鎌倉殿の13人 第30回 2022年8月7日放送 本編タイトル「全成の確率」 紀行コーナー：大六天の森（栃木県益子町）・大泉寺（静岡県沼津市）

名古屋大須在住の与作です。名古屋市天白区原にある中華料理店「蘭蘭亭」さんに行ってきました。ここは開業から35年以上、天白で営業を続けている地域密着系の中華料理店。名物のチキン南蛮を始め、どれもボリュームがあり安くて美味しいです。単品・定食セットどちらのメニューも豊富にあります。 最寄り駅の名古屋市営地下鉄鶴舞線「植田駅」「原駅」どちらからも徒歩約10分、店舗北東に3台分の駐車場もあります。他店と比べて量があり、同じように注文をすると食べきれない事もあるので、「並＝大盛」「小＝並盛」の感覚でオーダーするのがお勧めです。 ■蘭蘭亭さん ※お店への誹謗中傷、動画のお店と関係のない他店の紹介・撮影リク…

平針からは西に一つずつ戻り、原、植田の順で降り乗り。原では18：30着－46発、植田では18：47着－19：01発と両駅とも多少のゆとりをもって臨みました。 原駅ホーム（伏見方面）。次発、次々発とも上小田井行きでしたが、乗ったのはその次の〇〇行き！（行先を見た時は驚きでした）原駅出入口（２番）。地上へはエスカレーター、エレベーターでアクセスでき、バスターミナルはすぐ。原駅（市バスターミナル）外観原駅を出て西に少し歩けば植原橋。懐かしの天白川をしばし眺めてから戻りました。植田駅は700ｍほど先でしたが、八事でよく歩いたので徒歩移動は見送りました。平針駅もそうでしたが、原駅、植田駅にも駅前に市バス…

久しぶりに大好きな駿河湾にやってきました…ぼぉ～とできる、ワタクシの心のふるさとです😊 今日の東京は一日中どんよりとした雲が広がっておりました。 気温は２３度ほど…涼しいですね。出掛けるには温かい服装にした方がいいかも…。 昨日の暑さはどこへ行ったのやら。 この時期は気温の変化が激しいですねぇ… （ついていくのがちょっとしんどいです…南からは大きな台風も来ていますし…） 今週、ワクチン接種でコテンパンにやられたので、 昨日は癒しも兼ねて、ワタクシの大好きな駿河湾を見に行きました。 幸い、水曜日にほぼ仕事を片付けていて、金曜は大きなお話はなさそうでしたので （連休の合い間だったこともありますが……

名古屋八麺山 ラーメン 820円 長久手に用事があったので帰りにラーメンを、 長らく行っていなかったお店、名古屋八麺山へお邪魔する。とは言っても今回で2回目。最初の訪問で限定の味噌を食べてしまったものだから定番豚骨の味を知らない。今回はシンプルなラーメンをと思って行くと、 3月で閉店するとのインフォメーションがテーブルにあった。やっとノーマル豚骨を食べられると思ったらすぐに閉店。これは残念すぎる。 さらっとしているが表面にはなかなかの油の層。豚の風味がふわっとしたいい油、そのおかげでいつまでも熱々でいただける。おすすめの卵の入ったラーメンも食べておきたいから近いうちにもう一度来たい。 このタイ…

福岡カントリー倶楽部 和白コース☆ 福岡市東区和白東1丁目2-15エリア〜JR「唐の原駅」から徒歩15分くらいの位置にあります。 福岡カンツリー倶楽部は昭和27年9ホール！翌28年に18ホールで開場〜古き良きゴルフコースを受け継60数年に渡る歴史あるゴルフコースです。 1973年～1982年男子プロゴルフトーナメント「KBCオーガスタ・ゴルフ・トーナメント」が開催されたり、現在ではJLPGAツアー「ほけんの窓口レディース」や男子シニアツアー「福岡シニアオープンゴルフトーナメント」などが開催されています。 コースレイアウトは、アップダウンある丘陵コース！池越えや谷越えがあるテクニカルコース〜アウ…

ザザ～ン、ザザ～ン♪ 聞こえるのは波の音だけでした 今日の東京は雨のち晴れ。 朝はとても冷えて冬が戻ったかのような天気でした。 ザァーと外から雨の音が聴こえて、ベランダへ出ると、 大きなみぞれ交じりの雨でありました。 寒いのがダメダメなワタクシ…。 ジムに行こうかと思っていましたが、こんな寒い日は外には出れないわ～。 ということで本日はおうちでごろごろしておりました。 品川駅の再開発も着々と…この地下にリニアの駅ができるのでしたっけ？ 先日、久しぶりに駿河湾を訪ねてきました。 今週もバタバタといろいろなことがありましたので、少しぼぉーとしたいな…と。 そんなときはそこにいるだけでホッとできる場…

こんにちは。伊豆の名物ガイドを目指すまゆです。 と自分から「名物」と言い出し「伊豆の歴史って面白いぞ！」と大声で言い続ける怪しい活動をしてきましたが、今後は伊豆の歴史系ガイドまゆとして活動していきます！ あ、どうでもいいお知らせでした（汗） 自分から名物と言っているにも関わらず、ガイド依頼やそれ以外の要請まで。なかなかできない貴重な経験をさせて頂きありがとうございます。 これからもみなさん、よろしくお願いします。 ↑というわけでこんな感じの画像を作ってみました。 さて、北条早雲が関東を治めるきっかけになった沼津市の興国寺城跡に行ってきましたぁ！ 原駅から歩くのおすすめ！ 宿場町の街並み 気功を…

