名鉄1700系は元名鉄1600系。 前2両は1700系、後ろ4両は2300系。
主に特急・快速特急として運用される。
1・2号車はミューチケットが必要。
どういう訳か3分割で三権分立した名鉄撮影記#7もこれにて最終回。いや、名鉄撮影記そのものはこれからも続くとは思うのですが… 本題。タイトルにもあります通り、1701Fから生まれ変わった*12231Fが良い時間に来るのでそれの回収もしつつ、引き続き名鉄のでんちゃを撮っておりました。 快特豊橋 2231F+？ 連写を事故ってこれしかありませんが、だいぶ足回りも汚れてきていますし妥協かな。2232Fがこの日も試運転をしていたそうで、せめてそちらだけでも特別車2両が綺麗なうちに回収できればと思います。 急行豊川稲荷 3533F+？ 3500系やっぱいいね（n度目）。個人的には未更新も更新後も好きです。…
前回はn度目の1016Fを回収したところまで記事にしました。その続きです。 前回と今回は名鉄名古屋本線の島氏永～妙興寺での撮影です。前回や関連記事も合わせて参考にしていただければと思います。 では本題。 急行豊川稲荷 3113F+3512F 3Rかっこいいですねえ。90年代の車ってどこの会社でもハズレがないように思えます(あくまでもヲタ視点では)。でも同じく赤い電車が走る某電鉄さんで90年代に作られた車ではブレーキが甘々だそうで、笑えない話だなと思います。もちろんその件に限った話ではありませんけれど、何といいますか、大事故にならない事を願うばかりです。というか企業体質が外部に漏れ伝わりまくりと…
ここしばらく京成の過去画ばかりでしたね。実際、改正前に257の疎開返却があって以来カメラを握る事もありませんでしたし。 …ということで？名鉄にお邪魔してきました。新型コロナウイルス流行の影響でバイトの給料は減る一方なのに大学生がこんな出歩いていてばかりでは財布もスカーレットになるって？おっしゃる通りです。 お世話になっているヲタク氏がこちらにいらっしゃっているとのことで、ご一緒にラーメンを飲んだ後におよそ3週間ぶりの島氏永に行ってまいりました。今回の4連休でお付き合いをいただいたFF各位にはこの場を借りまして改めて御礼を申し上げる次第です。 特急中部国際空港 2233F いきなりあんたかい。2…
