国労

ランキング参加中鉄道 ランキング参加中歴史 ランキング参加中社会ランキング参加中相互で読者登録しませんか？ 久々に更新させていただきます。 今回も、引き続き国鉄分割民営化前後の記事をアップさせていただきます。 本格化する財政再建論議 国鉄の財政悪化を受けて、国鉄の財政再建が本格的に議論が行われていました。 4年前の昭和50年に行われたスト権スト、更には昭和51年の大幅値上げ（初乗り旅客運賃が30円→60円）平均50．4％が行われ、この頃から本格的な国鉄離れが始まりました。 その結果、旅客以上に貨物のトラックへの移行が進むなど徐々に国鉄の貨物輸送はジリ貧の状況に追いやられていきます。昭和52年に…

ほぼ５ヶ月ぶりに更新になります。 長らく開けてしまって申し訳ございません、動画の作成なども重なり中々時間がとれなかったと言い訳をしておきます。苦笑 動労の行った機関助士反対闘争は、それまでの機関助士の処遇をどうするのかという問題もあり、国労以上に動労には切実な問題でした。 弊blog 日本国有鉄道 労働運動史 国鉄労働組合史詳細解説 22-3 を参照しますと、最終的には動労は、夜行列車などにおける機関助士常務を認めさせたほか、廃止される機関助士にあっては、ＥＬ・ＤＬ乗務助士９，０００人中、約３，５００人の存置の確認、 廃止助士については、機関士・・検査係へ逐次登用させることで、一定の整理を図れ…

ランキング参加中鉄道 ランキング参加中歴史 ランキング参加中社会ランキング参加中相互で読者登録しませんか？ はじめに 国鉄分割民営化の方向性が示され、動労も国労とは距離を置き始めた時代にあって、国労は分割民営化反対をスローガンに掲げていました。この時期は、若手職員などが将来に不安を感じて自殺などもありましたが、まだまだ国労は国鉄の中でも最大人員を誇る組織であり、総評もかなり力を入れて応援していました。世論は、前年のNTTの民営化成功を受けて、民営化には比較的好意的であり、分割に対する不安は持っていたものの、国鉄の赤字を解消するには競争させるべきだ・・・その為に分割するのだと言う論理は冷静に考え…

4ヶ月近く放置状態になってしまいまして申し訳ございません。 再び、国鉄民主化の道からお話を進めさせていただこうと思います。 新潟闘争前の松山大会 国労内における派閥闘争は大きくなり、新潟闘争前に松山で開催された定期大会では派閥争いが激化していたと言われています。 その背景には、跳ねっ返りの強すぎる地本と指令返上した地本などの扱いにおいて右派（新生民同派）が強いからとか、革同・共産党が原因だと言った議論が百出したとされており、本来であれば派閥と言う問題を昇華して行くべきなのですが、解消どころか派閥闘争というもう一つの組合内闘争が露顕したのでした。 その背景には、先ほど書きましたように。 本部の指…

ランキング参加中社会 ランキング参加中歴史 ランキング参加中鉄道 久々に更新させていただこうと思います。国鉄分割民営化の答申が決定、鉄労は分割民営化を賛成の立場を明確にしていきますが、この時期の動労は多少迷走とも言える状況になります。 仁杉総裁の辞任と国鉄改革 国鉄改革は、高木総裁は全く反対という立場を貫いたことから、任期を残して仁杉総裁と交代することとなりました。 仁杉氏も国鉄出身とは言え、国鉄民営化は止むなしとして最初に発言したことから、国鉄本社の幹部からは、改革派として警戒されることとなり、徐々に発言はトーンダウンしていくことに。 この辺は、仁杉氏の変節と言うよりも守旧派の幹部による情報…

ランキング参加中社会 ランキング参加中歴史 ランキング参加中鉄道 ランキング参加中相互で読者登録しませんか？ 久々に更新させていただきます 国鉄では、はあ制する余剰人員に対して万全の措置を講ずとして、他省庁や公社、地方自治体などの受け入れを要請しました。 しかし実際には、他省庁などからすれば中途採用で入ってくる職員さんは、未知数の上適性もある訳でその後なじむ人も居た反面、水が合わず1年もせずに退職したなんて人も居ました。 今回は其処まで踏み込めるか否かは判りませんが、当時の様子を国労に記事以外からも参照しながらその実情に迫ってみたいと思います。 余剰人員という名の定員整理 国鉄では、昭和30年…

