京津線

こんちわ CHOKKOです 今日ね、新型コロナのワクチンを打ちに 浜大津に行ってきたんすよね。 いやはや、コロナワクチンも早、4回目接種ですよ 今度はオミクロン対応のワクチン あたしの打ってきたのは、ファイザー製でした。 9月頭に既に新型コロナに罹患しているので ワクチン打たんでもいいのでは？ とも言われたんですが でも、また違う株に感染したら困るし なんか、有料化も言われてるので とりあえず打ってきました（笑） 接種会場は京阪、びわ湖浜大津駅向かいの 『ふれあいプラザ』（明日都大津内）なので 自宅から電車一本で行けて便利便利 写真は浜大津駅から伸びているデッキの上からの 大津港。 空が綺麗で…

びわ湖の外輪船ミシガン アシトドのブログのメニュー画面へ 車椅子電車評論家・アシトド松井 2022年、ＪＲ京都駅からびわ湖線の電車に乗りＪＲ山科駅で下車、隣接する京阪山科駅からびわ湖浜大津駅まで京津線に乗って、大津港から外輪船ミシガンに乗って琵琶湖クルーズを楽しみました。と書いてもわかりにくいので略図をつくってみました。 京都からびわ湖浜大津・大津港への略図 ミシガンクルーズの乗り場が大津港で、びわ湖浜大津駅からすぐの所です。今回の旅行は「勝手に京阪大津線110周年・ミシガン就航40周年記念特別企画」です。 「勝手に」ですから、公式なものではなく、京阪電車さんや琵琶湖汽船さんとは何ら関係はござ…

PENTAX KP + smc PENTAX-DA★60-250mm F4 ED[IF]SDMF5.6 1/500 ISO-400 日曜日のカット。どうも最近は縦構図にハマっているらしい。石坂線を撮っている合間に京津線の800形もやって来るので、色々撮ってみる。近江鉄道の路線バスも参加して、滋賀県を強く主張する1枚となった。

京阪の京津線に乗って大津へお出かけ この日は下の子供とお出かけ。京津線に乗って大津市まで行きます。 お昼ご飯は、膳所の焼き肉いちばんに行き、ランチバイキングを頼みました。 サムギョプサル野菜盛りセットや壺カルビなど良いメニューがあります。スープや明太釜玉うどんなど全２０オーダーも頼んで腹いっぱい、大満足です。 食事メニューはオーダーバイキングですが、かき氷、アイスクリーム、ソフトクリーム、綿あめはセルフのデザートコーナーにあります。これがあるので子供も好きなお店です。 よく利用したお店です。久しぶりでしたので、懐かしいなと思いました。 大津へのお出かけは、子供が小学生になる前は鉄板ルート この…

RICOH GR IIIF2.8 1/15 ISO-800 昨夜も散歩へ。1万歩超の大健闘。列車がやって来るまでに時間があれば、その間は撮影ポイント付近をぐるぐる歩き回っているのだが、職務質問されるのは時間の問題かもしれない。 ところで、浜大津の飲み屋にも活気が戻りつつあると見えた。赤ら顔に笑みを浮かべ、楽しげにお酒とおしゃべりを楽しむ人々の姿が店の窓ガラス越しに散見され、かつての賑わいが懐かしく思い出された。

みなさん、こんにちは。 鉄道マニアには、「推し」路線や「推し」鉄道会社がある方が多いと思います。 きっと子鉄にもあるでしょう。 圧倒的な人気を誇るのは、新幹線を擁するＪＲグループ。 子供たちはもちろん、僕より上の世代の方を中心に国鉄至上主義が中心にありますから、幅広い世代にリスペクトされています。 日本の夢と技術が詰まった新幹線は、世代を超えて人々をひきつけてやまない。 私鉄で人気があるのは、京急ですね。 堂々たる赤い車体で都心から羽田空港と、三浦半島の観光地を結びます。 その魅力たるや、時速120kmでＪＲをぶっちぎる快特電車、私鉄では珍しいオールクロスシートの2100形など枚挙に暇がありま…

