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井川というところ
（写真１ 井川ダム。展示館から見下ろしたところ） ああ！大井川鐵道の旅③ 大井川鐵道を起点の金谷から乗り込み、千頭で乗り継いで終点の井川に降り立った。金谷-千頭間が大井川本線、千頭-井川間が井川線である。千頭で運転系統が大きく変わるため直通できないのである。 （写真２ 井川駅１番線で発車を待つ井川線列車） 井川駅はちょっと変わった構造。駅到着直前のトンネルを出ると２面２線のホームがあるのだが、このうちの駅舎側の片側１面１線（１番線）はまっすぐなホームですぐにトンネルとなる。短いホームで、小さな車両とはいえ５両編成の列車は最後尾と先頭の車両はわずかだがトンネルにかかっている。このようなこともあっ…
ネットで話題
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夢とロマンがある日本列島改造論【新幹線の計画線】
今日、新幹線は日本の交通を支える重要なインフラとなっています。数年間隔で延伸され話題にもなります。また、現在まさに工事をしている路線もあります。しかし日本のにはもっとたくさん新幹線を建設する構想があるのはご存知でしょうか。今回はその路線を紹介したいと思います。なおタイトルに日本列島改造論とありますが、その論のんかではこれから挙げる路線よりさらにたくさんの計画がありました。今回はまだ基本計画路線として残っているものを紹介します。 青(水色)線が営業中、赤線が工事中、橙線が計画中、緑線が基本計画路線 まず赤字の工事中、橙色の計画中の路線から紹介します。この路線はいずれ完成するだろうと思われます。 …
日本唯一アプト式鉄道の井川線
（写真１ 大井川に沿って峡谷を縫うように走る井川線） ああ！大井川鐵道の旅② 千頭で大井川本線から井川線に乗り継いだ。駅構内で本線と井川線のあいだには簡単な中間改札があり、念のため検温された。コロナ対策がしっかりしている。 （写真２ 千頭駅で発車を待つ井川線列車） 井川線は南アルプスあぷとラインの愛称があり、千頭からさらに北上をつづけ南アルプスの山中に至る山岳路線である。そもそもはダム建設の資材運搬のために敷設された路線であり、勾配がきつく曲線も多いところから軽便鉄道のような小さな車両が使われている。編成は、先頭から制御客車+客車+客車+客車+ＤＤ２０形機関車となっている。ただし、ゲージ（軌間…
北海道鈍行列車の旅 ①
鉄道の日、秋の乗り放題パスを使って北海道に来ました。北海道新幹線の最終で新函館北斗駅まで来て駅前のホテルで一泊。 出来たばかりで綺麗なホテルでした。ちなみに大浴場から駅のアナウンスが聞こえます。このホテル、朝ごはんが5時台から食べられて、かなり使えると思いました。が、こちらは9時近くの鈍行列車で出発。 おなじみキハ40系単行で出発！ この列車かなり混んでいましたが、大沼公園駅でかなり空きました。 何もない赤井川駅で特急列車の通過待ち。 秋が深まってます。 赤井川駅を出ると駒ヶ岳。 道南の象徴ですね。 駒ヶ岳が車窓から消えると噴火湾沿いに出ます。 で、森駅で長時間停車。 この後、噴火湾沿いに走っ…
ああ！大井川鐵道の旅
（写真１ 右に左に車窓から離れない大井川） どこまでも大井川に沿って 大井川鐵道は、どこまでも大井川に沿って遡上する路線。全線に渡ってほぼ離れることがなく、〝川は鉄路の友だち〟と謳う私のコンセプトにふさわしい路線だ。 大井川本線と井川線で構成されており、東海道本線に接続する金谷駅と千頭駅を結ぶ大井川本線と、千頭からさらに北上をつづけ井川駅に伸びる井川線がある。これは、千頭で運転系統が大きく変わるためである。 大井川は、南アルプス赤石山脈の間ノ岳を源流に静岡県中央部を南下し、島田と金谷のあいだを抜けて駿河湾に注いでいる。流路延長１６８キロの大河である。流量が多くダムの設置による水力発電が盛んに行…
アプト式のラックとピニオン 大井川鐡道井川線 驚愕の絶景を行く『トロッコ列車』 🚋
アプト式のラックとピニオン 大井川鐡道井川線 驚愕の絶景を行く『トロッコ列車』 🚋 9：41発の一番 トロッコ列車 リッゲンバッハ式、シュトループ式、アプト式、 ロヒャー式の歯軌条 ラックレールとピニオンギアの作動 （フォン・ロール式） アプト式のラックとピニオン www.youtube.com ek0901.hatenablog.com いよいよ日本一の急勾配を登る www.youtube.com ek0901.hatenablog.com 日本のミステリー『秘境駅』と 日本一高い鐡道橋梁から終点「井川」駅へ www.youtube.com ek0901.hatenablog.com 関の沢…
山梨県は高速路線バスをもっと重視するべきだと考えます
. 様々な機関が移住したい地域の人気ランキングのようなものを集計して発表しておられますが、だいたいどのランキングにおいてもトップの座に君臨しているのが長野県であります。 www.furusatokaiki.net 最近は新型コロナの影響などもあり、地方へ移住したいと考える人が増える傾向にあるようで、２年前に横浜から山梨に移住した私に対しても地方移住の相談がチラホラと寄せられる状況にあります。 そして、そういった中で、山梨の素晴らしさをますます深く実感するようになった私としては、どうして長野が不動の１位で、同じ甲信越地方の山梨は５位あたりをウロウロしているのだと、悔しく、忸怩たる思いを抱かざるを…