再び2ヶ月ほど空けてしまいましたので、改めてアップさせていただきます。 政府が国鉄の労働者処分を検討していると思われる発言をして物議を醸すことに 前述の通り、国鉄で行われた抜き打ちストなどに対して、処分が検討されていたわけであるが、当時の労相、松浦周太郎は以下のような発言をした。 労相の松浦周太郎は、32年5月3日、名古屋での記者会見で「国労の解雇処分は、40人、31人、18人という3案がある。処分するにも革同派と民同派のバランスを考えている。他の公社には解雇は出ないだろう」と語った。各新聞は大きく報道した。「調停案や仲裁裁定をめぐる問題で、公社当局をおさえて全面に出てきた政府は、処分まで自分…

為替相場 みなさん、こんにちは。 今日は、日本の戦後の為替相場の歴史について考察していきます。 ドッジラインによるインフレからの脱却、固定相場制の導入へ 「超緊縮予算」 「1ドル=160 ～600円であった複数レート制の改正による、1ドル＝360円の単一為替レートの設定」 「物資統制と価格統制の漸次廃止、自由競争の促進」 一転デフレへ、労働組合との熾烈な闘争 朝鮮特需によるドッジ不況の終焉 為替相場にも歴史あり。次回はニクソンショックまでを解説 前回、日本の戦後、ハイパーインフレまでについて考察してきました。 takewoinvestment.hatenablog.com 今回は、日本の為替相…

宮沢喜一氏の日録公開に続き、今度は横路孝弘氏の記録が公開される。 朝日新聞の夕刊一面でこれを大きく取り上げていました。 突然手渡された沖縄返還密約の極秘公電 横路元衆院議長が語る舞台裏https://t.co/ZRnrhm3b0U横路・元衆院議長が、72年、沖縄返還をめぐる日米間の密約を追及の舞台裏を語った記録が公表された。「佐藤内閣打倒」を掲げての大勝負と振り返りつつ、新聞記者が有罪となった「西山事件」への憤りも。 — 朝日新聞デジタル (@asahicom) 2024年3月29日 「赤」と「青」の話題で山崎豊子の作品を例にとりながら、真っ先に頭に浮かんだのが西山事件を扱った「運命の人」だっ…

2024年2月25日投稿 前回からの続き 金権政治に代わったのは、クリーンの・イメージの三木武夫であった。三角大福から角が抜けて、「大福」間の激しい対立から、副総裁・椎名悦三郎の裁定で、三木になったいきさつがある。三木は企業献金全廃を目指していたが、与党内での力関係から無理で、なんとか政治資金規正法改正（抜け道だらけの寄付制限、収支公開を柱とする）を成立させた。1976年2月、ロッキード事件が発覚し大混乱の中、7月、前総理田中角栄が逮捕された。この年、河野洋平らによる新自由クラブの発足があった。 話が前後するが、1975年は労働運動の転換点となった。国労、全電通、全逓など3公社5現業の労働組合…

久々に更新させていただきます。 今回から、弊サイト「国鉄があった時代」の記事を参照しながら、自身の記憶を絡めながらお話を勧めさせていただきます。 最初に1985年7月以降の国鉄に関する動きを見ていきたいと思います。 1985年後半（国鉄があった時代） 大畑線【路線廃止】下北～大畑間 下北交通に転換 7/1岩内線【路線廃止】全線(-14.9km)。ニセコバスに転換 7/1 興浜北線【路線廃止】浜頓別～北見枝幸(-30.4km)。宗谷バスにバス転換 7/1 この内、大畑線は、鉄道経営の経験を持たない民間パス会社に移管した全国初のケースとなる 第1次線40線区のうち29線区の転換が完了 JNRカード…