いつも当ブログをご訪問を頂きましてありがとうございます。 先日東日本大震災から９年が経ちました。とはいえ復興まだまだ道半ば。避難先からの帰還もままならない方がまだたくさんおられることに現実の厳しさを感じます。 道のりは遠くても一歩一歩進むしかない状況ですが、本日震災以降分断されていたＪＲ常磐線が全線開通となるなど、少しずつでも状況は変化しています。 後は私自身も含めて震災の記憶を風化させず、支援の手を切らさないことが大事だと感じます。 本日は常磐線車両では無いですが、常磐線の全線開通を応援する意味で、大昔 関西において「全線運転」を成し遂げた珍しい車両のＢトレインショーティーをご紹介致します。…

2024.4.7 日曜日 大津を散策。 近江神宮→びわ湖浜大津（大津港）→琵琶湖疏水と三井寺 京阪石山坂本線 近江神宮前駅からびわ湖浜大津駅へ いろんな意味のある面白い線路 京都・タモリ倶楽部が京阪電車ロケ 東福寺駅から乗車、おけいはんも登場 https://fushimi.keizai.biz/headline/64/ (2016.5月) 今回の旅で大津市内を京阪電車で往復しようと思ったのは、行きたい場所への行きやすさや大河ドラマ『光る君へ』のラッピング列車を見てみたいのもあったんですが、かなり前から考えていた、”くるりのライブに行った時に乗る計画”を実行できる！と気がついたからです。 20…

絶好の花見日和 moca連れて琵琶湖方面へ 途中で桜は無いけど、陽気に誘われ湖畔へ 今年は、琵琶湖一周は断念し、早めに帰阪 西国31番長命寺見つけたから またの機会に琵琶湖旅します こちらの京阪京津線もいつも車から見るだけなんで一度は乗って見たい 路面電車と山岳鉄道と、地下鉄を一路線で味わえる貴重な路線らしいし

別に遠くに行かなくても近場も行ってないところいっぱいあるよね？住んでる京都市なんて世界的観光地やし。と最近思い始め、日常生活の中でお出かけ案を考えていると信楽高原鐵道って乗ったことないよね。と思いつき、なんかお得なきっぷはないかと調べてみると「びわこ京阪奈線フリーキップ」近江鉄道も含めて1050円で乗り放題というのがある！破格に安い！現地までのアプローチを大変永らく乗っていない京阪京津線を絡めてYahoo!路線で何気なく検索してみると✨石山寺→信楽 バス✨が出てきた。「なにこれ？」と深堀りすると『甲賀市コミュニティバス朝宮線』なるものらしい。乗ってみたい！ということでいざ出発！ 超久しぶりの東…

京都府内にある全ての駅について2本で行ける最遠の駅を調べてみました。 「2本で行ける最遠の駅」の定義は以下の通りとします。 乗り換え1回(列車2本)以内でたどり着ける駅の中で、到着に必要な乗車距離が最も長い駅 利用する交通機関は鉄道の定期列車のみとする。 乗り換え時間や列車本数は問わない。 同名駅でなくても、乗換検索アプリ等で乗換駅と判定されている場合は乗換駅とみなす。(例：丹波橋-近鉄丹波橋、大阪-大阪梅田) 出発地点の駅の近隣に徒歩乗換可能な別名駅があっても、その別名駅を出発地点にはしない。 調査結果は以下のようになりました。 （赤→博多 青→新大阪 緑→中之島 橙→鹿児島中央 水→賢島 …

［実車について］ 東西線のミニ地下鉄…発車メロディが綺麗ですよね。トンネル暮らしで京津線には来ないので、お顔を拝見するのは至難の業です。

皆様こんにちは。仕事がらみの憂鬱もやもやを吹き飛ばすにはお出かけが一番効果的です。使っていたお猪口の縁がずいぶん前に欠けてしまったので、新しいのを買いに大津へ行ってきました。なぜ大津なのか。そこに唐橋焼があるからさ。 フクロウ柄のふくろ 13時前に大阪から京阪電車に乗って、三条で降りて、東西線の六地蔵行きを2本も見送って浜大津に着いた頃には14時半くらいでした。新幹線なら静岡くらいに行けちゃう時間かかってます。京津線の一部廃線と片乗り入れは本当に愚策だった。 浜大津からさらに石山坂本線（いしやま・さかもとせん）に乗り換えて、石山寺に到着したのは15時手前。旅の遅さを楽しむのも風情とは言いますが…

