供給網

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―― 「作れるのに届かない」から「作れなくなる」へ。フェーズは確実に進行している 2026年4月、日本の石油化学産業の心臓部から、かつてない悲鳴が聞こえています。 エチレンセンターの稼働率、68.6％。 戦後最低水準を更新し続けるこの数字は、もはや単なる「市況の冷え込み」を意味するものではありません。 石油化学コンビナートの根幹であるエチレンから、インフラの毛細血管である塩化ビニール樹脂（塩ビ）、そして末端の日用品に至るまで。 今、私たちが直面しているのは、バラバラのニュースではなく、一本の「供給崩壊ライン」で繋がった構造的危機です。 ■ 結論 ── 私たちは「3段階の崩壊」の渦中にいる 物流…

2026年1月、衆議院解散を表明した記者会見において、高市首相は「経済的威圧」への強い懸念を表明しました。これは、中国によるレアアースの輸出管理強化、および軍民両用品の制限措置を念頭に置いたものです。 首相が示した「安保3文書の前倒し改定」という覚悟は、国家の意思として重要なのかもしれません。しかし、対抗心をむき出しにしたところでレアアースの供給は改善しません。逆に緊張は高まり、経済活動への負荷を高め、国民生活にはマイナスの影響を及ぼすだけではないでしょうか。 政治の「不確実性」を前提とした戦略構築 バリューチェーンの「中流工程」を掌握し、孤立を避ける 重要性増す都市鉱山、産業化の推進 政治を…

Supply chain. サプライチェーン

「経済安全保障」、今の国際情勢からすれば避け得ないのでしょうが、そうかといって緊迫化した情勢をそのまま放置することがあってはならないとも感じます。しかし、準備はでき得る限り進めておいた方が良いのかもしれません。 ダイキン工業が中国製部品が無くてもエアコンが生産できるサプライチェーンを2023年度中に構築するといいます。 供給網づくり大転換 ダイキン「脱中国」の本気度｜テレ東BIZ（テレビ東京ビジネスオンデマンド） テレ東BIZによれば、省エネなど中核機能にかかわる部品を日本国内で内製化、また取引先にも中国以外での生産を要請したそうです。ダイキンがコスト重視から安定供給に方向転換したといいます。…

「デカップリング」、中国との経済的つながりを断つ可能性は低いものの、サプライチェーンはこれまでと比べ統合されたものとはならない、とウォールストリートジャーナルが指摘しています。 「中国抜き」サプライチェーンの現実味 - WSJ 地政学リスクの高まりが、サプライチェーン供給網を混乱させているといいます。米国をはじめ、国内回帰が活発化し、「世界の工場」中国から移転させる動きが加速しているといいます。 欧州企業においても「中国離れ」が広がっているとの見方を、EU欧州連合の中国進出企業でつくる「中国EU商会」の会長が示したといいます。厳格なゼロコロナ政策が理由になっているようで、別の新興国に拠点をうつ…

ホンダが、国際的な部品供給網グローバルサプライチェーンを再編し、中国を切り離す検討に入ったといいます。 ＜独自＞ホンダ、中国抜きのサプライチェーン構築へ - 産経ニュース ホンダにとって中国はグローバルサプライチェーンの要であったが、ゼロコロナ政策によるロックダウン（都市封鎖）で国内外の生産に影響が生じたことを受けた理由といいます。また、米中対立や台湾情勢の緊迫化など地政学リスクに対応する。中国国内では供給網を再構築し完成車の生産を続けるといいます。 今さらとも感じますし、やはりそうなるのかとも思います。今後の動向が気になります。 産経新聞によれば、ホンダの部品供給網に中国が占める比率は、1～…