代行バス

こんにちは✋ はくたかです。 今回は2024年4月21日の乗車記。 そして乗車するのは工事の関係で全線不通の陸羽西線の代行バスです。 しかも今回は快速タイプに乗車。新庄→余目の間停車駅は一つだけです。 停車駅と発車時刻 快速 余目行 新庄 13:00 古口 13:25 余目 13:58 乗車記 ここは山形新幹線の新庄駅です。 入線して来ようとしているバスが今回乗車するものです。 JRの路線の代行のため使用車両はJRバス東北のものでJRのフリーきっぷ「週末パス」での乗車も可能でした。 かっこいい。 国鉄と縁が深い燕のマーク。 国鉄解体後はJRバスが会社のシンボルとして受け継ぎました。 座席。 1…

コアな鉄道ファンではないが、 旅が好きであり、鉄道もそれなりに乗るのは楽しい。 会津で２泊して、只見線で「会津川口」へ向かう。 「会津中川」で途中下車をして、周辺を散策。 ここは、景色も良い場所であり、 歩いているだけでも楽しい気分であった。 夕方まで歩き回る。 そして、夕方の「只見線」で、会津川口まで移動。 会津川口から先は、線路の損傷があり、代行バスになる。 私はここで、民宿に宿泊。 翌日は、再び只見線に乗り、新潟県の小出駅まで抜けたのだ。 何と贅沢な旅なのか。 会津川口～只見間は、代行バスを利用。 ※2022年10月1日に全線復旧 只見線 泊まった民宿（会津川口） 代行バス

2023年5月のバス旅日記。 JR東日本の陸羽西線（新庄～余目･酒田）は沿線の国道新設工事の影響の為、2022年5月から列車の運行を当面（2024年度まで）見合わせ、バスが代行運転しています。今回、奥羽本線から羽越本線に乗り継ぐ為に代行バスのお世話になりました。

2022年10月の乗りつぶし日記。 北海道の滝川駅を起点に富良野駅・新得駅・帯広駅・釧路駅を経由し終点の根室駅まで全長443.8キロある根室本線。残念ながら富良野駅～新得駅間の廃線が決まってしまった区間の惜別乗車をメインに滝川駅から新得駅まで乗ってみます。

鵡川から先、日高本線の列車代行バスの旅について、２回に分けてご紹介します。「駅ログ」的に、バスの乗り継ぎで立ち寄った静内駅、終点の様似駅については、駅構内への入場を以って記録上のカウントは可能な訳ですが、列車の運行に伴う降り乗りではないこと、廃止されることがすでに決まっていることから対象外。あくまで、旅の記録として綴ることにします。 日高本線路線図（ＪＲ北海道車内誌より抜粋）鵡川8：38発のバスは、静内着が10：25。静内では10：33発に乗り換え、終点の様似は12：15着となります。列車が普通に走っていた際の例として、2014年秋の時刻を引用すると、鵡川8：36発→静内9：39着－55発→様…

台風18号で被害を受けて運休していた京阪京津線であったが、復旧工事がはかどり29日夕方に運行再開の運びとなった。その前に代行バスに乗っておいた。 山科にて 浜大津行代行バス 先日見たのは京都バスの路線用車両だったが本日は京阪京都交通の観光用車輛であった。なんだか旅行に出かけるようで少し得した気分。停車場に立っている駅員さんから鉄道本来の乗車券を買う。車輛はワンマン。11時25分発車した。乗車率は6割程度か。後ろの親子連れの会話を聞いていると姫路からわざわざ乗りに来たらしい。私もそうだが趣味的な乗車がやはりいた。 車窓から見た並行する京津線路線 この日の夕方には電車が走る。作業員の人たちは点検に…