観光列車・臨時列車で紅葉狩りを楽しもう！ 紅葉シーズンに乗りたいおすすめ列車・路線（2020年版）
2020年も紅葉シーズンがやってきました。紅葉の名所へでかけるのも良いですが、どこへ行っても渋滞で大変です。そんなときには列車に乗って紅葉狩りにでかけてみましょう。この記事では、2020年の紅葉シーズンに乗りたい観光列車や路線を紹介します。 ※2020.10.10更新 紅葉の名所「鳴子峡」を走る「快速湯けむり号」（陸羽東線） 新潟・会津の両側で運転！「只見紅葉満喫号」「風っこ只見線紅葉号」（只見線） 新型気動車GV-E400系で運転される「只見紅葉満喫号」 トロッコ型車両で運転される「風っこ只見線紅葉号」 昨年デビューの観光列車「海里」で弥彦へ！ 快速「紅葉海里」 奥大井の渓谷を走る「大井川鉄…
オクシズの畑薙大吊橋に行ってきたよ！
掃いて捨てるほどいる雑魚です。 最近全然探検してないことに気づいたのでオクシズの畑薙大吊橋に行って好き放題やってきたよ！ 超楽しかったよ！
夢広がる！富士山遊覧飛行と大鉄SLのコラボ
ＮＰＯ法人 しまだ環境ひろば 「事務局」 です。 しまだ環境ひろばは、５つの環境分野（・水とみどり・ごみ・エネルギー・食生活・環境教育）の活動を展開して来ました。 島田市の大いなる遺産である「大井川」については、人一倍関心を持ってこの１７年間、取り組んできました。 ■ 市民と一緒にダムや発電所見学を介して、大井川の諸問題を検討してきました。 ■ 大井川用水路を使っての小水力発電創出の検討をして来ました。 ■ 大井川の地下水の神秘（今も豊富な地下湖を形成）について学んできました。 大井川とは切っても切れないのが、「大井川鉄道」の存在です。 大井川流域の自然と経済の調和の要、大井川鉄道の存続は、島…
関西から大井川鐵道を攻略するの巻
目次 これまでのあらすじ この時期に大井川鐵道攻略を決めたワケ 大井川鐵道の場所 関西から静岡へ 掛川から金谷へ 大井川鐵道・大井川本線下り編 大井川鐵道・井川線下り編 大井川鐵道上り編 帰り道の追加攻略 今回の駅メモ結果 今回の経路 これまでのあらすじ プリズムストーン遠征は2019年8月に完結しました。そのときの九州遠征レポートはまだ書けてません。 「プリズムストーン制覇」の目標を達成した後も『駅メモ！』の駅データ収集をひたすら続けました。2019年3月に北海道に行くまでは1805駅だったのが、今回の遠征が始まる時点で8631駅になりました。（なお、『駅メモ！』に収録されている駅は全932…
北の大地で鉄道旅 Part34 新函館北斗を経由しない藤城支線
この記事は、2019年7月の北海道旅行について書かれたものです。 前回の記事はこちら↓ www.tetsu-tabi.com 前日の夕方に訪れ、今回の旅行では合計15時間余りという(比較的)長期滞在となった函館の街ともそろそろお別れ。 列車の改札が始まったそうなので、早めに入場します。 函館駅の電光掲示板 函館駅にも注意書きが掲示されていますが、16:14発の1875Dは新函館北斗駅の一つ手前の七飯駅で止まってしまうので、この列車では新函館北斗駅に行けません。また、5:49発の5881D、12:31発の4835D、17:35発の823Dは七飯駅～大沼駅で藤城支線を経由するため、新函館北斗駅は通…
南アルプスの秘境を探検！静岡県大井川鉄道の旅（756の旅行記８）
最後の青春18切符で、兼ねてより行きたかった秘境に足を運ぶことにした。それは我が家のある藤沢から片道6時間かかる列車の旅となった。列車は、山を潜り、川を越え、崖を走り、湖を渡った。その合間合間に見える景色は、日常では味わえぬものであり、まさにジャングルクルーズのような冒険であった。
乗り鉄の旅 2013年夏
2013年8月13日 お盆休みに突入。いつもの様に朝は仕事に行く時間に目が覚める健康的な体内時計。スタートは自宅最寄りの道場南口駅から神鉄普通列車三田行きに乗車。 三田駅からはJR福知山線丹波路快速で大阪駅へ。大阪駅からJR東海道本線新快速に乗車して京都駅で下車。 この先の東海道線本線は京都駅から名古屋駅までは完乗済みなので、タイムスケジュールに対しても費用対効果が高いので新幹線のぞみN700Aで名古屋駅まで30分。 名古屋駅から先は地道に在来線列車を乗り継ぎ東に向かう。まずは豊橋行き新快速に乗車。豊橋駅から浜松行き普通列車に乗り換えて東海道線を更に東へ。浜松駅からは興津行き普通列車に乗って、…
【日本で唯一のアプト式鉄道】大井川鐵道の「南アルプスあぷとライン」に乗ってきました！
大井川鐵道には２つの路線があります。１つはSL急行で有名な「大井川本線 (金谷〜千頭間)」。今回はもう１つの路線「井川線 (千頭〜井川間)」に乗車。日本で唯一のアプト式鉄道を有する、およそ1時間50分の旅です。 赤くて小さな客車でゆく井川線の旅 井川線の始まりはダム建設のための森林鉄道 日本で唯一のアプト式鉄道 観光客で賑わう「奥大井湖上駅」 秘境区間を走りさらに奥大井の山奥へ 奥大井65キロ列車の旅の終着点 ゆっくりと山を下る小さな列車 列車DATA 赤くて小さな客車でゆく井川線の旅 旅のスタートは、大井川本線の終点「千頭駅」。今回は千頭までEL急行に乗車してきました。 井川線、愛称は「南ア…
