三菱ふそうトラック・バス

こんにちは！北極星特急車掌の「ゆきの晄祐」です。いつもご覧いただきありがとうございます。 12月11日(月)、秋葉原のホビーランドぽちにおいてバスコレクション、三菱ふそうエアロキングコレクション、奈良交通を購入しました。当初は西日本ジェイアールバスのプレミアムドリーム号もあってどちらにするか迷いましたが、予算の都合で奈良交通がプレミアムドリーム号より安かったので選びました。なお、いずれはプレミアムドリーム号も買う予定です。 奈良交通のエアロキングについての今後は、まだ具体的な計画を立ててないため、これから考えます。なお、同型のバスは後に発売されたエアロキングⅡも合わせて数台購入を考えています。…

事業者:ミヤコーバス 所属営業所:気仙沼営業所 自動車登録番号:宮城200か25-54 車両番号(社番):---- メーカー:三菱ふそうバス製造 / 三菱ふそうトラック・バス 車名:エアロミディMJ 型式:KK-MJ26HF改 前事業者:名鉄バス 前営業所:豊田営業所 前自動車登録番号:豊田200か･366 前車両番号(社番):8206 撮影日:2023.10.31 撮影場所:宮城県気仙沼市弁天町 ※許可を得て営業所敷地内の安全な場所から撮影しています

事業者:ミヤコーバス 所属営業所:気仙沼営業所 自動車登録番号:宮城200か31-46 車両番号(社番):---- メーカー:三菱ふそうバス製造 / 三菱ふそうトラック・バス 車名:エアロミディMK 型式:PA-MK25FJ 前事業者:名鉄バス 前営業所:知立営業所 前自動車登録番号:三河200か･752 前車両番号(社番):9605 撮影日:2023.10.29 撮影場所:宮城県気仙沼市弁天町 ※許可を得て営業所敷地内の安全な場所から撮影しています

※この記事には広告が含まれています。 こんにちは。bran-travelです。 JR東海バスの高速バス、「名神ハイウェイバス京都線」の乗車記です。 名鉄バスセンターから京都駅まで利用しました。 名古屋から京都までは新幹線が圧倒的に便利だけど、高速バスも一定の需要があるようです。 今回は、座席のグレードが高いと噂のJR東海バスの担当便を利用しました。 ゆったりとした座席で、名古屋から京都までのんびりと高速バスの旅を楽しみませんか？ この記事はこのような方にオススメ☆ 名神ハイウェイバス京都線を利用する方 名古屋から京都まで格安で行きたい方 JR東海バスが好きな方 名古屋から京都まで高速バスで行き…

1 エグゼクティブ・サマリー 2 序文 2.1 概要 2.2 ステークホルダー 2.3 調査範囲 2.4 調査方法 2.4.1 データマイニング 2.4.2 データ分析 2.4.3 データの検証 2.4.4 リサーチアプローチ 2.5 リサーチソース 2.5.1 一次調査ソース 2.5.2 セカンダリーリサーチソース 2.5.3 前提条件 3 市場動向分析 3.1 はじめに 3.2 推進要因 3.3 抑制要因 3.4 機会 3.5 脅威 3.6 エンドユーザー分析 3.7 新興市場 3.8 Covid-19の影響 4 ポーターズファイブフォース分析 4.1 供給者の交渉力 4.2 買い手の交渉…

1 エグゼクティブ・サマリー 2 序文 2.1 概要 2.2 ステークホルダー 2.3 調査範囲 2.4 調査方法 2.4.1 データマイニング 2.4.2 データ分析 2.4.3 データの検証 2.4.4 リサーチアプローチ 2.5 リサーチソース 2.5.1 一次調査ソース 2.5.2 セカンダリーリサーチソース 2.5.3 前提条件 3 市場動向分析 3.1 はじめに 3.2 推進要因 3.3 抑制要因 3.4 機会 3.5 脅威 3.6 製品分析 3.7 アプリケーション分析 3.8 新興市場 3.9 コビッド19の影響 4 ポーターズファイブフォース分析 4.1 供給者の交渉力 4.…

