北条鉄道

熱気球と紫電改を観た後は～北条鉄道の法華口駅へ行きます、ちょうどキハ４０がやって来ました 法華口駅でキハを見送って、後を追っかけます でも、列車は早い 道路は線路に平行には走ってませんので追いつけません(^_^;) やっと北条駅の手前で踏切からキハを発見！ すると～警報機が鳴り始めて～キハは粟生に向けて出発していきました それでは、北条町駅へ行ってみます 北条鉄道の車両を観ることが出来ました 帰路に着きますが～もう一度法華口駅へ戻ります 法華口駅へ戻って来ました 駅を散策、昭和な作りでしょう 新しく列車行き違いのホームも出来てちょっと雰囲気が変わりました(^_^;)ちょっと残念ですが 駅中には…

連休中日。今日はちょっと遅めの7時半に自宅を出発。 家から完全自走はかったるいし時間がかかるので、ハイエースで河川敷まで行きます。 本日の使用機はＮ８号です。 今日も加西市方面を目指します。途中の河川にはヌートリアがエサを食ってました。 古法華一乗寺の入口まで来ました。ここでベンチをお借りしコーヒーとホットドッグで朝ごはん。気温は７度程度かな？風が吹いてきて寒い。 ここから国道３７２号方面へ無人地帯の峠を抜けます。ピコ森とちゃりでうろうろしていた中学時代はまだ道路が開通していませんでした。大人になってから車では何度も通過しましたが、チャリで通るのは初めて。意外としんどくなかった。 峠を抜けた池…

先週はチャリに乗れなかったので、今週はちょっとだけ遠出。 長男がツレとUSJに行くというので、朝5時に送り出し、 明るくなるまで待って朝７時前に自宅を出発。 気温２度、寒いです。ユニクロのダウンを着込んで走ります。 加古川市志方町に到着。池には氷が張ってます。 屋根下で大事に保管される７０年代とおぼしきバス。 再塗装されたようです。窓の形が実にいい。 町内の路地を不審に徘徊(笑)していると、気になるカフェ？を発見。 どうみても普通の民家、今度来てみよう(^^♪ いつもの川沿いのベンチでお茶休憩です。 寒いけど無風なのでさほどでない。熱いコーヒーがうまい！ やっぱりお茶休憩は必須ですね。途中で休…

日曜日の夕方、 長女が部活で何か凹んだらしく、ラビットでどっか行きたいとのこと。 ５５年前の鉄スクーターにサクッとタンデムして法華口の駅です。定例巡回コース。 写真撮ったろか？というと、イヤやというんです。 オヤジは駅舎そばにある自販機で冷凍メンチカツを購入。 折角夕日を背景にラビットと撮ってやろうと思ったのに・・・ 逃げますwww 最後は大堰の夕日を眺めて帰宅。 女子高生は難しいですなあ(^^♪

少し朝が涼しくなったと思ったけど、 やっぱり昼間は暑かった。 ここはよく立ち寄る休憩場所、 誰も居ないローカル線の無人駅です。 早く涼しくならないかなぁ・・・ 加西市：北条鉄道網引駅 今週のオマケ（不定期） サイクリング途中で見かけた鳥、 サギにしては大きなぁ、思い当たるのは・・・コウノトリ？ ランキング参加中自転車 ランキング参加中はてなブログ サイクリング部 ランキング参加中写真・カメラ

まだ桜咲く3月下旬。兵庫県小野市の粟生駅から加西市の北条町駅を走る北条鉄道に乗車し、鉄印の旅をしてきました。 関西に住んでいますが、北条鉄道は初乗車。というか、小野市に訪れるのも初めて。 こういった初めての機会が得られるのも、鉄印を集め始めたお陰です。 粟生駅から北条町駅へ 列車の待ち時間に北条町散策 住吉神社 酒見寺 五百羅漢 おまけ 粟生駅から北条町駅へ 北条鉄道は粟生（あお）駅から北条町駅を結んでおり、全線乗り通しても総延長13.6キロ。20数分と短い路線です。 粟生駅は北条鉄道・JR加古川線・神戸電鉄3つの路線が通っています。 縁が無さすぎて、何て読むのかさえ最初分からなかった粟生駅。…

