うんですが、冒険の出来ない性格(^^) FOR BOXER ENGINEの文字に安心感があります。 交換中の写真はありません(笑) いつもの様にアンダーカバーを外してオイルを抜いて、オイルを入れました。 また5,000…
昨日は久しぶりに実家まで行ってきました。 実家は旭川の近郊になります。 道中はさすがに12月とあって全部雪でしたね。 今シーズン初めての雪道ロングドライブでちょっと緊張(^^;) 積雪量の多い町があったりそれほどでもない町があったり、路面状況も様々でした。 写真の様に雪が降ってくれていると、前は見づらいですが路面的には走りやすい。 雪が降っていなくて路面がツルツルになっているとスタッドレスのグリップ感が少なくなって怖いです。 スタッドレスタイヤをちゃんと買いしていないせいもありますが。。。。(^^;) リンク タイヤは去年買ったアンタレスという、買うまで聞いたこともなかったメーカーのスタッドレ…
突然ではありますが、レガシィを手放したことをご報告させて頂きたいと思います。 【---今回の整備内容---】 車種 スバル レガシィツーリングワゴン(2.0GT/5MT/F型) 名義変更時期 2024年9月 走行距離 132,833km ※※当ブログはアフィリエイト広告を利用しています※※ ランキング参加中自動車 ■目次 ●多忙だった3ヶ月 ●3年間の目標達成 ●さらなる進化と限界 ●売却へ ●約4年の思い出 ●余談 ●関連記事 多忙だった3ヶ月 3ヶ月ほどブログほったらかしでしたが、タイトルの通りレガシィを売却しました。「3ヶ月間なに何やってたんだよw」って感じかもしれませんが、まあ多忙でし…
全然ブログ書いてません(^^;) 今月はこれで2回目なんですが、それにもかかわらずいつもと同じくらいのアクセスがあって有り難い限りですm(_ _)m さて、昨日のことなんですが、レガシィのライトの警告灯が点灯しました。 調べてみると、ヘッドライトのレベライザーというモノの警告灯のようです。 レベライザーは上を向いたロービームの照射方向を下に調整するための装置のことで、平成18年以降に製造された車から自動(オート)または手動(マニュアル)式のレベライザーの装備が義務化されています。 JAF Safety Light ヘッドライトの使い方 交通安全情報サイト | JAF 義務化されているものだった…
この記事で分かること レガシィツーリングワゴンの平均買取額はいくらか レガシィツーリングワゴンはどの価格帯で一番買取されているか レガシィツーリングワゴンの走行距離・年式によって買取額はどう変わるか この記事では、中古車買取「ガリバー」の公式サイトにあった買取取引データをもとに、「スバル レガシィツーリングワゴン」の平均買取額・買取額分布を中心にまとめています。2023年5月~2023年7月に買取されたデータだけを集めているので、中古車買取をするときの参考にしてください。ちなみにレガシィツーリングワゴンの平均買取額も調べましたが、極端に買取額が高い車・安い車がある場合はデータとしてあまり信憑性…
先日金沢から持ってきた、次男坊の車に付いてたドラレコ。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 今日、取り付けしました。 最初にカメラの位置を決めてしまいます。 フロントカメラの取り付け位置は、ウインドウの上部20%までの所とかルームミラーの前とか決まりがあるようです。 おそらくこの取り付け位置で大丈夫でしょう。 カメラの液晶画像は見えなくても良いですが、スイッチ類が操作できるようにルームミラーからスイッチが少し出る位置にしました。 後ろはこんな位置へ。 リヤウインドウのセンターにしました。 もう少し上に取り付けたかったのですが、取説に熱線に掛からないようにと…
金沢から帰ってくるときに、ドナドナされたミラジーノからドラレコを外して持ってきました。 ETCはすぐに移植出来そうだと思ってナビを付ける時に一緒に付けたんですが、ドラレコは大変そうだったので、新しい車に札幌で取り付けてもらって、金沢ではミラジーノから外すだけにしておきました。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 長男もたまに遠くにお嫁さんとドライブで借りてくし、奥さんも病院などで少し遠くまで乗るため、レガシィにもそろそろドラレコを付けたいなと思っていたので、ちょうど良かったです。 自分が乗っているときは煽ることはもちろん、煽られるような運転もしないように心…