京成3500形

こんばんは。なんと素晴らしい更新頻度。暇というかやらなきゃいけないこととかやりたいことがあってもどうしてもやる気が出ないので逃避がてら文章を書く。 ということで今日のお話は電車のお話。 皆さんはその昔京急に乗り入れていたボロがたくさんいた時代を覚えているだろうか。まあ時代によっては京急にもかなりボロがいましたけども。冬光線の糀谷でのんびりしていると来るのは5300、7300、9100、3400、2000、1500、そして9000に7260。傍から見たら何を数字を羅列してるんだという感じでしょうが4直系統に少しでも明るい方ならイメージがつくはず。かく言う僕はその昔とても拙い写真を撮った覚えがあり…

懐かしい気もする #284からおよそ１年、高校から下校し津田沼の予備校に向かう時にたまたま遭遇していたみたいです。まあ酷い写真ですこと。 一時期はアホみたいに頻発していた3500形の８連ですが、ここ数年はそんな話もなく、下手したらラストランまでお預けになるのでしょうか。 まあ実際座れないなら乗りたくないのでアレですけど。実際に通学電の通特に代走で入りやがった時は座れずに溜息ついていましたしね、撮る時に来てくれやってのもありますけど揺れるので(^^; なんて書いてはみましたが、35もきっとこの人は内心好きだと思っていると思われるので、千葉に帰った際にはちょっとでも記録したいものです。

1852レ 3516 #280と変わり映えしない写真ですな。当時はまだ未更新がギリギリ生きていたので3588が来ると嬉しかったのですが、今思えば部活帰りに待っていれば3500の４連が必ず撮影できたのってありがたいもんなんでしょうなあ。

当時は千葉線千原線でも４連があった関係で、朝夕には宗吾～津田沼で４連の回送が設定されていました。懐かしいですね、まあ乗る分にはクソではないかと存じますが。それはそうとついこないだ3532廃車か～なんて思っていたら3520編成等も廃車になっているとのことで、あっという間に3500も全廃されてしまう気もします。知らんけど。 3300形が生きていた頃はまだ本格的に撮り鉄をできていた訳ではないのですが、もうちょい定期回送が多かったっけ。撮りたかったなあ。

佐倉には帰っていませんが桜と京成電車を撮っただけ。たぶん弊ブログ史上一番捻りの無いタイトルです。 たぶん3027編成 3027じゃなかったらスマン。 いつも（？）何気なく撮影している京成電車ですが、思えば編成写真ばかりでアレだったのもありまして、推し活の帰りの遠回りという形ながらこうして記録を残すことができてよかったです。 ま、クソみたいな写真しかないのですが。 3010だったかな 本日もこの間と変わらず3000形が大変豊富でした。歩いている間はH台に他形式にいろいろいたのですがねえ。 でも3000形だって設計は20年近く前の車両。高校通学で散々お世話になった彼らとの別れの日が来た時に後悔せぬ…

タイトルは親友氏の発言からお借りしております、すみません。 ちょっと用があって地元の少し手前に顔を出していたのですが、そのついでに高校生時代大変お世話になった（？）エキセンででんぐるまひろしをしておりました。 A09 快速上野 3029 あれ、撮影はお昼だったのですが、今日はダイヤが乱れていたのでしょうか（すっとぼけ）。 53K 快速西馬込 3036 いや、その割にK台の快速も来る。けど特急が来ない。これは一体*1。 09 普通上野 3021 なんかうすいローカルも40分に１本まで減ってしまったようで。地元と実家（うすい）に帰ることなんて二度とないかと思いますけれど、特急が快速になったため本数…

一日もクソも寒いだなんだ言って１時間ほどで帰りましたけど。 銀杏並木とガンダーr京成バスを横目に走る3588編成です。既に最後の秋だった割に沿線で不審者をしていた酔狂なヲタクは私しかいなかったのでちょっと寂しかったかも。 折返し。 私事ながら高校の帰りには当時設定されていた宗吾→津田沼の４連定期回送（1852レ）をよく撮っていたことがありました。そんな回送に3500形未更新が充当された時はなかなか嬉しかったのですが、思えば４連運用自体が金町線ぐらいしか存在しないあたりいろいろ変わったんだなあと思います。 もっとも、短編成の電なんて混むだけなので乗る分にはクソくらえぐらいのノリな私なので、あまり…

掲題通り .... です(笑)。※撮影日は2014年4月15日。・京成3500形電車・京成3600形電車・京成3700形電車・京成スカイライナーAE形電車(2代)・鹿島貨物 EF65 2127号機牽引 本日の更新は以上です。(絵はすべてクリックして拡大できます)※当ブログ(記事)に掲載の写真・文章などの複製・無断転載・リンクを禁じます