第2日目は、和気駅をスタートし黄福柵原駅で折り返し、和気駅から輪行で帰途につく予定です。この「その2」は、折り返し点になる黄福柵原駅までの記録です。 和気駅の南側をゆるくカーブしながら平行に自転車道はスタートしていきます。すぐに登りになり山陽本線を高架で超え、そのまま金剛川(この高架のすぐ先で吉井川に合流)の鉄橋へと突入していきます。 鉄橋を渡り終えたすぐ右側に橋台の跡が残っていました。ここから本和気駅跡に向かってゆるく下っていきます。この自転車道には、ところどころに駅名の表示がありますが、所在した場所であったり近くに移設していたりするそうです。細かいことは気にせず楽しんでいきたいと思います。…

2024年3月16日、西鉄天神大牟田線に「桜並木」駅という新駅が開業しました。 地図で見ると分かりますが、「雑餉隈」駅、ＪＲ「南福岡」駅のすぐ近くで、「春日原」駅までも歩ける距離です。 ニュースでは、西鉄天神大牟田線14年ぶりの新駅開業と書かれておりましたので、14年前に開業した駅って、どこだったかなあ、と思い出そうとしましたが、思い出せませんでした。 答えは「紫」駅です。 西鉄のＨＰによりますと、「紫」駅の2022年度の1日あたり乗降客数は約6,000人となっており、ちゃんとニーズがあってよかったと思います。 同じニュースで、「桜並木」駅の1日の利用客数は8,000人程度と見込んでいると書か…

西鉄としては実に14年ぶり、私個人としては最寄りの路線での開業は4年ぶりです笑 こんばんは。 いよいよ待ちに待ったダイヤ改正当日、日本全国で3月15日で別れを告げる列車と3月16日からの新しい列車に一喜一憂しているとことかと思います。何よりも北陸新幹線の敦賀延伸、それによるサンダーバードやしらさぎに区間短縮などが大きな話題を呼んでいますね。ということで個人的に今回の改正でやはり注目していたのは西鉄の新駅でしょう。西鉄としては14年ぶりとのこと、周辺住民からもかなり期待されていたようです。そんな駅が今日開業しました。 立派な駅舎の開業を見事な快晴で迎えることができました！ 個人的な話ですが、20…

奈良市の近鉄京都線髙の原駅近くに、商業施設「サンタウン髙の原」があり、自宅から近いので買い物に行き、精肉店「肉よし」の「お肉屋さんおコロッケ」を時々買います。１個９０円。大きめで、ジャガイモと肉の味がしっかりします。金曜日はフライデーで揚げ物がお得。（梶川伸）2024.02.16

広い道路から廃線跡に入るのが３回目。 原駅方面の線路は，撤去されている。 東方面は，残っている。 廃線跡方面４回目。 踏切にも線路が残っている。 東方面は，後でわかったことだが，廃線跡横を通ってもよかった。しかし，それを知らずに廃線跡への５回目をした。

岡山県には日本発祥となっているものがたくさんあるのをご存じですか？ 親しみ深いものから聞いてビックリのものまで。岡山県には発祥の地と呼ばれている場所が多くあるんですよ。 今回は【岡山県には日本発祥がいっぱい！発祥の地を巡る旅】についてご紹介していきます。 発祥の地を巡るのも岡山県ならではですので、ぜひ観光スポットと合わせてぜひ訪れてみてくださいね。 岡山県には発祥の地が多い？ 岡山発祥と聞いてビックリ！【点字ブロック：点字ブロック発祥の地】 アクセス方法 若き青年が多くの子どもを支えた！【孤児院：岡山孤児院発祥の地】 アクセス方法 今でも多くの方に愛されるスポーツ！【ピンポン：三友寺】 アクセ…

先へ進むと踏切があり，そこには線路が無かった。 ３７３系が通った。廃線跡の横を通っていいかどうかわからなかったので，踏切を右へ行って広い道路に出た。 広い道路を進んでから再び踏切がある細い道に入った。 踏切の左奥にある松蔭寺に白隠禅師というお坊さんの墓があるということで，それが踏切名になったようだ。 原駅方面にこの立札があったので，廃線跡横を通らなくて正解だった。 ここも廃線跡横を通らずに広い道路に出た。 細い道に入って線路脇まで行くと「線路通行禁止」の旨を書いた立札があった。線路の向こう側にも細い道があるので，かつては地元民がいわゆる「勝手踏切」としていた場所なのだろう。

原駅の３００ｍほど東で踏切を渡った。右の側線は，保守車両を留置するためのものだろう。 写真ではわかりにくいが，右奥にはこれから追うある物が見えた。 踏切を渡った所に石材屋の石材捨て場があった。 廃線跡に出た。 この配線は，鉄道に詳しい方なら即座に「機廻し線」という言葉が浮かぶだろう。 専用線の出発地である企業から機関車を先頭に付けて牽引し，駅にそのまま入ったのでは機関車が戻ることができないので，駅の手前からは推進で行くとなると，この辺りに機廻し線が必要ということだろうか。 原駅方面にも廃線跡があった。 枕木に固定するための犬釘が残っている。 転轍機は動いたが，線路は動かなかった。