半自律走行・自律走行トラック・バスの世界市場規模は、2024年の407億米ドルから2035年には1,799億米ドルに成長し、年平均成長率は14.4%と予測される。半自律走行・自律走行トラック・バス市場は、自律走行車に対する需要の増加によって力強い成長を遂げており、先進運転技術をめぐる技術革新が半自律走行・自律走行トラック・バス市場を牽引する可能性がある。 半自律走行・自律走行トラック・バス市場： ドライバー 自動化技術の採用増加 自動化は、この業界におけるもう一つの主要なドライバーである。自動車産業は、自動運転技術によって車両を安全かつ効果的に機能させることで、より高いレベルの自動化を提供す…

こんにちは、ToMO（@tomo2011_08）です。 私は、サイドFIREを目指しています。 サイドFIREを目指す上で重要なことの1つとして、「投資」があります。 投資をして、今ある資産を拡大し、経済的自立を達成して、自分のやりたいことを仕事にしたいと思っています。 様々な投資の方法がありますが、その中の1つとして株式投資があり、株式投資を行う上で株式銘柄を分析することは非常に重要なことです。 日本株式投資をされる方の必需品といえるのが、以下の四季報になります。 お持ちでない方は、以下から購入して読まれることをお勧めします。 (function(b,c,f,g,a,d,e){b.Moshi…

※この記事には広告が含まれています。 こんにちは。bran-travelです。 WILLER EXPRESS（ウィラーエクスプレス）の乗車記です。博多バスターミナルからバスステーション広島駅北口まで、リラックスという座席を利用しました。 福岡と広島を結ぶ高速バスは「広福ライナー」が有名ですが、WILLER EXPRESSも昼行便と夜行便をそれぞれ1往復運行しています。 若い世代に人気のWILLER EXPRESSに乗って、その理由を探ってみましょう。 この記事はこのような方にオススメ☆ WILLER EXPRESSを利用したい方 WILLER EXPRESSのリラックスについて知りたい方 福岡…

散歩の出だしからまた歩きたい場所ができてしまったのですが、この日はJR武蔵小杉駅から東急新横浜線新綱吉駅まで歩く計画です。 県道2号線をまっすぐに歩くと4.9kmほどのようですが、東海道新幹線の東側を下末吉台地の端っこを蛇行しながら歩くので、だいぶ遠回りになりそうです。 ＊多摩川の沖積低地の高架橋＊ 新幹線の車窓から見えるNECの高層ビルは、しばらく見ないうちにまた増えているような気がしました。 ここから新幹線の西側をしばらく高架橋沿いに歩きます。周囲がビルだらけなので、上を向くことが多くちょっと首が痛くなってきました。マンションの合間に時々東海道新幹線がほとんど音もなく通過していきます。一日…

3/22（金）のブログで 「最近はバスの車体の種類が少なくて寂しい」 と、書きましたが。。 路線バスって、、 （※画像は いすゞ自動車 様よりお借りしました。） または・・・ （画像は 三菱ふそうトラック・バス 様よりお借りしました。） の、どちらかでしょ？この2車種が主流でしょ？ バス事業者によっては、車体の長さが違うのもあるけどね。。 ホント・・・寂しいですっ！苦笑 それに、、このデザインで 「都市間輸送バージョン」があるそうで・・ 「都市間輸送バージョン」っていうのは、乗降口が「前扉のみ」のやつ。 いわゆる「トップドア車」。※今は、そういう言い方しないのかな？ （画像は 三菱ふそうトラッ…

下請け業者と協議せずに取引価格を据え置かせた10社を独占禁止法違反で公正取引委員会が社名を公表。 京セラ、ダイハツなど10社、価格転嫁応じず 公取委が社名公表(日本経済新聞) 自動車関連企業ではダイハツ工業、京セラ、三菱ふそうトラック･バス、西濃運輸が該当。