伊賀鉄道

撮影地：伊賀鉄道猪田道〜市辺駅付近 撮影日：2023.10.13 ランキング参加中写真・カメラ

カタチのいい秋の雲が流れるよっしゃぁ〜〜コスモス撮りに行くで〜〜〜！ 出動！ やって来たのは、伊賀鉄道市部駅付近今日は空がいいな〜 ここで今日撮りたい一枚が夕日のピンク伊賀鉄道＆コスモスねキタぁ！ よしよしこれで満足だけど空が綺麗なのでパチパチ撮ります ひと駅移動して猪田道駅付近へ う〜んいいな〜田舎の秋は最高だ やがて日没これがまたドラマチックなのよ 写真において空の占める比率は大きいので今日のような日は絶好の写真日和でした 満足したので帰ります。 pony4.hatenablog.com ランキング参加中写真・カメラ

こんにちは、KYです。 関西圏の鉄道も順調に乗りつぶしていき、まだ乗っていない路線ないかな～と探しておりました。 そういえば伊賀鉄道まだ乗ってないなと、思い出し弾丸で行くことに。そのことを書いていきます。 京都→草津→(草津線)→柘植と乗り継いで降りたのは関西本線の伊賀上野駅。 初の下車。 今回の目的である伊賀鉄道は当駅で乗り換え。乗り換えの案内板も掲げられていました。 伊賀鉄道といえばやはり松本零士氏がデザインしたこの忍者列車でしょうか。 早速乗車していきます。 車内には装飾が施されていました。 伊賀上野から15分、上野市駅にて下車。上野市という市は今はなく現在は伊賀市になっています。しかし…

今日もたそがれるぞぉ〜！本日の主役は川と伊賀鉄道ね ススキが成長しバックの山も心なしか色づいてきました。 河原へ降りてみると吹き抜ける風は秋を感じる。こんな場所ではサギたちがいい ワンポイントになってくれる。 自分以外の人間はいない場所。誰にも会わず過ごすこの時間が好きだ 遠くから山に反射して聞こえる踏切の音、カメラを構える一瞬の緊張感 「渡る伊賀鉄道」 さてあさって２９日は中秋の名月です。ハーベストムーンとか呼ばれるそうです 今の所完璧な晴れ予報。はりきって撮ってきます。 ではまたね〜 pony4.hatenablog.com ランキング参加中写真・カメラ

こんにちは、ココロノイロです。 ココロノイロは小学生から高校3年生（18歳のお誕生日まで）の支援を必要とする子ども達を対象に、放課後や長期休暇に利用できる福祉サービスです。 前回のブログと同様、今回も子どもたち念願の行事の様子を紹介したいと思います(#^^#) ココロノイロの子どもたちは電車が大好きな子が多いです！ 電車の路線図を見たり送迎中に電車を見つけると喜んだりする姿を見せてくれます♪♪そんな子どもたちに電車乗って欲しいなという思いから実現した行事『電車乗り体験』です(#^^#) 子どもたちが住んでいる町の事も知って欲しかったので、今回は伊賀鉄道に乗ってきました!(^^)! 朝から待ちき…

ちゃんとしたカメラを買って初めて来たのがこの場所。 夏の暑い日だったと思う 伊賀鉄道と上野城が一緒に撮れる定番の構図 あれから何年たったのだろう今でも変わらぬ風景がそこにはあった 今年もまた夏がやってくる pony4.hatenablog.com ランキング参加中写真・カメラ

今年もやってきましたホタルのシーズン。はりきって早い時間から構図を探す リフレクション狙いなら真横からだけどバランス的には斜めからかな・・とかあれこれ ひとりでやってると最近知り合った地元レジェンドカメラマンさんが一人また一人と やってきて賑やかな夜になりそうです。 日没をむかえてまずは背景になる電車風景を撮ってからホタル撮影です 完成形がこれね イケオジのレジェンドカメラマンさんが別の場所に案内してくれると言うので みなでゾロゾロと移動します。 ホタルの数も多く背景のロケーションもいい。写真の出来はもう少し工夫が欲しかった かな〜この場所はまたリベンジにこよっと。 今までずっとひとりで写真を…