京阪京津線はびわ湖浜大津から京都府の御陵の間を結ぶ路線で、御陵から先は京都市交通局東西線に乗り入れる。以前は路線名通り浜大津から三条京阪(現)まで地上に路線があったが、地下鉄開業に伴い御陵〜三条間が廃線された。 撮影地 京阪京津線 びわ湖浜大津〜上栄町間 現在京津線を走るのは800系のみ。1両当たりの寸法は17mで、京阪本線の電車より小さく石山坂本線の600・700系より一回り大きい4両編成だ。 びわ湖浜大津駅前のほぼ直角のカーブや上栄町までの併用軌道区間用装備に加えて、大谷駅付近の急勾配対策や地下鉄直通装置も備えた"全部盛り"の電車だ。 撮影地 京阪石山坂本線 近江神宮前〜京阪大津京間 検査…

今朝は良い天気だったので、洗濯機を回して新聞を読んでいると、NHK杯戦 藤井聡太八冠の対局があるよう。妻は休日出勤なので、とにかく放送までに選挙に行くことに。9:45頃に家を出た。 投票所は通学区の小学校だったが、天気が良いからか多くの人々が投票に来られていた。ただ、学校前の道路には駐車禁止区域だが多くの車両が止まっている。選挙だから大目に見ているのかな？投票を無事に済ませ、「投票済証」をもらって帰宅の途中、市長選のポスターが目に入った。 京都市長選2024ポスター へぇー。「推し選」なんだ。これも漫画「【推しの子】（原作：赤坂アカ・作画：横槍メンゴ）」の影響なのかなと思う。そういえば、ヒロイ…

先週末に乗り鉄してきた話になります。 ちょっと京都の中心部をメインに乗り鉄したいなーと思い出かけたんですが、そういやちょうど『駅メモ！』で京都の地下鉄に乗るイベントあったよな、と思い、それも絡めていくことに。 ekimemo.com イベントの内容としては、京都の地下鉄を乗り倒せばいい感じ（＋ JR京都伊勢丹）なんですが、すべての駅に直接チェックインしないとダメ、というのがポイントでしょうか。地下鉄って位置情報が上手く掴めなくて、電車内からだと上手くチェックインできなかったりすることがあるので、アイテムを使用したアクセスが禁じられると少々やっかいですね。 京都の地下鉄は烏丸線と東西線の2路線だ…

早朝の目覚ましが鳴り出す。起き出して身支度。何とか何とか括ると出勤。金曜日の朝。外は冷えているが凍り付いた感じまでではない。 膳所の駅まで歩く。 京阪電車を見てから膳所駅構内へ。 先に69列車がやって来た。EF210-151号機牽引。その後から705Mがやって来る。4分程遅延した様子。 221系B5編成。 ちょっと時間が押したので慌てて上りホームへ。定刻でやって来た電車で東に向かう。バスに乗り換え、会社に7時着。仕事に取り掛かる。 月末に向けた事務仕事が少々嵩み、夕方まで。今日は定時過ぎに仕事を切り上げる。バスで駅まで。途中、道が混んでいたが新快速に辛うじて間に合う。 週末の金曜日。今日は妻と…

今回は京津線の廃止となる区間の、蹴上から九条山の様子です。蹴上から山科方面は九条山を越えるため専用軌道の勾配区間となります。 １．92+91 （蹴上：1996年12月） ここは蹴上の電停です。これから九条山の峠越えをする92+91が停車中です。12月なのでもう観光シーズンではありませんが、ここは南禅寺や琵琶湖疎水のインクライン跡が近くにあるので観光客らしき人も多いですが、学校もあるので時間帯によっては学生がホームから溢れていました。 ２．84+83 （蹴上：1996年12月） 2両連結では輸送力の限界を感じましたが、この区間を80形の各停に乗務する車掌さんはさぞ大変だったと思います。わずか2両…

日記をたくさん書く人と書かない人、なんか性格の違いとかあるんですかね。私はあんまり書かないほうです。つまり、ここを見ている人は、激レアなぽなの姿が見られるというわけです…！（ほんまか） 日記コミュの記憶 そんなことを考えていると、太古の昔のことを思い出しました。 今じゃTwitterやDiscord、あるいは一昔前はFacebook、さらに昔はミクシィなど、その時々で半リアルタイムな短文コミュニケーションの手段は変わってきましたが、そもそもミクシィすら無かった時代(2001年頃)はどうしていたかご存じでしょうか。 簡単です。みんなで頑張って日記を半リアルタイム更新して、読むほうもそれを手動で見…