三岐線

伊勢中川での特急乗り継ぎ、近鉄四日市での特急から急行への乗り換えを経て近鉄富田に到着。ここからいよいよ三岐鉄道三岐線です。三岐線沿線はレンタカーで少しばかり寄ったことがありますが、電車に乗るのは今回が初めて。着いたのは12：15で、次の西藤原行きは12：38発･･･初めての路線に臨む上での乗換時間としては程よい感じでした。近鉄富田駅は東口と西口がありますが、三岐線の窓口は西口なので、そこで一旦改札を出て近鉄の乗車は終了。三岐線は「１日乗り放題パス」で乗り降りする予定だったので、窓口でパスを買った上で改めて入場しました。時間があったので、駅スタンプを借りて手持ちの用紙に押印。ホームには発車１０分…

西藤原駅から 丹生川駅に移動し 駅付近に保存してある車輌を 撮りました。

三岐線西藤原駅で 保存車輌を撮りました。駅舎ホーム

お久しぶりです。気付いたら3カ月もブログを放置してしまいました。 前回投稿した時は感染者数が第5波から脱しつつある、そんな状況だったようです。 オミクロン株の動向が心配ではありますが、今年の年末は帰省出来そうでほっとしています。 neco3r.hatenablog.jp 前回同様今年3月に三岐鉄道を訪問した際に撮影したなかから三岐線の801系電車を取り上げます。 三岐鉄道801系は1989・1992・1995・1997年に西武鉄道701系を4両編成を4本譲受し、3両編成に改造した車両です。台車形式の相違からうち1編成とクハ1両は851系に区分されていますが、同じグループとして扱われています。導…

2012年11月13日23時28分02秒付で、このブログに「三岐鉄道三岐線東藤原駅にて（不完全版）」という記事を載せました。しかし、不完全な記事です。当時はホームページの「待合室」とブログを同時に行っていたので、ブログに不完全な記事を載せたのでしょう。また、同年11月11日23時51分15秒付で「三岐鉄道三岐線のクハ1851＋モハ881＋クモハ851」という記事もブログに載せておりますが、実はこれも「待合室」に載せた記事の不完全版です。両記事は、「待合室」に第514回として2013年２月21日から28日まで掲載した記事の一部を分割して掲載したものです。 2014年10月に「待合室」を休止し、今…

今月１日に三岐鉄道三岐線東藤原駅を訪れた際に撮影した写真のうちの１枚です。 貨物路線でもある三岐線の旅客運送は、現在、元西武鉄道の車両で行われています。上の車両はクハ1851＋モハ881＋クモハ851で、いずれも851系です。西武鉄道では701系でした。西武を代表する存在であった101系とほとんど同じスタイルで、正面を見ても101系と701系との区別がつかないのですが、これは私が西武線にあまりなじみがないからかもしれません。ただ、このスタイルを見るとすぐに西武池袋線や同新宿線などを思い浮かべます。