大型トラック

先日、大型トラックを投資対象とするユニークな金融商品「トラックファンド®」を専門に扱う、株式会社リアライズ証券の分析をお届けしました。同社は、投資家に新たな運用機会を提供すると同時に、日本の物流業界を支えるという社会貢献性の高い事業を展開しています。しかし、その革新的な金融商品を、実際にゼロから創り出し、アセットマネジメント（組成・運用）までを手掛ける中核企業が、その親会社に存在します。 今回は、まさに「トラックファンド®」の生みの親であり、金融と物流を融合させて社会課題の解決に挑む事業創造カンパニー、株式会社リアライズコーポレーションの決算に迫ります。売上高1,000億円を突破した急成長の秘…

私たちがオンラインショッピングで注文した商品が、翌日には手元に届く。この便利な社会を支えているのは、日本の大動脈として日夜走り続ける無数のトラックです。しかしその裏側で、物流業界は「2024年問題」に代表されるドライバー不足や燃料費高騰など、深刻な経営課題に直面しています。もし、この社会インフラに不可欠な「トラック」そのものが、新たな投資対象となり、運送会社の経営を支え、私たち投資家にもリターンをもたらすとしたらどうでしょうか。 今回は、そんな常識を覆すユニークな金融商品「トラックファンド®」を専門に扱う、株式会社リアライズ証券の決算を読み解きます。金融の力で物流という社会課題の解決に挑む、新…

高速道路を走り、街角で荷物を降ろし、建設現場で土砂を運ぶ。私たちの社会と経済は、昼夜を問わず走り続けるトラック輸送によって支えられています。その過酷な現場で、常に「究極の信頼」を追求し、日本の、そして世界の物流と共に歩んできたのが、UDトラックスです。1935年の創業以来、その歴史は日本のディーゼルトラックの進化の歴史そのものと言っても過言ではありません。 今回は、日産ディーゼルからボルボ・グループ、そして現在はいすゞグループの一員として、新たな時代を走り出したこのトラックメーカーの決算を分析します。官報に示されたのは、売上高4,000億円超、当期純利益約46億円という力強い業績。100年に一…

日本の物流インフラを支えるサービスステーション（SS）最大手、株式会社宇佐美鉱油の第45期（2024年9月期）の決算公告が2024年12月16日に掲載されました。今回の公告からは、売上高1兆円に迫る巨大企業の圧倒的な経営規模と、エネルギー業界の変革期に挑む力強い戦略が明らかになりました。 第45期 決算のポイント（単位：百万円）貸借対照表の要旨資産合計: 206,681百万円 (約2,067億円)負債合計: 100,172百万円 (約1,002億円)純資産合計: 106,508百万円 (約1,065億円) 損益計算書の要旨売上高: 945,440百万円 (約9,454億円)営業利益: 100百…

大学生から今まで、鍼灸一本でやってきたもので・・・コロナ出現と妻（一緒に鍼灸院やってました）の大病が同時にやってきまして、ピアノやってる場合じゃなくなったのです。自宅兼店舗のローン支払うのに必死（苦笑） 急遽、大型とけん引免許を取得して完全素人で運送会社に就職。早朝から夕方までトラックに乗って、夜だけ鍼灸院の睡眠5時間完全無休ブラック生活！（写真はとある学校の建築現場に運ぶ鉄骨を積んだ元・我が愛車です） 仕事が忙しくなって3年間、その後のコロナ出現期間3年間 合計6年間は練習できずに過ぎていきました。今はもとの鍼灸院一本に戻れ（妻は仕事できなくなりましたが（汗））続けられる限り仕事・ピアノ・ラ…

今回は、1週間で北軽井沢と徳島を回ってきた。その目的は、北軽井沢で台所の水道の蛇口を取り替えること、徳島からはテレビをもってくること。両方とも無事こなすことができた。これで北軽井沢で料理ができるし、浜町では居間で今までにない大きいテレビで隅田川花火を鑑賞することができる。 さて、前回の道中記は以下の通り。非常に順調なドライブだった。 mnoguti.hatenablog.com 今回は、金曜日の夕方スタートで土曜日夜中の2時ぐらいに到着予定の行程を想定した。結果から先に言うと、行きと同じぐらい順調なドライブとなった。下記の車両情報を見てもらえれば明らかだと思う。 行きと帰りの距離と時間がほぼ対…

大型トラックのドライバーになって思うことも沢山あるんで、これからシリーズ化して書いていこうと思います。 ちなみに不定期で気まぐれに更新します…大型トラックのドライバーになったのは４８歳です。 それまでは大型トラックどころか、中型トラックも乗ったことのないホントの初心者！ 何回か普通車の積載車を運転したことがあるくらいでした。トラックに乗る前は、ファミレスの店長、自動車販売店の本部スタッフ、コンビニのSVなどやってましたが、どこもトラックの運転とは無縁の業種でした。 物流も、直接に関わる部署にいたわけではないので、トラックのことホント何も知らない状態でドライバーになりました。正直に言うと、コンビ…