出光丸

出光丸がホルムズ海峡をでて航行中だということがニュースで盛んに報じられています。その位置はMarine Trafficというシステムで確認されているようです。公開されたもののようなので、どんなものか試しに下記にアクセスしてみました。 www.marinetraffic.com すると、直ぐに世界中の航行中の船が表示されます。 上部の中央に "Search marine traffic" という欄が現れるので、”IDEMITSU”と入れてみました。するといくつか候補がでてくるので、パナマ船籍のCrude oil tankerであるIDEMITSU MARUを選択します。 するとその船舶の情報と位…

びっくりなニュースです。 29日、出光丸がホルムズ海峡を通過し日本の名古屋に向かってるそうです。 原油200万バレルを積載してる出光丸です。 何故か政府が、交渉の成果と発表してます。 出光丸だからこそ、通過出来たと思ってます。 1953年の日章丸事件で、イランは出光に恩義を感じてます。 でも、原油200万バレルは、日本の1日使用量の0.6日分だそうです。 日本は1日原油約300～350万バレル必要です。 全然足りないです。 高市政権は、国民生活を置き去りな感じがします。 本当に国民生活のことを考えてくれてるのでしょうか？ ナフサ不足が深刻です。 医療用にたくさん使われてます。命を守る為に重要で…

イラン戦争で、重苦しいニュースが続く中、石油元売り大手の子会社が運航する超大型タンカー「出光丸」が、ホルムズ海峡を無事に通過したというニュースが飛び込んできました。一筋の光明が差し込んだかのようです。 「出光丸」がホルムズ海峡を通過、サウジ産の原油を積載 | ロイター サウジアラビア産の原油約200万バレルを積載し、名古屋へと向かうその姿は、停滞する日本のエネルギー供給網において、久々の「外交的勝利」として語られます。長期にわたる待機を余儀なくされながらも、日本政府とイラン側の水面下での交渉によって結実したこの航行は、確かに暗雲を切り裂く「勇気」ある一歩と言えるでしょう。 その高揚感から少し距…

中東情勢が再び、世界のサプライチェーンを揺さぶっています。 ホルムズ海峡――。 世界の原油輸送の大動脈であり、日本にとってはまさに「生命線」です。 その海峡を、出光グループが管理・運航する大型原油タンカー 「IDEMITSU MARU」 が通過しました。 しかも、戦闘開始後、日本向けの日本関連船としては初めてとみられています。 これは単なる航行ニュースではありません。 エネルギー物流における「信頼」が、実際に機能した瞬間 そう捉えるべき出来事です。 ■ なぜ、この一隻だけが通れたのでしょうか まず整理しておきたいのは、現在のホルムズ海峡は、形式上の全面封鎖ではないという点です。 しかし、その実…

200万バレルの原油が日本に届く 「日本の大型タンカー、イランの許可得てホルムズ海峡通過か」（日テレNEWS） 「事実上の封鎖状態続くなか 出光興産のタンカーがホルムズ海峡通過か」（TBS NEWS DIG） 5月中旬に日本へ到着か 出光興産の大型原油タンカー「出光丸」（パナマ船籍）が4月28日、イランの許可を取りホルムズ海峡を通過した。日テレNEWS（冒頭動画）の情報では、サウジアラビアから200万バレルの原油を積んでいる。 出光丸は海峡が封鎖されたため、これまでアブダビ沖などで約2ヶ月間（62日間）も、待機していた。いま船はすでに日本へ向かっており、以下、「朝日新聞」の報道によれば、5月中…

出光丸がホルムズ海峡を通過できたのは慶事だ。その経緯の詳細や今後のことは分からないが、なんでも１９５３年出光興産がイランが英国の経済封鎖で石油が輸出できず困っている時にタンカー日章丸で封鎖をかいくぐり石油をイランから輸入した事件があったらしい。どうも、その時の恩を忘れずに今回出光丸の通過を許可した模様だ。何とも義理堅い。日本も義理堅い国だったが、イランはどうもそれ以上と感じる。 義を見てせざるは勇無きなりは今では死語のようだが、先達の勇が今になって効いたようだ。