2/18（日） ○ 新白河 E531系 K555編成で黒磯へ！ ○ 新白河｜ 15:47発｜ ＪＲ東北本線 普通 黒磯行き｜ 16:10着○ 黒磯 E131系 TN12編成で宇都宮へ！ ○ 黒磯｜ 16:16発｜ ＪＲ東北本線 普通 宇都宮行き｜ 17:09着(９番線)○ 宇都宮 E233系 E-01編成で川崎へ！ ○ 宇都宮｜ 17:15発(８番線)｜ ＪＲ東北本線 普通 熱海行き↓↓ 上野｜ ＪＲ上野東京ライン 普通 熱海行き↓↓ 東京｜ ＪＲ東海道本線 普通 熱海行き｜ 19:24着(１番線)○ 川崎 川崎駅 駅名標 京急川崎駅にて ○ 京急川崎[IC180円]｜ 19:36発｜ 京浜急…

こんばんは！紅麹一平です。今年は早いと言われてた桜の開花、全然未だ咲かず 今回は予習復習として関西桜撮影スポットです。きっと今年もこの中のどこかに 行くことになると思うんですがざざっと紹介します。 【三多気の桜】（三重県津市美杉） 国指定桜名所１００選。棚田のそばにある桜が水面に映ります。道中結構長い登り坂 があります。 【伊賀鉄道と桜】市部駅（伊賀市） 【高田千本桜】（奈良大和高田） 三角形の池の周囲と川沿いにたくさんの桜があります。夜間ライトアップあり 【阿倍文殊院】奈良桜井 池に浮かぶ浮御堂を囲むように桜があります。小高い丘の上から撮るほうが絵になるかも 【幾坂池の一本桜】奈良天理 近年…

1/22（月） ○ 新青森｜ 13:16発(１１番線)｜ はやぶさ26号[指定席❺/❻]｜ 16:32着(２２番線)○ 東京 無事に東京駅に到着！ 東京駅 駅名標 16時半には到着。 E231系 S-33編成で川崎へ ○ 東京｜ 16:48発(１０番線)｜ ＪＲ東海道本線 普通 小田原行き｜ 17:05着(１番線)○ 川崎 川崎駅 駅名標 京急川崎駅 1本早めに帰れます。 ○ 京急川崎[IC180円]｜ 17:30発 → 17:21発｜ 京浜急行本線 急行 羽田空港第１・第２ターミナル行き↓↓ 京急蒲田｜ 京浜急行空港線 急行 羽田空港第１・第２ターミナル行き｜ 17:38着 → 17:31着…

3/17の日曜日に、日帰りで乗り鉄してきた話。 『駅メモ！』を始めて以降、愛知県や大阪・奈良・和歌山、東京・神奈川といったあたりの駅はすべてアクセスできたんですが、実のところ愛知県に接している県である三重・岐阜・静岡といったあたりがまだコンプできておりませんでした。いずれも、もうちょっとでコンプできる状態ではあったんですが。 なので、そろそろ三重県をコンプしようかと思い立ち、以前もお世話になったJR東海の青空フリーパスを購入、名古屋駅から快速みえに乗り込んで三重県方面へ向かったのでした。 そして到着したのは松阪駅。三重県でコンプできていない路線が名松線と伊賀鉄道だったので、まずは名松線に乗ろう…

こんばんは！式内甚右衛門です。伊賀鉄道猪田道駅の近く田んぼの真ん中に小さな森があり依名古神社の古社地がある（猪田神社に合祀） 鳥居（明神鳥居） 鳥居と社号標 社殿 鳥居から正面に社殿があるのが普通だが、これは何故か入り口は横を向いている 遥拝所 神武天皇、明治天皇遥拝所 明治政府の愚策「神社合祀令」により三重県では９割もの神社が合併により廃止された延喜式内社と皇室の崇敬する神社はこの限りに非ずとされたが、式内社でも合祀されるケースは多々あった。 ただ廃止となった神社でもここのように古社地が残り守られているのはホッとする。 袴の色で神主の位をチェック！ 引用先「ホトカミ」 神職が着てるあれを装束…

