日本国有鉄道により、1961年（昭和36年）から1969年（昭和44年）に製作された気動車。 リスト::鉄道車両の形式::JRの気動車
《前回のつづきから》 blog.railroad-traveler.info ■最後のキハ58系 房総へ渡ったキハ28 2634（つづき） キハ28 2346は、1964年に帝国車両でキハ28 346として落成、4月15日付で米子機関区に新製配置されたものの、5月24日付で新潟機関区へ配転になり、さらに7月14日付で千葉気動車区へ再度配転になり夏季の海水浴客輸送に活躍するものの、夏季の繁忙期輸送が一段落した9月17日付で再び米子機関区へ配転されました。このようなめまぐるしい配転は、本来であれば米子機関区を拠点に山陰本線などで活躍する計画だったのが、当時はまだ蒸機牽引の客車列車も多数運転されてい…
《前回のつづきから》 blog.railroad-traveler.info ■最後のキハ58系 房総へ渡ったキハ28 2634（つづき） 健康被害を及ぼすアスベストを多用したキハ58系は、車両の検修に携わる職員だけでなく、乗務員や乗客にも健康に悪影響を及ぼすとされ、可能な限り新系列気動車に置き換えて淘汰することになり、早期に国鉄形車両を淘汰して効率的な経営の実現を目指していたJR東海は2001年に定期運用を終了させます。これは、JR旅客6社の中で一番早いもので、以後はキハ40系とキハ11、さらに1993年から製造されたキハ75系が非電化路線の列車を担うことになりました。 他方、旅客会社の中で…
《前回のつづきから》 blog.railroad-traveler.info ■最後のキハ58系 房総へ渡ったキハ28 2634 DMH17系エンジンを搭載した気動車は、キハ10系に始まりキハ20系、準急形として製造されたキハ55系、さらに急行形であるキハ58系とその派生型、さらには特急形のキハ81・82系に至るまで、数多くが製造されました。いわば、国鉄の気動車用ディーゼルエンジンの標準型ともいえ、国鉄線の非電化区間であればどこでもこれを搭載した車両に出会うことができました。 その中でも、キハ58系は急行形気動車として開発され、キハ58系だけでも1,823両、派生型ともいえるキハ56系、キハ5…
《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info ■急行形気動車の決定版キハ58系 キハ58系もまた、DMH17を採用しました。というよりは、ほかに使えるエンジンがありませんでした。しかし、キハ58系は急行用として運用することが前提であるため、キハ55系よりも長距離・高速走行を強いられるなど、過酷な運用が想定されます。また、準急用では問題でなかった接客設備も、急行用ではそのままというわけにもいかず、相応の設備を装備しなければなりませんでした。 キハ58系は、基幹形式であるキハ58にDMH17を2基装備し、必要に応じて1基装備のキハ28を組み込む方法を採り、走行性能を…
《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info ■ガソリンカーの悲劇から生み出されたDMH17 ガソリンエンジンであるGMH17を搭載したキハ42000は、1935年から62両が製作されました。車体は空気抵抗の軽減と、当時の流行を取り入れた流線型の前面をもちましたが、工程数の削減のため半円柱状の独特な意匠になりました。19ｍ級の車体は、当時の気動車としても比較的大型のもので、乗車定員を大幅に増加させました。 一方、変速機構は機械式でした。これは、自動車で言うところのマニュアルミッション（MT）と同じ原理で、クラッチと変速ギアをもつものであるため、総括制御はできない…
いつも当ブログを御贔屓いただきまして、誠にありがとうございます。 お盆休みも終盤ですが全国的に大雨です。皆様も充分にご警戒下さい。 夏休みは子どもの頃は海に連れて行ってもらうことが夏の一番の楽しみでした。 遠出ができるほど裕福ではなかったので、行く先は大阪湾。 南海電車に乗り、南海の古豪１５２１系の吊り掛けモーターの音を堪能しながら、加太や磯ノ浦の海水浴場へ日帰りで行くのが精一杯でした。 今でこそ大阪湾でもかなり水がきれいになりましたが、当時は今ほど下水道が普及していなかったせいか、海は遠目に見れば青いけど、近くで見ると緑色をしているものだと子供の頃は思っていました。 そんな中、一度だけ福井の…
毎度当ブログをご贔屓頂きましてありがとうございます。 まん防という抜けた響きとは裏腹に関西では感染者が増えています。 今までのスピードとは違う増え方で正直びびっています。 外出自粛にもかなり嫌気がさしてきているのですが、この状況ではやむを得ないかと。 この週末を大人しく過ごすことを心に誓いつつ、本日はこちらの車両のＢトレインショーティーをご紹介致します。 ＪＲ九州 キハ５８形・６５形気動車 九州急行色 です。 キハ５８形は言わずと知れた国鉄の急行型気動車の決定版で、非電化区間から手間のかかる蒸気機関車牽引の客車列車を撲滅するいわゆる「無煙化」の立役者です。 全国の非電化区間に気動車急行網を築き…
いつも当ブログを御贔屓いただきまして、誠にありがとうございます。 厄介なウイルスが蔓延し、世の中ふさぎ込んでしまっています。 大相撲や甲子園などの無観客開催も、卒業式や結婚式など人生の一大イベントですら取りやめざるを得ない方々の事を鑑みると、やむを得ない事態かと思います。 一日も早く平静を取り戻すことを切に祈ります。 本日も家に籠りながらインドア趣味の最たるものとしてこちらのＢトレインショーティーをご紹介致します。 国鉄 キハ６５形気動車 急行色 です。 この車両は、国鉄急行型気動車 キハ５８系とセットで運用するために１９６９年に登場しました。 国鉄はエネルギー効率が悪く燃料の石炭の費用がかさ…