ランキング参加中バイク 今日は～生憎の天気でしたが キハに乗りたくなっていって来ました北条鉄道 こちらが北条鉄道北条町駅です 桃鉄コラボの鉄印帳を購入します あと、鉄印もお買い上げ～ では、1日フリー切符で出発です 待避線にキハ４０が居ました 出発15分前にホームに入ってきます 乗車～です このキハはJR東日本の五能線で４０年走ってました、引退が決まってましたが まだ程度も良かったので北条鉄道からのオファーで移籍が決まりました ただ、輸送費改装費に約3000万円掛かるため赤字続きの北条鉄道は費用捻出にクラウドファンディングに打って出ました そのかいあって昨年デビューと相成りました 外装はJRの…

gbdaitokai.connpass.com 令和 6 年能登半島地震チャリティ駆動 LT 大会（岡山）が 2 月のこちら↓の JBUG 広島の日から延期になったので、午前中に鉄印帳を持って北条鉄道に乗ってから参加することにしました。 hmatsu47.hatenablog.com 兵庫へ 西に向かって移動中。今日は空が霞んでる？ pic.twitter.com/QtVPWgQsl5— hmatsu47(まつ) (@hmatsu47) 2024年4月13日 金生山と伊吹山の様子でした。 どうやら花粉が…？ 西明石で乗り換え。 pic.twitter.com/sge6Tvjlnx— hmats…

約4キロメートルにわたる壮大な桜のアーチが目を引く場所では、桜がトンネルのように連なり、水面に映る桜の美しさも幽玄な雰囲気を醸し出しています。 全体で4キロメートルに及ぶこの桜の通り道には、650本もの桜の木が植えられており、これは西日本で最も大きな桜の名所の一つです。 ここでは、5種類の桜が川の上流から下流にかけて順番に咲き誇り、花見の期間を格段に長くしてくれます。 この桜のトンネル沿いの特定の場所では、田んぼの水面に映る逆さ桜が訪れる人々の注目を集め、撮影スポットとしても人気があります。 さらに、この地域の自然環境を守るために導入されたオーナーシップ制度により、植えられた木々には、それぞれ…

兵庫県内にある全ての駅について2本で行ける最遠の駅を調べてみました。 「2本で行ける最遠の駅」の定義は以下の通りとします。 乗り換え1回(列車2本)以内でたどり着ける駅の中で、到着に必要な乗車距離が最も長い駅 利用する交通機関は鉄道の定期列車のみとする。 乗り換え時間や列車本数は問わない。 同名駅でなくても、乗換検索アプリ等で乗換駅と判定されている場合は乗換駅とみなす。(例：大阪-大阪梅田、姫路-山陽姫路) 出発地点の駅の近隣に徒歩乗換可能な別名駅があっても、その別名駅を出発地点にはしない。 調査結果は以下のようになりました。 （赤→鹿児島中央 緑→東京 水→城崎温泉 青→余呉 橙→山陽姫路 …

北条鉄道への往復には神戸電鉄を利用した。その神戸電鉄三木駅から徒歩１０分ほどの場所にある三木鉄道公園に行ってみた。 旧三木駅舎が堂々とした佇まいで残っている。旧駅舎は地域交流施設として、元国鉄三木線そして旧三木鉄道時代の写真や物品の展示がなされているとの事だったが、あいにくこの日は休館日。 隣接するのは旧貨物ホームの上屋。なお、旧駅舎は十数メートル曳家されて現位置にあるとのことで、旧貨物ホームとの位置関係は実際とは異なるようだ。 旧貨物ホームの先に目をやれば広いグランドと公園になっており、ゲートボールなどで利用されているらしい。出発（？）信号機に思わず喚呼してしまいそう。 さらに歩を進めるとレ…

