上海リニア

JR東海株主向け視察券が届き「リニア・・・」 え！試乗できるの？と思ったら、鉄道館か・笑 そういや京都のJR西日本 鉄道博物館は面白かったが、 地元のJR東日本や、東海は行った事がありません。 日本のリニアも、乗ってみたいですね。 300㎞を超える地上走行ってどうなんだろうか。 福島の郡山駅前に「ふれあい科学館」24階の建物があって、 高層階から線路を見ていると、320km/h走行E5系はやぶさ！ とんでもない高速で 走ってくる様に いささかビビる・笑 中国上海のリニアは 6回くらい乗りましたが、 約300kmと 430㎞で走る2タイプの列車があり、 車窓を楽しみ 快適なのは300kmリニア。…

JRのお偉いさんのリニアの記事を読んでみた。 中国のは常に1㎝しか浮上しない 常電導。 一方 JR東海のリニアは車輪走行で加速後に 10㎝も浮上する高い超電導技術。 「だから中国のリニアはダメ」みたいに書いてあった。 まぁ私は 上海のリニアに実際に何度も乗って、 中国の鉄道博物館にも行ってみたんだけどね。 www.youtube.com 上海のは最速430㎞で空港まで30kmの距離を7～8分で走る。 日本に 同じ交通システムがあれば、 東京駅から成田空港まで 僅か15分くらいだ。 www.youtube.com 成田空港が完全開業し新幹線なりリニアで結ばれていたら 東京圏が シンガポールのよう…

数年前の新幹線放火から、小田急、京王線、九州新幹線、 似たような事件が続いて、鉄道の防犯 危険物の持込を考えてみた。 SuicaやPASMOが普及する前は、小さな駅でも出改札に駅員がいて、 少し高い位置から 乗客一人一人の切符に対面でハサミを入れ、 問題があれば「お客さん！」呼び止め 駅に入れない 電車に乗せない。 また当時はキセル乗車が横行し、入場券で入って定期券で出る、 間の区間は無賃乗車というヤツ。 車内でも「切符拝見！」寝てる客を起こしてまでチェックした。 逆切れする客もいなかったし、国鉄には鉄道公安官という職もあり、 警察と同じ権限を持っているから 手をかけようものなら逮捕だ。 鉄道…

自粛で旅行に行けないので、上海リニアで撮った車窓を見ながら ビールでも飲むか！「おうち時間」2019年の話です。 前にJR東海の社長が「中国リニアはおもちゃ」おっしゃって、 たしかに技術レベルは違うけど、ちょっと言い過ぎでは？と。 日本のリニアは、超電導現象を起こし、高速時に10㎝浮上。 常に浮上はしていなく、約150km/hまで車輪で走行し 浮上走行に移行したら、車輪を格納。 飛行機のようなイメージだ。 中国のリニアは、磁場が弱い常電導で、常に1㎝浮上している。 JR東海のリニア、超電導技術は凄いとは思うけど、 複雑にして10㎝も浮上？上海のように1cmで良いのでは？ （400km/hを超え…

リニアって子供の頃から概念としては存在していて、いわゆる未来の乗り物っぽくて漠然とした憧れがあったなぁ😌 10年以上遅れるみたいだけど、いつかは実現しそうなので気長に待ちたいな… と思ったら上海リニアってもう走ってるの？🫨 恥ずかしながら実用化されてるって知らなかった😅 でも外国人観光客に人気らしいけど、やっぱり日本で乗りたいな🇯🇵