三河川合

静岡県・旧佐久間町（現在は浜松市天竜区）の浦川集落。 飯田線の中部天竜の手前にある集落です。そこの郵便局がこの度、開局１５０年を迎えました。記念して小型印が設置されました。おめでとうございます。 愛知との県境が近い、山に囲まれた集落です。ここ数十年で人口は激減しているものの、今もたくさんの家々が残ります。 ▲浦川郵便局（静岡・55局／全国・3222局） 局番：23060 開設：1874（明治7）年8月1日 天竜川の支流・大千瀬川に沿った集落。以前は浦川町でしたが、1956年に近隣町村と合併し、佐久間町の一部になりました。郵便局の開局は1874年。鉄道飯田線の開通は1934（昭和9）年なので、鉄…

三河川合駅は，４分停車の合間に。 早瀬駅は，顔を出して撮った。 中部天竜駅では２０分停車。 歩いて２分ほどの所にすし屋があった。 電留線にあるのは，豊橋駅で７時０１分に乗った車両。

先日、久しぶりに飯田線に行ってきた。 そういえば飯田線はそれ専用で記事を書いていたと思って振り返ったら、どうも2021年5月訪問分の記事を書いていなかった様子。ここで書き留めておく 前々回はこれ setoutivrm.hatenablog.com この2021年訪問時は前日まで羽越本線の駅を訪問しており、庄内空港から羽田に帰ってきて、夜行バスでそのまま豊橋に向かうというなかなか狂った行程をとっていた。庄内空港を使うという目的と、飯田線の駅訪問を進めるという奇跡の組み合わせだ。 お馴染み豊橋6時の天竜峡行きで北上をしたようだ。 三河川合 後ろに見えるのが件の天竜峡行きである。保線基地のある飯田線…

序文・三河と信州を結んだ三信鉄道 堀口尚次 川村カ子(ネ)ト〈明治26年 -昭和52年〉は、上川アイヌの長で、日本国有鉄道の測量技手。アイヌ文化の啓発・普及にも寄与した。国鉄退職後は川村カ子トアイヌ記念館の館長、旭川アイヌ民族史跡保存会長、旭川アイヌ民族工芸会長などを務めた。弟に川村才登、妹・コヨの夫に貝澤藤蔵(とうぞう)がいる。 なお、「カネト」の「ネ」を「子」と書いているのは、かつて使われた、カナの「ネ」の異体字である。「カネト」と書かれることもある。また、カネトアイヌの正確な発音は、長男の川村兼一によると、カネトゥカイヌである。 明治26年、旭川永山町〈現旭川市永山〉キンクシベツに生まれ…

乳岩川の清流と岩場のスリル、鳳来湖の展望を楽しむ この数年間乳岩や鳳来湖周辺に何度か足を運ぶことが多かったのでまとめて紹介したい。乳岩狭から明神山へのコースは若いころから何度も歩いていたが途中の乳岩には余り立ち寄ったことは無かった。しゃくなげ遊歩道についても随分前に一度だけ歩いたことはある。おむすび岩は他の人の記事を読んでいる時に偶然発見し近いので合わせて行ってみることにした。 2021年7月 三河川合駅駐車場～乳岩狭入口～乳岩明神山分岐～乳岩周遊（ピストン） 真夏に近場で涼しさを体感できるところはないかと考えた結果、乳岩川の清流を求めてやった来た。乳岩だけでは物足りないかと思ったが手前の三河…

2023年の春「急行 飯田線秘境駅号」に乗車した旅行記です。 まず、飯田線とは…… 愛知県の豊橋駅から長野県の辰野駅までの195.7kmを結ぶ路線で、全線を乗り通すと約6時間もかかる。まさに日本が誇るローカル線の一つである。 もとは、豊川鉄道(現 豊橋～大海 間)、鳳来寺鉄道(現 大海～三河川合 間)、三信鉄道(現 三河川合～天竜峡 間)、伊那電気鉄道(現 天竜峡～辰野 間)の4つの私鉄だった。 しかし、1943年に改正陸運統制令によって、国有化され、その後、国鉄分割民営化により現在に至る。 飯田線の詳しい説明は、他のサイトを見てもらえれば、わかると思います。 さて、今回乗車した「急行 飯田線…

↑JR飯田線三河川合駅。見えている人々は全員臨時急行の乗客です。普段の駅利用者は1日10人くらいでしょうかね。 ↑乗車記念証をいただきました。 ↑浦川駅 ↑中部天竜駅。飯田線では貴重な駅員のいる駅です。私はここで臨時急行を降ります。 ↑中部天竜駅にある佐久間レールパークにて。 ↑臨時急行ディスカバー飯田線号のおかげで5駅下車できました。 ↑JR飯田線佐久間駅