北条鉄道の粟生駅はＪＲ加古川線との共同使用となっている。というか元々は同じ国鉄線なので当たり前か。駅は無人で中間改札も無いものの、ＪＲ側のＩＣ乗車券所持の乗客に対応出来るようタッチのみの簡易機がある。 加古川線加古川方面ホームに立つと、好ましい外観を保つ跨線橋の向こう側に西脇市方面とホームを共用する北条鉄道線がある。 階段を上る。段差が小さく老人や子どもにも優しく登りやすい階段だ。足下も壁も天井も全て木造、ちょっと心が躍る。 骨組みは勿論古レールを使用しているが、手の届く範囲の柱や壁は木材。ペンキ塗りされているとはいえ、木に囲まれている空間は居心地が良い。 突き当りには階下への案内。かつては「…

北播磨の撮影スポット 以前大阪市内に住んでいた時、ちょこちょここの播磨丹波方面を発掘しに出かけていました。そこで今回は北播磨地方のオススメ撮影スポットをご紹介！ 北条鉄道 小野市の粟生駅と加西市の北条町を結ぶ鉄道。路線自体が約14kmなので、端から端まで走って見つけたのがこの田原駅横の農道。停車中の列車と撮れる。 五能線からやってきたキハ40系とコラボ。兵庫県なのに秋田にいる感じ。北条町行きは午後順光、粟生行きは午前順光なので、好きな向きで撮るとOK。 maps.app.goo.gl もう一つ、北条鉄道といえばコレというスポット、網引駅の銀杏。11月中旬が見頃で、駅一面が黄色の絨毯に包まれる。…

まだ肌寒いけど春になってきたからツーリング再開だ。いつものコンビニ駐車場で待っていると、「だいじょうぶ？」 正直なところ自信がないんだよ。とにもくかくにも行ってみるか。とりあえず山麓バイパスから西神中央まで行き、さらに国道百七十五号バイパスに。ここまでは何度も来た道だけど、ここから北上。「加西って国道が走ってないのね」 そうなんだよ。地理的には社の、「加東市よ」 それじゃ、わからんだろうが。滝野というより社の西側なんだけど、国道一七五号バイパスを下りて直通って道がないんだよな。「どうして」 知るか！ これじゃ愛想ないか。こんなもの想像の塊だけど、まず加古川がある。この辺でもそれなりに川幅がある…

藤並に向かいます。 宗祇法師屋敷跡によりました。 建物が残っているのかなと思ったら、石碑と井戸があるだけでした。 今回は廃線跡は通らずに、有田川鉄道公園まで来ました。 前に来た時は休館日でしたので、今日初めて鉄道交流館にも入ることができました。 今日は、レールバスが動いていました。 こっちから見ると行き先表示は粟生-北条町で、反対側は御坊-西御坊です。 北条鉄道から紀州鉄道にいき、その後ここに来たのですね。 金屋口駅跡にも寄ってみました。 こちらに、キハ58がいました。 もう少し有田川を遡って、道の駅明恵ふるさと館へ。 帰り藤浪駅までは、風が強かった。

さすがにラーメン食べただけで帰るのももったいないから、紫川ラーメンの前をさらに進み、中国道を潜り、あの信号を右だ。「フラワーセンターの方ね」 これは国道三七二号になりフラワーセンターにも行けるのか。そっちの方が御坂さんには良かったかもしれないけど、今日は悪いけどボクの趣味に付き合ってもらおう。北条鉄道を渡って着いたのが法華口の駅。「ここって有名な人がいたはず」 知ってたのか。駅舎の中に米粉を使ったパン屋さんがあるのだけど、そこの店長さんだった人だろ。あの人に最初に会ったのはまだブレークする前だった。ボクはハイキングも趣味で法華口駅から善防山、笠形山って登ってたんだ。 帰るために法華口の駅まで戻…