ワシャは中学から高校にかけて小説のようなものを書いていた（爆笑）。主人公は「功力勇（くりきいさみ）」という高校3年生。仏教と新選組が混在したような名前の番長で、喧嘩の強いリーダーとして描いている。ベースとしては、梶原一騎の『夕やけ番長』や池上遼一の『男組』の影響を受けている。まぁその焼き直しのような落書きでした。それでも数人の読者がいて、そいつらに回覧して読んでもらっていた。 その物語の中に、功力勇の敵として登場させたのが「全国反日武装連盟」（以下、「全反日」）という左翼集団だった（笑）。ワシャなりに結構考えて、高校生の首領様を頂点とした非合法組織で、組織図や名簿などもせっせと作っていたなぁ（…

私がYouTubeで有田芳生前参議院議員と中北浩爾一橋大学教授の日本共産党の百年についてZoom対談を見ていました。 大昔の対談は、日比谷公会堂や後楽園ホール、東京国際フォーラム、大阪府立労働センター、愛知労働会館、国労会館、総評会館などの会議室やホールを使ってリアル開催や書籍販売、会場近くの市民団体のチラシ配布をしていました。 今の対談は、会場を使ったリアル開催だけでなく、Instagramライブ、YouTubeライブ、Zoomライブと言ったＳＮＳ開催が可能になりました。 日本共産党員、特にアクティビストが「有田芳生や中北浩爾の共著の本やYouTubeは、日本共産党規約に違反に該当するので関…

北海道道央地区勤労者山岳連盟主催 北海道雪崩講習会３０年の歴史 前回２０１４年１月４日は、２０１４年お正月の飾りものをアップ。その最、今年２０１４年は北海道で、登山者自ら雪崩事故防止活動の雪崩講習会を開催して３０周年なので、その歴史をアップする旨お書き伝えた。 ３０年前の１回目の北海道雪崩講習会は、北海道道央地区勤労者山岳連盟山岳救助隊の冬期救助訓練として開催。この時から現在と同様な開催内容で、日曜日一日いっぱいの雪崩知識の机上学習。そして、土曜日・日曜日の一泊二日の実習講習会を開催した。 第一回目の雪崩講習会は、事前に夏場の講習地視察が行われた。日本勤労者山岳連盟中央雪崩講習会の代表を務めて…

ルポライターの鎌田さんは潜入ルポといった手法で社会の闇を突き、多くの読者に衝撃を与えてきました。 この本は１９８８年の出版でその頃の社会の矛盾の拡大をテーマにしてあちこちに発表した文章をまとめたものです。 当時は不景気などで会社経営が厳しくなったり様々な要因で労働者の待遇が悪化していきました。 その影響かもしれない事故も頻発していました。 しかしそういった労働環境の劣化ということに対し、多くの国民はもはや自分のこととしてとらえることもせず、無関心ともいえる態度を取り続けてしまいました。 それが自らの立場の悪化にもつながるのだというのが、本書の題名に表れているのだと思います。 取り上げられている…

久々にアップさせていただきます。 今回は動労の三〇年史を参考に、アップさせていただきます。 動労は、ヨンサントウのダイヤ改正に向けて合理化反対闘争の観点から、当局が示した、５万人要員合理化案の撤回を求めて1968（昭和43）年6月10日、当局に合理化撤回を中心とした33項目の申し入れを行ったが、折悪しく6月27日に膳所駅で脱線事故が発生しました。 この事故の直接の原因は機関士・機関助士両名が運転中に居眠りしたためであり、その概要は弊サイト国鉄があった時代には以下のように記述されている。 東海道本線膳所駅構内で上り貨物列車が脱線転覆して本線と京阪電車を支障、機関士の居眠りが原因 6/27 0時2…

森達也＝著、新潮文庫 いやー面白かった。こういうの大好き。 下山事件の全容に迫るアプローチというよりは、下山事件取材の顛末、もっと大きな括りでは、（取材の）戦いに負けていく様子が克明に描かれている。サクセスストーリーは数あれど、負けていくストーリーは本当に貴重で、モノローグ部分も読ませる。ドロドロしているし、森達也は小さい奴だと思わせるような弱気な記述もあって、読後感は全くさわやかではないが、なぜか希望が持てる。一番になれなくても人生は十分生きるに値する、と。 ジャーナリスト人生を賭けるに「下山事件」は十分な題材というのは伝わってきた。下山病に「感染」という表現が奇妙なユーモアを醸し出していて…