ワンステップバス

我が家のかわいい小さな息子くん、父親である自分の休みが平日に多い為、小さな息子くんも結構な確率で一緒に学校をお休みします。まぁ、いっか、一緒に色々社会勉強するしね、くらいな感じで学校を休んだ時には、必ず、おうちのお手伝いをして、それから社会勉強です。 今回は、歩いて旭川駅前イオンにお買い物です。息子くんは、道草しながら、遊びながら、ゆっくり歩く為に大人が普通に歩くよりもかなり時間がかかってしまいます。休日だと息子くんのペースでゆっくり一緒に歩いてお買い物できます。こういう時間も息子くんには必要です。のびのびと山の池に居ると落ち着く息子くんなので、普段の時間の流れは、きっと息子くんには時間の流れ…

新常磐交通。小田急バスの中古が多いが、これは東武の中古。東武時代は真っ黒なフロントだった試作ワンステップバスU-LV324Lで、富士7Eで初めて付いた安全確認窓は塗りつぶされた。 特徴的なのは側面方向幕。自社発注は縦2/3サイズだが、東武時代と同じく1/3サイズでわざわざ作り直した。小田急バスの中古のうち幕の車両と同じサイズで互換性があるからか。小田急バス共々元々前乗りにつき前に設置されており、しかも字もかなり潰れていて見にくい。2/3サイズのLEDを中扉すぐ後ろに置けばいいような気もするが、東武では珍しいハイバックシートなので、シートを換装しないと車内のスペースが微妙。

横浜市営から小湊鉄道に売却された日野ワンステップバス(KC-HU2MLCA)。今のエアロスターノンステップ並みに窓の開口部が大きいのが、この頃の日野ワンステップの特徴。エアコンの通気口がドア側にあったり(通常は運転席側)、横浜市営独自装備として光る車椅子マークと、前扉の電動補助ステップが付いていた。無論小湊では補助ステップは作動せず。 横浜市営バスでのブルーリボンワンステップは3回導入されたが、細かい仕様が毎回異なる。これは98年式で、96年式は車椅子マークがステッカーになっていて光らない＋ハイバックシート、98年式はハイバックシート廃止、99年式はエアコン直結化＋補助ステップ廃止。これらは移…

今回、初めて「地域の公共交通」系の話題を取り上げます。今回取り上げるのは日高線。本題に入る前の前書きとして、日高線の代行バスはどういう運行をしているのかについて、趣味的な観点からまとめていきます。そのため、本題は次回からとなります。 概要 2015年、厚賀～大狩部間で発生した高波による線路被害の影響で、日高線鵡川～様似間には、列車代行バスが運行されています。乗車券のみで乗車可能で、青春18きっぷ等でも乗車が可能です。代行バスのあまりWikipediaなどには書かれないような概要を、私が知っている範囲で記録として以下に記載します。 運行会社 2018年まで担当していた酒井観光バス 日高線鵡川～静…

ツイート アンジュルム @angerme_upfront 【Blog更新】 ☆梅仕事☆川村文乃:… https://ameblo.jp/angerme-ss-shin/entry-12601651058.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter #ANGERME #アンジュルム https://twitter.com/angerme_upfront/status/1268169325333995523/photo/1 23:45 BEYOOOOONDS @BEYOOOOONDS_ 【Blog更新】 ☘️チェロがやってきた！② 小林萌花☘️:… htt…

京都市バス（京都市交通局）は、2014年度末に車両異動を実施した。本年度は40両の新車導入と34両の廃車を行った。京都市バスの総車両数は794両（前年度比+6両）となった。 導入された新車は、昨年度と同様で日野ブルーリボンシティハイブリッド（10両）といすゞエルガ（30両）の2車種である。ブルーリボンシティハイブリッドは、昨年度においては11m車のみの導入だったが、今年度は11m車・10.5m車の両方が導入されている。いすゞエルガは昨年度に引き続き11m車・10.5m車の両方が導入されているが、10.5m車のうち5両は2008年度以来となるワンステップバスでの導入で、純正ボディでの導入は初めて…