国鉄EF63形電気機関車
(一般)
【こくてついーえふろくじゅうさんがたでんききかんしゃ】
日本国有鉄道が開発した直流電気機関車。
信越本線の横川駅〜軽井沢駅間の「碓氷峠」の急勾配対策の為、当時の国鉄が勾配用補機機関車として1962年（昭和37年）から導入した。
それまでの碓氷峠対応機関車が、ラックレール方式を採用して勾配対策をしたのに対し、当形式は純粋な車輪粘着のみで勾配に対応。
各種方式のブレーキを搭載して勾配に挑んだ。
鉄道愛好家の間で存在感が大きく、「峠のシェルパ」の愛称で親しまれた。
極めて長期間使用されてきたが、1997年（平成9年）9月30日、長野新幹線営業開始に伴い、横川〜軽井沢間の碓氷峠区間の運転終了によるその任を終えた。
碓氷峠廃止に伴い、その1年程前から塗装の旧塗装化など各種イベントが行われた。
群馬県安中市にある碓氷峠鉄道文化むらにて、運転体験用の機関車として一部が動態保存されている。
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