北海道名寄市を中心に路線を持つバス会社。「名士」は名寄と士別を意味するが、士別市内の路線は現在は士別軌道バスに移管されている。旧国鉄の名寄本線・美幸線の廃止代替バスも運行。
乗馬の醍醐味はチンチクリンの自分でも上から目線になり偉くなった様に錯覚することです（ナルシスト？）西舎神社より復路アキちゃん鞍上にて（AERU付近） 正月は騎馬参拝のため、年末の5日間で帰宅を済ませます。高速バスが元旦運休なので大晦日には浦河へ戻らねばなりません。年越し夜勤シフトの長女も同じ事情であることから「29日に美深集合」とのオフレが発令されました。 仕事納めの翌日、早朝便で札幌へ着いたものの例によって三笠・美唄あたりの吹雪で道央道通行止め。道北方面への高速バス・JRは全て寸断！切羽詰まりましたが、運良く夜勤前の長女宅に転がり込めました。円山で北前船のごとく「風待ち」です。 宿賃に代えて…
2025年9月19日(金) その⑧の続きで、今度は旧名寄本線の遺構へ。 かつて名寄から興部・紋別を経由し、遠軽を結んでいた名寄本線。 途中、渚滑からは先ほど寄った渚滑線が、興部からは興浜南線といった盲腸線が分かれる「本線」としてオホーツク海沿岸と内側を結んでいました。 とはいえ、沿線は一部を除いて人口希薄地帯。 年々減少する利用客に反比例して赤字が増加し、1985年の第2次特定地方交通線に指定され、分割民営化後の1989年に全線が廃止されることに。 今は4つのバス会社の路線によって名寄～興部～紋別～遠軽が結ばれています。 また、国鉄再建で赤字路線が次々と廃止になりましたが「本線」と名の付く路線…
2024年1月3日(水) 北海道遠征②の続きで、宗谷ラッセルの撮影を終えたので稚内に戻ります。 稚内に戻る前に3月のダイヤ改正で廃駅となってしまう恩根内駅に寄り道。 宗谷本線 恩根内駅 駅前には数軒民家があり列車も1日4.5往復あるのですが、通学客の減少や駅の維持管理が難しいことから2024年のダイヤ改正でとうとう廃駅に… とはいえ駅前には名士バス音根内線のバス停があり、こちらは1日9往復(始発の1便は土休日運休)あり車のない人の移動はほぼこちらがカバーしているので、駅廃止は止むを得ないのかなと思う次第です… 名士バス 音根内駅前バス停 恩根内駅を後にして北上します。 音威子府からは国道275…
北海道名寄市にあるイオン名寄店。 最北のイオンで食す、その名は風連正麺。ふうれんしょうめんと読みます。地元名寄で人気のラーメン店がイオンのフードコートにもはいっています。本店は、国道４０号沿いの名寄市の郊外にあるようです。 元々はポスフール名寄店、現在はイオン名寄店。未来屋書店がはいっています。 ２００８年、ポスフールがイオン北海道になってから最初で最後の唯一の新規出店したのが、ポスフール名寄店。イオンのショッピングセンターに、ジャスコやマックスバリュではなく、ポスフールがはいるということで当時、話題になりました。 ２０１１年３月にイオン名寄店になっています。 延床面積３万１千平米、敷地面積６…
早朝の名寄駅 5月5日はこどもの日、バスでの移動は6日目となる。天気は晴れ、そして寒い。ホテル前に停めてあった車のフロントガラスの霜は凍っていた。もちろん吐く息は真っ白だ。今回、北海道は寒いだろうとドカジャンを着ていったが、暑いと感じたのは新幹線の中くらいで、道内では非常に重宝した。特にこの日の朝は冷え込みが顕著だったので*1、暖かったら荷物になるからと迷ったものの持参したのは正解だった。 早朝の名寄駅前交流プラザ「よろーな」バス待合所 駅に隣接している、バス待合所が併設された駅前交流プラザ「よろーな」は、さすがに窓口は閉鎖していたものの待合室は開放されていた*2。暖房が効いていて居心地は非常…
