乗りつぶし

2023年6月の乗りつぶし日記。 石川県の金沢地区を走る北陸鉄道 浅野川線の乗りつぶしにトライしました。

ルート編１に続き、その２です。その２は７日目から始まります。 【目 次】 ルート編２ 7日目（8月12日） 8日目（8月13日） 9日目（8月14日） 10日目（8月15日） 11日目（8月16日） 12日目（8月17日） 13日目（8月18日） 14日目（8月19日） ルート編３へ

新・北海道4000kmですが、再挑戦してみました。当記事からは詳細の攻略ルート編です。 【目 次】 完全制覇へ向けて 1日目（8月6日） 2日目（8月7日） 3日目（8月8日） 4日目（8月9日） 5日目（8月10日） 6日目（8月11日） 7日目以降

初見プレイでは散々な結果であった新・北海道4000kmですが、情報収集して再挑戦し、完全制覇しました。 【目 次】 再挑戦で目指す目標 攻略ルート大要

こんにちはー。 早いもので2023年もあと2カ月となってしまいました。年明け直後は「今年こそすごいアラ技を達成しよう！」と思っていたのですが、またアラ技の進捗的にはしょうもない１年になってしまいそうです。よし、来年こそすごいアラ技を達成しよう！・・・もう何年もこの繰り返しです。。 さて、早速、10月のアラ技の達成状況をお伝えしようと思うのですが、冒頭の文章からお察しいただいている通り、普段と全く変わり映えしないしょうもない内容です。。期待（されている方がいるとは思えませんが・・・。）には全くお応えできませんので、ご了承ください。。 ●日本国内のJR・私鉄全線全駅を乗りつぶす一部達成（JR乗車キ…

2022年10月の乗りつぶし日記。 北海道のJR根室本線で「花咲線」の愛称を持つ釧路～根室を乗り鉄しました。

またまた更新間隔が空いてしまいました。 10月も後半になりますが、今更9月のアラ技達成報告の記事となります。適当なブログで申し訳ありません。これからは少しは更新頻度を上げていこうと思うので、数少ない読者の皆さま、これに懲りずに今後ともお付き合いをお願いいたします！ で、本題の9月のアラ技の達成状況ですが・・・すみません。全く進捗がありませんでした！ 適当なブログで本当に申し訳ありません。久々の更新にも関わらず、伝えるべき内容が皆無の記事をお届けすることになるなんて、、数少ない読者の皆さま、これに懲りずに今後ともお付き合いを何とかお願いできないでしょうか・・・。。 このままでは読者がゼロになって…

⚠毎月そうですが今月の記事は特に画像が多いです。データ使用量には十分お気をつけください。 ザイオンのすいちゃん、勇ましくて本当にすき... www.youtube.com 星街すいせいのザイオンという楽曲を聞いてください。あおほしです。 今年やり残したことはありませんか？ 今月のおでかけ(おさんぽ含む) ①？？？？？ ②山陰方面 その他 その他特筆事項 おしまい いかがでしたか 今年やり残したことはありませんか？ というわけであっという間に11月も終わり今年最後の12月に突入してしまいました。皆さんやり残したことはありませんか？僕はいっぱいありますけども... そんなわけで、勤務の都合で1日遅…

この奥には水島臨海鉄道の貨物駅、東水島駅があります。 コンテナ基地になっていますが、こちらの道路から見にくい。 池の向こうに線路がありまして、 沿って西に向かうと、南に向かう廃線跡がありました。 もう一本西側には、南北に延びる歩行者・自転車道スペースがあり、怪しい。 やはり廃線跡が転用されていました。南の方には製油所があるようですから、そちらに向かっていたのでしょうか。東水島からの「港東線」に合流します。 製鉄所に沿って左にカーブし、 高架線になってｒ右手に大きくカーブしていきます。 そして左手から、三菱自工前駅からくる「水島本線」と合流して、その奥に水島駅があります。 高架の合流部に隙間があ…

我が家にあるボロいママチャリ(自転車)の話(^^) ５～６年前くらいにライトの交換をして、最近は後輪タイヤの交換をしました。 購入してから15年くらい経ちます。 使用頻度みたいなものは、徒歩で行くには遠いと感じる場所への移動や普段の買い物です。 通勤・通学に使うわけじゃないので、酷使はしてない感じでしょうか(^^) ママチャリのタイヤ交換をしたら 最近、後輪タイヤの交換をしたのですが、その途端、それまで意識したこともなかった他のところの不具合が気になりだした次第です。 なので、年に一度のブラックフライデーに絶大な期待を寄せて、自転車の部品が安くなるのを待ちました。 しかし、狙ってた商品は安くな…

北東北3県乗り鉄旅３～男鹿線は地球に優しく人に厳しい～ こんにちはあまみやです！ この記事は『北海道＆東日本パス』を利用した北東北3県乗り鉄旅の『三つ目の』記事となります。今の調子だと一日につき二つ記事を書くことになりそうです...列車の基本情報をまとめるのが割と面倒なのですが、これをしないとただの羅列になっちゃうので頑張ります。 全日程のルートは以下のリンクをご覧ください。 mogu8.hatenablog.com 二日目①～男鹿線とおらわんスタンプラリー～ 経路：羽後牛島→秋田（男鹿線往復）→川部→青森 『羽後牛島』から羽越本線の終着駅『秋田』まで移動、その後JR男鹿線（男鹿なまはげライン…

