名門大洋フェリー

来週末帰省に合わせ、今回はクルマで行くので大阪南港～新門司港のフェリーを予約。最近はのんびりできる船旅の需要が旺盛なのか、この時期でも直近だと個室の空きは少ないですね。 ◆往路はフェリーふくおかのスーペリア2名＋クルマで36,830円 ◆復路はフェリーきょうとのファーストBで同じく33,310円 冬の間は朝到着（5:30）が早い1便より2便（8:30到着）の方が日の出も見れていいものです。また紹介します。 ランキング参加中gooからきました

今回は大阪・関西万博に行った時の話です。万博は開始前、マスコミから工事の遅れなど散々ないわれようでしたが、2005年の愛・地球博の例からしてもおそらく閉幕にかけて混雑がひどくなる、また夏は暑くて屋外に並ぶのはしんどい、いや命の危険もあることから、開始して少し落ち着いたころ、5月のGW明けの時期を狙って行くことにしました。閉幕近くの8月以降は予想通り大混雑になりましたが5月ですと、訪問日のだいたい一か月前の入場予約でも週末の朝一番、9時を予約できましたね。ただパビリオン予約は既に争奪戦が開始されていて、7日前予約は5つ申し込むもすべて落選、3日前0時開始の先着順予約でなんとか一つ確保できたという…

ご訪問ありがとうございます。 今日のブログは、ある知人が僕に話してくれたエピソードを紹介します。 彼はバイク乗りではありませんが、そこで語られた『さんふらわあ』の感想は、この船が持つ付加価値を思い起こさせてくれるものでした。 そしてその言葉は僕の心を一瞬で九州へと誘ってしまいました（笑） 📍 Quick Look 「さんふらわあは高い」という声に対し、知人の九州旅行記を交えてその真価を解説。 新造船の豪華さや移動効率の高さなど、単なる移動手段を超えて「旅」そのものを提供する”さんふらわあの圧倒的な付加価値”をファン目線で綴ります。 顧問先の社員さんからの報告 彼のチョイスがうれしい 実際に乗っ…

新門司港から東京、横須賀、神戸、大阪を結ぶフェリー4社16隻です。1枚にするために画像結合となり見にくくてすみません。 ①東京九州フェリー（2隻は新日本海からの代走、横須賀へ一日1便運航） ②オーシャン東九フェリー（徳島経由で一日1便運航） ③阪九フェリー（泉大津航路、神戸航路を各1便運航） ④名門大洋フェリー（大阪南へ一日2便運航） ①②は運休日あり。 新門司港とは言えそれぞれの港は離れているので、利用の際は注意が必要です。

夜中に1回トイレに立った以外はずっと爆睡していました。ベッドが14台ある区画ですが見たところ5～6人しかいないようで、物音が気にならないぐらい静かだったのもあるでしょう。ちなみに夜中でも消灯されないので安心してトイレに行けます。 午前6時半、レストランの開店時間を知らせるおはよう放送で目を覚ましました。朝風呂をしてシャキッと目を覚ましてから悠々とレストランへ。朝もバイキングスタイルで好きなものを好きなだけ食べられますから、しっかり食べて今日も1日元気に過ごしましょう！ お風呂に入ったときからわかっていましたが、雪雲に覆われていて早くも空模様が芳しくありません…予報を見る限りでは今日1日天候の回…

キャリーケースをゴロゴロ引っ張って早足で大阪狭山市に戻り、南海電車の各停で爆睡ぶっこいてから降り立ったのは岸里玉出。せっかくここまで来たからには、大阪の秘境路線ともいえる汐見橋線に乗っておきたいものです。 高野線から汐見橋線は構内を端から端まで歩くので意外と遠い…なんとか発車2分前にホームに到着。急にタイムスリップしたかのような電車の雰囲気にテンションが上がります。 岸里玉出を出るとゆっくりとした足取りで進んでいきます。大阪市の中心部を走る路線ながら2両編成のワンマン電車が30分間隔で往来するローカル線で、夕ラッシュの時間だというのに立ち客が出るほどではありません。沿線にはマンションも並んでい…

１）1月末から体調不良だったので英気を養うために近鉄電車ひのとりで難波に向かい、ニュートラムで訓練のための有人運転に遭遇、大阪南港ATC～万博開幕前の舞洲駅からメインの三宮焼肉丼十番へ。 ひのとり今回はレギュラーシート ニュートラム通常は無人運転 南港ATCの商船三井さんふらわあ（志布志、別府） 大阪・関西万博東ゲートの夢洲駅 この旅メイン「十番の焼肉丼」 ２）名門大洋フェリーでの弾丸帰省。肋骨骨折の母の様子伺いで船中2泊の帰省をする。同じ船、同じお部屋のミラクルが起こる。（って自分で部屋指定をネットでするだけ） 北九州での空き時間に平和パゴダ（門司港）と近々廃止になる松山・小倉フェリーを見て…