仙台、横浜、京都、神戸と市営地下鉄の2路線めは揃ってミニ地下鉄。トンネル断面積を小さく抑える分費用も抑えられる。平成という低成長時代の産物とも言えるかもしれない。横浜のグリーンラインもそのひとつ。この週末は横浜の郊外で乗って呑む。 駅前から丘の上の日吉記念館へと延びる銀杏並木、グリーンラインが始発する日吉は言わずと知れた慶應義塾の街だ。東横線のホームからは乗換えの動線がはっきりしているけど、地上に設置されたグリーンラインへの入口は目立たずわかりづらい。 地下3階まで潜っていく長いエスカレーターを降りると、ちょうど10000形電車の4両編成が入ってきた。その小顔もさることながら、編成長もこぢんま…