前回に続いて3524編成6車、表示は「試」ではなく「回」でした。 動揺測定試運転試10S73： 京成3500形3524編成6車(3521・3522・3527・3528・3523・3524) 京成電鉄3500形10B51：京成3500形3508編成4車 動揺測定試運転試10S72： 京成3500形3524編成6車(3524・3523・3528・3527・3522・3521)本日の更新は以上です。(絵はすべてクリックして拡大できます)※当ブログ(記事)に掲載の写真・文章などの複製・無断転載・リンクを禁じます

本日は掲題などを少々。 京成3500形10B52： 京成電鉄3500形3516編成4車 京葉臨海鉄道8685レ： KD60 1(2) + タキ17車蘇我からは EF65 2096 が牽引。8685レ： EF65 2096(2) + タキ17車 4097レ： EF65 2090(1) + コキ移動して 8685レをもう一発。8685レ： EF65 2096(2) + タキ17車本日の更新は以上です。(絵はすべてクリックして拡大できます)※当ブログ(記事)に掲載の写真・文章などの複製・無断転載・リンクを禁じます

こんにちは！ 今回は3500形の現状をまとめる記事です。京成3500形は1972年に登場した形式で、既に車齢50年を突破している形式です。ステンレス車体であり、なおかつ更新工事も行われているため、そうは見えないように思いますが、実はこんなに古い車両なんですね。そんな3500形、未更新車と更新車の2種類がありましたが、未更新車は既に2017年に全廃となっています。 ↑ 未更新車 そして更新車についてもほとんどの車両は残っていますが、一部の車両には廃車が発生しています。更新車は56両が存在していましたが、2018年に3532Fが、2021年に3520F＋2両が廃車となっています。そのため、10両が…

本日は掲題などの京成電鉄を少し。最近スジが変わって撮りづらくなった感のある S73 動揺測定試運転。ロケーションがよろしくありませんが、ここしか間に合わなかった。 S73 動揺測定試運転試10S73： 京成3500形6車(3524・3523・3528・3527・3522・3521)久しぶりに 3600形リバイバルカラーを見ました。京成電鉄3600形リバイバルカラー10B05： 京成3600形3688編成6車 京成電鉄3500形10B51： 京成3500形3516編成4車本日の更新は以上です。(絵はすべてクリックして拡大できます)※当ブログ(記事)に掲載の写真・文章などの複製・無断転載・リンクを…

2023年6月末のグリーンマックスの板キット再生産情報を整理！（6/27時点） ※以下の金額は税込価格で表記（一部税抜き価格あり） 5月以降の生産予定＜再生産品車両キット＞ 13005 ￥1,320 着色済み クモハ51形制御電動車（半流）（茶色）（6/13発売）13006 ￥1,320 着色済み クハ68形制御車（半流）（茶色）（6/13発売） 6月以降の生産予定＜再生産品車両キット＞307 ￥1,650 名鉄5500系 2両セット（6/16発売）310 ￥1,980 国鉄クモハ11／12形 2両セット（6/16発売）404 ￥2,420 小田急5000形 4両編成セット（6/16発売）40…

2023年5月末のグリーンマックスの板キット再生産情報を整理！（5/31時点） ※以下の金額は税込価格で表記（一部税抜き価格あり） 6月以降の生産予定＜再生産品車両キット＞未塗装エコノミーキット418A ¥3,850 東急電鉄8500系 5両編成セット（4/27発売）7月以降の生産予定＜再生産品車両キット＞未塗装エコノミーキット413 ¥4,180 JR111（115）系 初期型 4両セット（4/27発売） 1月以降の生産予定＜再生産品車両キット＞ 407A ￥3,300 阪急通勤車 基本4両編成セット（4/27発売）407B ￥2,640 阪急通勤車 増結用中間車4両セット（4/27発売） …

2023年4月末のグリーンマックスの板キット再生産情報を整理！（4/30時点） ※以下の金額は税込価格で表記（一部税抜き価格あり） 6月以降の生産予定＜再生産品車両キット＞未塗装エコノミーキット418A ¥3,850 東急電鉄8500系 5両編成セット7月以降の生産予定＜再生産品車両キット＞未塗装エコノミーキット413 ¥4,180 JR111（115）系 初期型 4両セット 1月以降の生産予定＜再生産品車両キット＞ 407A ￥3,300 阪急通勤車 基本4両編成セット407B ￥2,640 阪急通勤車 増結用中間車4両セット 3月以降の生産予定＜再生産品車両キット＞ 423 ￥2,420 …