中型二輪

人生で初めて自動車教習所に通い出して（原付を高校生の時で車の免許はアメリカで取得後 日本で切替えだけやから）学校に行きたくない学生の気持ちがわかる気が… 怪獣と同い年くらいの子たちに交じって…あそこでギアチェンジして曲がってあそこで減速してあそこで加速してポールで止まって…指示多くて覚えられへん💦 一本橋（直線狭路コース）⇦ 乗られへんし落ちるしコケたし💧若い男の子たち＋おじさん達はどんどん他の課題に進むし大きな独り言ゆってるの私だけやし⇦ 無意識💦 他の人たちに迷惑かけるからプライベートレッスンにしようかと年齢によって金額違うけど５万円以上するやん…しかもプライベートにしたところでコース同じ…

誰もおらん家に帰るのがイヤ＋忙しくしてる方がマシで？とうとう今まで以上にオカシクなった？ コロナの時に「やってみたいと思ってるコト」色々アップ…ブログの引っ越しやってみたけどリンクされてない💧…使い慣れてないし使い方わからんし…やりにくい… 例えばこれもコロナの時にやってみた …けど本気度違いで１年で終了例えばこれ も始めてハマった…けど気持ち的に最近は全然してないコロナの時ヒマやったんかな…他にも色々やってたみたい… 今回やってしまったのはコレ高校生の時から50ccのバイクは乗ってるし今も時々使用車の免許はアメリカで取得して日本で切替えただけで現在毎日運転申込みに行った日に400ccのバイク…

スズキのバーグマン200に2016年辺りから乗っているのですが、 走行距離的にそろそろエンジンのオーバーホールが必要かな？と思っています。 先日レッドバロンにてエンジンオイル交換をしてもらったのですが、 エンジンオイルの異常な減少並びに異常なほどの汚れ等の エンジントラブルの前兆的症状は無かったみたいですけれども、ね。 次のエンジンオイル交換と同時にクラッチと言うかドライブベルトを含めた 駆動系の新品への刷新とエンジン部のオーバーホールを頼もうかな？ ・・・なんて考えがアタマに上っていたりします。 目指すは走行距離１０万ｋｍオーバーなので、大事に乗っていきたいものだなぁ。 と考えていますしねぇ…

原付二種プラスアルファの車体に200～250cc級のエンジンを積んだ中型二輪があれば、 バーグマン200の代替機種たり得るのですが、 それが今市場に出ていないんですよねぇ・・・ 今市場に出ている150～160㏄エンジン搭載の自動二輪クラスだと 高速道路走行時と言うか、時速100kmでの巡航時に エンジンの回転数と言うか馬力・トルクの余裕が無くなるので この手の自動二輪は少々苦手だったりします。 試しに乗ってみた感じを言わせてもらうなら、 この手の自動二輪車で余裕をもって行けるのは 下道走行時か時速80kmまでなんですよね＞150～160㏄級エンジンの自動二輪 という事で、各メーカーには原付二種…

はじめまして、なまこと言います。 この度普通二輪（MT）免許を取得しました！🎉 〜簡単に自己紹介〜 年齢性別：アラサー女子 身長：約１６０㎝ 体重：４０㎏台後半 住まい：兵庫県 職業：会社員（休日は土日祝） 所持免許：普通自動車免許（AT） 参加した教習所：兵庫県内（詳細は追々） 教習合宿期間：７泊８日 取得のきっかけ：バイクに憧れがあってずっと乗ってみたかったから！ 日頃の運動量：なしに近い（運動神経は中の下くらい、見た目は太めもやし） 本当に自分がバイクの免許なんて取れるのだろうか…という不安があったのですが、いろんな方の免許取得過程のブログを拝見してとても参考にしていました。 自分もこれ…