大仏鉄道

大仏鉄道遺構巡り まだまだ寒い日が続く。今日は土曜日でしっかりと歩こうと思い、大仏鉄道の遺構を歩いてきた。 大仏鉄道は、明治時代の鉄道会社「関西鉄道」が加茂と奈良を最短距離で結んだ約１０キロの路線の愛称だ。明治３１年に開業し、開業当初は利用客も多かったようだが、明治４０年に現在の関西本線の開通によって廃線になった。現在は、線路は残っていないものの、橋脚や隧道が残っていて、隠れた人気ハイキングコースとなっている。私もなぜか寒い季節になると歩きたくなり、年に１回今の時期に訪れる。加茂から奈良まですべて歩くと１３㎞くらいになるが、さすがにきついので、半分の６㎞ほどまで歩くことにした。 加茂で下車し、…

朝の風景 昨日は雨模様で気温も上がらず、一気に晩秋の気候になった。今日も朝から肌寒いが、１０月前半までが暑すぎたので、これで平年並みだろうか。木曜日で仕事休みなのでのんびり気分で朝の散歩に出かけた。天気は回復して青空。今の季節はセイタカアワダチソウが我が物顔に空き地に繁茂している。ススキと同じ場所にせめぎ合うようにして生えていたりする。 セイタカアワダチソウとススキ 貯水池の横のアサガオが咲いているゾーンにも、セイタカアワダチソウの黄色い花が侵食している。 アサガオとセイタカアワダチソウ 浄瑠璃寺へ 今の季節足を運びたくなる場所がいくつかあって、浄瑠璃寺もその一つ。天気がいいので出かけてみた。…

曇り空 今日は木曜日で仕事は休み。朝から空はどんよりと曇っていて薄暗い。雨が降っていないだけいいかと朝の散歩に出かける。いつもの散歩コース。田畑の中に１本だけ山茶花の木が生えているところがあって、花期にはそこだけ空間が赤く彩られたようになる。開花が遅い木で、年内はほとんど花が見えなかったが、今朝横を通るとかなり開花が進んでいた。 田畑の中の山茶花 貯水池の横に、黒猫が１匹座っていた。人を怖がらないのでノラ猫ではないだろう。この近くの家の飼い猫だろうか。 黒猫 冬場になるとハクセキレイの数が増える。飛び回るというより、ちょこちょこ貯水池の縁あたりを飛び跳ねている。 ハクセキレイ 小さな神社がある…

大仏鉄道って皆さんご存知でしたか、私は初めて知りました興味が有ったので少し調べてみます 明治の時代、まだ国鉄になる前、日本の鉄道は5つの私鉄でした その一つ関西鉄道と言う会社が現在のJR線の加茂駅から奈良駅まで開通させた路線が大仏鉄道やったんです 明治31年に開通してしばらくは奈良観光で賑わいましたが・・・いかんせん坂道が多く、当時の非力な蒸気機関車では坂道で停止することもしばしば その時は乗客が降りて押したとの話も・・ その後、木津経由の奈良行き路線が出来て徐々に乗客が減り、加えて鉄道国有化であえなくわずか9年後に廃線となりました まあ、そんなに早く廃線にするなら木津経由線だけにしたら良かっ…

※2021年撮影 動輪 現在の関西本線、関西鉄道の旧線上にあった大仏駅跡地の公園に設置されていました。 これがそもそも本物なのか、それすら分かりませんが載せておきます。 説明板 関西鉄道加茂～奈良駅間の旧線跡に沿って「幻の大仏鉄道 遺構めぐり」といったハイキングコースが設定されており、明治時代に9年間しか使われなかった橋台などを見ることができます。 ↑大佛鐡道記念公園の場所はこちら 奈良駅、近鉄奈良駅よりそれぞれ徒歩10分ほどです。 終わり

5年前に加茂から奈良まで大仏線跡を探訪している → awatembow.hatenadiary.com 今回は加茂周辺だけであるが再び訪れた。 現関西線から分かれていく場所に残る観音寺アバット（石垣）。 前回とそれほど大きな変化はなかったが、新聞記事などで有名になったせいかいくつものハイカーのグループが見学に訪れていた。 また現存する大仏鉄道の遺構には簡単な説明を書いた立て札が立てられていた。 あの赤橋もそのままだった。 今にも上を蒸気列車が走ってきそうな風情である。 しかし聞くところによるとこの付近も再開発が進められるようである。 つい最近までこの近くにあった竹薮が伐採され更地となって風景が…

これは奈良市の記事になるが、桜の季節は終わってしまい、もう紫陽花の季節となってしまった。 早朝、奈良市内を探索をしていたら、しだれ桜に目が留まった。 そこは大佛鐵道記念公園という名前の公園だった。 発見日 2022年4月8日 発見場所 奈良県奈良市法蓮町986 大佛鐵道記念公園 関西鉄道 大仏駅について 左上の鳥の糞が気になる。 きれいにしておけばよかった。 明治28年に草津・名古屋間を全通した関西鉄道は、柘植から大阪方面への進出を計り、2年後の30年11月に加茂まで開通した。ここから梅谷を経て黒髪山トンネルを下り、明治31年4月、この地の北側法蓮の交番所の南あたりに大仏駅を設置した。この鉄道…