こんばんは！式内幾三です。伊賀鉄道丸山駅から東に走ると景色が開け田園地帯が道の 左右に広がる一本道を進むと比自岐神社に到着 社号標 延喜式内県社 比自岐神社、意図的に【県社】の文字が削られた跡がある 道標 鳥居（明神鳥居） 由緒 手水舎 狛犬 何も踏んでないタイプです 鐘楼 拝殿 五七の桐 花びらの数が５−７−５枚あるこの家紋、豊臣家も使っていたが現在は日本政府の紋章でお馴染みです。 拝殿の裏にある本殿へは囲まれた木塀の中にあったが、扉があり中に入ることができる 本殿 境内社 この屋根の形は変わってますね〜屋根の三角（妻側）から庇が伸びています 入り口の向きによる呼び方 建物の横長の部分に入り…

昨日仕事休みだったんですけどね、せっかくの休日も朝は雨。名古屋が雨なら西へ向かおうという事で前日の刃物の町岐阜県関市つながりで刃物ときたらそら忍び。忍びに雨はよく似合うと、かの太宰治も言っておりましたっ。知らんけどっ。というわけで忍者に会いに伊賀上野に行こー、とファンキーなノリで美しい嫁と2人して名阪国道をば法定速度でぶっちぎり、三重県は伊賀上野までクルマ行ってきたのです。 2時間足らずで伊賀上野。あっという間に上野城と忍者屋敷がある上野公園に到着しました。がっ、着いた時間が1時前と微妙に中途半端。先に昼食を取らねばこら食いっぱぐれると駐車場横の観光案内所の小屋の係の人に公園に食べるところはあ…

伊賀鉄道で伊賀神戸駅に戻ってきました。 masaru-arameya.hatenablog.com 鳥羽行の特急に乗りまして、 中川デルタが出てきました。 名阪特急が伊勢中川駅で方向転換しないで済むようにショートカットの連絡線が作られており、そこが三角形になっているわけです。 以前アーバンライナーで名古屋方面の連絡線は乗っていますので、 伊勢中川駅へ。 鳥羽行特急は到着して両扉が開き、対面に止まった反対方向の名古屋行特急にすぐに乗り換えられるという便利さ。逆に駅構造をゆっくり見ることができませんで、慌てて乗り換えます。 そんな便利な乗り換えのことも考えてホームも作られ、ダイヤも考えられている、…

伊賀神戸駅で、伊賀鉄道に乗り換え。旧近鉄伊賀線ですから、近鉄クエストの一巻です。（近鉄週末フリーパスでは乗れません。） 乗車するのは、忍者列車！ 眼光鋭くてちょっと怖いでごさるよ。ニンニン。 緑の忍者列車は、三重県産スギが内装にふんだんに使われていて、吊り革やドア上にも、手裏剣やお城等木彫りが施されています。「もくいく」とのこと。 元は東急1000系車両ですが、クロスシートも備えています。このクロスシートは京阪車両のものだとか。 転換できなくなってるのは残念ですが。 のどかな田園地帯を抜けると、城下町らしい駅名が続き、家々の軒先を掠めるようにして、 この列車の終点上野市に到着。 この駅舎は19…

引用先 https://raillab.jp/photo/53313 7年ぶりに鉄コレで再生産されることとなった福島交通1000系はどんな車両なのでしょうか。 目次●福島交通1000系は元東急1000系だった。●福島交通1000系のセット内容はどんなものか？●福島交通1000系でこんなこともできる。 ●福島交通1000系は元東急1000系だった。 引用先 https://raillab.jp/car/42453 7年ぶりに再生産される福島交通1000系は、元東急電鉄の1000系で18メートル級で車両で、使われていたのは東急東横線などがありますが、 東急東横線といえば7000系が使われていました…

形式：煉瓦造単アーチ橋 橋長１３m 国登録有形文化財 褐色の長方形が積み重なる煉瓦建築物はどこかノスタルジーで橋においても 存在感があります。この煉瓦ってのは紀元前４０００年メソポタミア文明の頃から あったらしく日本で建築用に出来たのは1855年長崎の海軍伝習所が最初とされる １９２２年（大正１１年）伊賀鉄道全線開通時に作られた桑町跨線橋は今なお 102年を経て現役でその美しい煉瓦造りを残している。 十文字に開けられた欄干のデザインや欄干とアーチ部分を繋ぐ意匠にもこだわり抜いた 当時の粋を感じる。 橋の上に立つと橋は線路に対してかなり斜めにかけてあり写真のように左右の欄干は ずれた位置にある。…