中華エンジン

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チームPD'sのブログ•3年前

カブ中華エンジンクラッチジャダー対策

クラッチジャダー対策でクラッチのレバーを加工このエンジン特有なのかクラッチジャダーがひどいのでクラッチを押しているレバーを加工して対策します。クラッチのレバー部ステップとブレーキペダルを外してからオイルと抜いて右側のクランクケースカバーを外します。カバーの方にクラッチのレバーがあるので引き抜きます。クランクケース右側下の写真ではOリングがすでに外れてますが２本の溝のところにOリングが入ってます。加工するのは右側の大きい溝のところです。クラッチのレバー加工前（青線部）はC面になっているのでダイアモンドヤスリでRを付けます。これ位の加工であればダイアモンドヤスリは100均ので十分です…

#カブ#中華エンジン#クラッチジャダー

関連ブログ

チームPD'sのブログ•3年前

カブ中華エンジンシフトポジションセンサー

シフトポジションセンサー交換シフトポジション表示のためにセンサーを交換します。リターン４速のセンサーはなかなか売ってなくてWishで見つけました中国発送なので4weekくらいかかります。購入したのは「FishMotor 5ワイヤーギア位置センサー50cc 70cc 90cc 110cc 125cc ATVクワッド4ウィーラーダートピットバイクオートバイ」シフトポジションセンサーセンサーケーブルが１芯から５芯になるのでかなり組付けにくいです。ステーターコイルの配線をクランプで押さえるのを忘れないように。センサー配線センサー取り付けシフトポジション表示シフトポジションセンサーとメー…

#カブ#中華エンジン#リターン#シフトポジション

チームPD'sのブログ•3年前

カブ中華エンジン換装③

ハンドルとステップ周りカブのハンドルパイプ径は右がφ１９mmで左が２５mmなので左右とも一般的なφ２２mmに変更します。まず左側のハンドルについているパイプを撤去します。ハンドルパイプ左溶接部溶接部をサンダーで削ってパイプを引き抜きます。下記写真くらいまで削れば抜けます。ハンドルパイプ左溶接部切除ハンドルパイプ径をΦ２２mmにするのはCubyさんの丸目カブ用ハンドルアダプターパイプを使いました。ハンドルアダプターパイプ取付アダプターパイプは貫通でタップ立ててねじロックで固定し、頭をサンダーで切ってポンチで打って回り止めにしましたが危ないので溶接してください。ステップ改造ノー…

#カブ#中華エンジン#中華125#ロンシン

チームPD'sのブログ•3年前

カブ中華エンジン換装②

エンジン搭載まずはエンジンを乗っけてハーネスを這わせます。ここまではボルトオンですね。（ボルトオンはここまででした）エンジン搭載配線をラフに配置ホーンスイッチはそのまま接続するとコモンが逆なのでショートしてヒューズが飛びます。ホーンの接点を押さえている金属プレート（写真左）経由でアースに落ちるのでプレートをプラバンに変え、銅線が見えてる部分は絶縁しておきます（写真右の緑線先端の黒いところ）。ホーンスイッチ改造（左が改造前、右が改造後）ハンドルスイッチはコネクターを切ってギボシに変えていきます。エンジンに同封されている配線図の解読で戸惑うと思いますので一応私の車体の配線図を記載します…

#カブ#中華エンジン#中華125#ロンシン

チームPD'sのブログ•4年前

カブ中華エンジン換装①

中華エンジン購入 50㏄だと速度制限とか2段階右折とかいろいろ面倒なので中華エンジン購入しました。【仕様】・排気量124㏄・リターン4速・セル付きセル付きなのでバッテリーはリチウムイオンバッテリーに交換します。カムチェーンロッドヘッドの交換はマストのようなのでこれも購入です。【購入品】・SKYRICH (スカイリッチ) リチウムイオンバッテリー/R-SR-YTX4L-BS ・カムチェーンロッドヘッド/14566-086-030 中華エンジン開封まずはエンジンを降ろしてお掃除です。フレーム掃除次回へ続く

#カブ#中華エンジン#中華125#ロンシン