10/1（日） ○ 茅ヶ崎 E231系 U525編成で川崎へ ○ 茅ケ崎｜ 17:53発｜ ＪＲ東海道本線 普通 高崎行き｜ 18:27着(２番線)○ 川崎 川崎駅で 東海道線から京浜東北線に乗り換え ○ 川崎｜ 18:31発(４番線)｜ ＪＲ京浜東北・根岸線 普通 南浦和行き｜ 18:36着■ 蒲田 蒲田駅に到着 ◆ 品川[IC178円]｜ 7:51発｜ 東海道本線｜ 18:36着■ 蒲田 この日の大回りは178円でした。 帰りは京急バスで。 ◆ 蒲田東口｜ 19:00発｜ 京急バス [蒲40]萩中経由天空橋｜ 19:16着■ 六間堀 終わり Numbe 行先 期間 公開順 備考 R2-０ …

trainです。 屋久島旅行で散財し、ランニングしたいのに足も痛く、することもない週末を 迎えてしまったのでとりあえず銚子電鉄に乗りつぶしに行きました。 とりあえず千葉駅乗り換えで海坊主。 海坊主もそろそろ終焉な感。 謎に若い女性が大量に乗車していました。（後で理由は判明しましたが） 銚子での接続はイマイチだったので仲ノ町まで歩きました。 引退を表明している2001がオネンネしておりました。 仲ノ町の駅に明日の祭りのポスターが貼ってました。 特急に乗っていた女性はこの踊り子のようです。 車庫見学しようと思ってましたが、12月中旬まで入れないようです。 とりあえず外川まで。相変わらず団体客が多い…

ミリオン10thLIVEも後半戦のAct-3！ 1週間の休みを取って、いざ九州へ！🛫 今回はこの大旅行とAct-3について、いっぱいの写真と共に振り返ります♬ ※写真がいっぱいあるので、読み込みに時間がかかる場合があります、すいません💦 ※今回は旅行記パートが長くなりますので、Act-3自体の感想を見たい場合は目次より各章へ飛んでください！ ※ライブの感想には多少のアニメネタバレ・ネガティブな感想を含みます。 ◆◆目 次◆◆ ------------ 【あと3日】まずは飛行機でいざ福岡へ！ 【あと2日】長崎と島原と日本最西端と唐津くんちへ行く！ 【あと1日】長崎と島原と日本最西端と唐津くんちへ…

10/22（日） ○ 甲府 211系 N610編成 で立川へ ○ 甲府｜ 16:53発｜ ＪＲ中央本線 普通 立川行き ｜ ＪＲ中央本線 普通 立川行き↓↓ 高尾(東京)｜ ＪＲ中央線 普通 立川行き｜ 18:59着○ 立川 E233系 N24編成 で川崎へ ○ 立川｜ 19:08発｜ ＪＲ南武線 普通 川崎行き｜ 20:02着○ 川崎 川崎駅 駅名標 というわけで立川から帰ってきました。 ○ 京急川崎[IC180円]｜ 20:16発｜ 京浜急行本線 エアポート急行 羽田空港第１・第２ターミナル行き 京急1000形1890番台 トイレ付なのを初めて実感！（笑） ｜ 京浜急行本線 エアポート急行…

9月の北海道旅行の最終日。 旭川からJR富良野線に乗車して、美瑛に向かいます。 はじめての丘のまち、美瑛でレッツ・サイクリング！ 旅の締めくくりに富良野線を選んだのには理由があったのでした。

前回の記事で触れたんですが、東京までモビリティショーを見物しに出かける機会があったので、せっかくなのでそのまま一泊して東京近郊で乗り鉄してきた話。ちょっと前に『駅メモ！』というゲームに手を出してしまって以降、鉄道に乗るタイミングを虎視眈々と狙っている有様です（普段はほぼリモートワークなので家に引きこもっている）。 事前に宿泊する宿を物色したんですが、都内の交通の便が良いところだとホテル代もまあまあな値段するので、千葉県の柏に宿を取りました。そこそこ値段が安かったから、というのもあるんですが、『駅メモ！』内の課金イベントでクイズを解きながら、その答えとなる駅に順番にチェックインしていくとご褒美が…

2023年7月15日、2016年に発生した熊本地震の影響で一部区間の運転を見合わせていた南阿蘇鉄道が復旧しました。昨年、部分再開していた区間には乗車しましたが、乗りつぶしを兼ねて再訪して来ました。 立野12:07→12:45高森 MT-2000形単行【MT₋2003】 高森12:55→13:26立野 MT₋4000形【MT-4001】 折り返し時間はわずか10分ですが、同じ車両ではなく取り替えがあったので新型車両にも乗ることができました。往路は観光客が大半だった一方、復路は地元の高校生も10人程度乗っていました。また外国人観光客の割合が思ったよりも多いのが驚きました。 ちなみに、全区間乗ると4…