亘理駅

5月10日〜12日MCTセクションハイク 11日 ２日目コース 亘理駅〜千年希望の丘〜MCT名取トレイルセンター 亘理駅(ワタリエキ) 前日の縦走で膝痛が治らず湿布とサポーターで補強してスタート 駅から20分ほど歩いた場所に広がる仙台平野 青空と微風が心地よい、週末だというのに農家のみなさんは田植えの準備で忙しそう 遠く蔵王連峰を眺めながらひたすら農道を歩きます 阿武隈川 宮城は自転車旅で訪れても楽しそうな場所が多い印象です。亘理町から宮城野区まで43キロの歩行者・自転車専用道は海沿いにあり特にお天気が良い日には潮風を受けながらのびのび歩ける走れるコースになっています。仲間とわいわい自転車漕ぐ…

5月10日〜12日まで2泊３日MCTセクションハイク 今回より連泊開始、MCTをはじめとしたロングトレイル経験者談によればセクションハイクでは100キロを目安に計画を立てることを推奨されています。理由は歩みとともに移り変わる景色の変化が明瞭になりより楽しめることと旅の途中で食糧と水の調達を視野に入れた計画が必要になる、100キロという長い距離を歩く気力体力といった面からもロングトレイルの醍醐味を味わうためにぜひ挑戦して欲しいと書いてありました。 自分の体力と計画力を推し量るのも楽しいかも知れない。徐々に日数と距離を増やしてみることにしました。 1日目コース 山下駅〜深山山麗少年の森(深山神社)…

前回までのあらすじ 2日目 4/28(日) 晴れ 新しい朝が来た〜 セブンイレブン常陸大宮石沢店で朝食を 朝ライドは気持ちいい！ ところで、其の一 ところで、其の二 美しい山々の姿に心洗われる 福島県に入ったよ C3 JR安積永盛駅 一足お先に帯広名物の豚丼！ 郡山の街中を抜けて 阿武隈川を北へ北へと 福島市への途中、暑さに耐えかねて 福島市を通過〜 伊達市へ向かって 梁川大橋にて 伊達市を抜けて、宮城県は丸森へと 丸森〜角田〜亘理へと 2度目の夜へ 夕食は亘理のマクドにて 亘理大橋を越え仙台空港を越え 閖上まで来たよ 閖上〜多賀城 快活CLUB多賀城店 個室に入ってゆっくりと休息を 本日の走…

福島県内にある全ての駅について2本で行ける最遠の駅を調べてみました。 「2本で行ける最遠の駅」の定義は以下の通りとします。 乗り換え1回(列車2本)以内でたどり着ける駅の中で、到着に必要な乗車距離が最も長い駅 利用する交通機関は鉄道の定期列車のみとする。快速AIZUマウントエクスプレスの会津若松～喜多方は臨時列車としての運行のため、利用する交通機関に含めない。 乗り換え時間や列車本数は問わない。 同名駅でなくても、乗換検索アプリ等で乗換駅と判定されている場合は乗換駅とみなす。 出発地点の駅の近隣に徒歩乗換可能な別名駅があっても、その別名駅を出発地点にはしない。 2024年3月改正後のダイヤを参…

2023/11/4 仙台発品川行きひたち14号は、10:14に仙台駅を発車する予定だが、動けなかった。 亘理駅にて上り普通が人身事故を起こし、山下〜岩沼間が見合わせとなったためである。 1時間ほど仙台駅6番線で動かなかったが、ひとまず岩沼まで前進した。 岩沼でも少々停車し、遅れた開通は11:40以降。 その頃から車掌はひたち14号の自動放送をカットし始めた。 いわき12:18の時点でおそらくパターン化されているであろう、代走のひたち14号が仕立てられているのをどこトレにて確認できている。 その後、割と案内のないままに広野を出発。 広野発車後、「ひたち14号はいわきで運転を打ち切り、いわき以南乗…

概要 ２泊３日で歩いたけど ２～３日目の行程で設営場所が見つからなかったので無理やり作ったプランです ちょっと2日目のボリュームがあり過ぎて疲れが取れず3日目の途中でバテてしまい逢隈駅から岩沼駅までJRを利用しましたが足休めと時間短縮にはなったものの距離的には然程差がありませんでした 距離 95.4km 累積標高 up 1,162m down 1,156m *ショーットカットしなかった場合のデータです できれば４日かけて色々見て歩くのがベターかなと思います アクセス To Trailhead みちのく潮風トレイルの南端のトレイルヘッド・エンドポイントである松川浦環境公園の最寄駅はJR常磐線相馬…