大窓

新潟県妙高市長森の道の駅あらい東側エリア隣接地に建設していたコテージ9棟のロードサイドホテル「HOTEL SOBOKU（ソボク）」が完成し、2024年4月28日にオープンする。家族や友人と過ごす「素朴な幸せ」をコンセプトに、サウナやバーベキューが楽しめるプライベート空間を提供する。 道の駅あらい東側隣接地に完成した「HOTEL SOBOKU」 運営するのは糸魚川市の広告代理店「アド・クリーク」。コロナ禍明けの旅行需要を見込み、宿泊業に新規参入した。 木の温もりを感じる落ち着いた室内 木の温もりが感じられる落ち着いた色合いの室内は、床面積57平方mで、寝室やテラス、フィンランド式の個室型サウナ、…

十三でほとんど降りた。空席が珍しいので撮っておく 難波駅3階の特急券売り場で加太観光きっぷと指定券を併せて購入 下調べしなかったが和歌山市までの特急サザン指定席はプレミアムに当たった 和歌山市に到着。加太線ホームにめでたいでんしゃのピンクが入線 つり革が鯛 ドアもめでたい 磯ノ浦→加太間で一瞬海が見える。つり革の鯛が2人の少女をいざなっているのか？なんかジブリアニメみたいなシーン 一つだけ？ハートのつり革がある 加太に到着。日除けが鯛の目玉 青空にピンクが映える 改札もいい雰囲気 改札口との幅広ゆる階段がいい味出してる ゴミ箱も加太仕様 さて、まだ11時前で目を付けていたSERENO -sea…

1982/11/27 飯田線 川路/時又、1221M 辰野行、クモハ53008/クハ47009/クハ68412/クモハユニ64000 今回はクモハ53008、あまり相性が良くなく、走行撮影ができた数少ない時になる。 午前10時前ではここでは下り側に陽が良く当たらず、厳しい撮影になってしまった。 川路を中心のその前後の区間は、水害対策で大きく変更、光景も大変化と思われる。 1980/07/20 飯田線 豊橋、1223M 辰野行、クモハ53008 真夏のクモハ53008。大窓も含めて開けられている。冷房普及以前の夏の普通電車。 ノーシール・ノーヘッダーの大窓は、隣のクハ47009とは全く別の美しさ…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮下さい。 昭和43（1968）年２月18日 盛岡機関区 あらら、事故車でしょうか。除煙板が破壊され、シンダ受けがめくれ上がり、フロントデッキは歪んで解放テコが無くなり、手摺は倒れたり無くなったりし、ブレーキ管もホースが無くなっています。前照灯も壊れているようです。歪みながらも残された除煙板の上部ステーにあるのはツララ切りでしょうか。一体どういう事故だったのでしょう。車歴表ではこの３日後に廃車となっています。 煙室戸の蝶番には上下を結ぶ丸棒があります。9600や8620まで見られたタイプです。 番号板の数字の並びが特徴的で「286 …

住居内のある場所に、昔スコットランドで買った小さな版画を飾っていた。 湿気か経年劣化のせいか額裏側に３ミリ位の隙間ができているのに気づいていたが、ずっと放置していた。 手にとってよく見てみると、もう修繕するよりも額装を変えた方が良いとわかった。 思い切ってかなり小さい額に入れ替えて、飾る場所も階段のニッチ内に変更した。 たったこれだけのことだが、やってみると不思議と達成感と満足感を得た。 自分としては「それは突然起きた」としか言いようがないのだが、約４年に及ぶコロナ禍のいつの時か、突然「気力の衰え」を感じた。 年齢のせいかもしれないが、そうとも言い切れない。 厄介な出来事に遭遇したことがきっか…

1982/11/27 飯田線 平岡/為栗、238M 平岡行、クモハ53007/クハ68400 2（53007/68400）でも触れた編成になるが、2両でこの区間の走行の画像になる。 クモハ53007は、撮影画像から1982/03～1982/11に、連結相手が変更になっていた。 トイレの無いクハ68042から、トイレがあるクハ68400であり、そのため運用も変更。 1983年の置換のおよそ1年前の間は、通常でも2両編成単独運用にも入るようになった。 クモハ53007が先頭になる走行を見たのは、1978年以来4年ぶりのことになる。 1982/03/09 飯田線 飯田、1222M増結、クモハ5300…

水曜日。11:50「ぽかぽか」トークに鈴木蘭々＆山田まりや（新レギュラーに辻希美）。「徹子の部屋」に小島慶子。夜11:06「あちこちオードリー」[TVer]に永野・お見送り芸人しんいち・ティモンディ。 午後2:58-3:57 BS1『ダークサイドミステリー 世界の怪鳥聖鳥伝説を追え！ヤタガラスから翼竜生存説まで』 “神様か？怪物か？神話や伝説驚きの鳥が大集合！ガルーダ！ヤタガラス！セイレーン！ベンヌ！他。巨大な鳥足ミイラを発見！巨鳥サンダーバードやプテラノドンは生きている？” 【出演】栗山千明，【ゲスト】東京大学名誉教授…樋口広芳，和光大学名誉教授…松村一男，【語り】中田譲治，【司会】池間昌人…

SAMPUKU爺様と'撮り人不明'様の画像につき、転載はご遠慮ください。 D60 69は元D50 33。 D50 33の車歴は↓こちら。D50 33の旧機番は9932。 http://d51498.com/db/D50/D5033 昭和42（1967）年５月25日 行橋機関区 上部ステーが跳ね上がっていることから68号機と同じ除煙板に見えますが、吊り用孔と吊環の有無、前端手摺取り付け部のリブの有無などに違いがあります。また煙室戸蝶番腕の長さも違いますね。 煙室戸周りの手摺はぐるりと１本ものです。さぞや取付にくかったのではないでしょうか。 九州機では給水温め器の中央部にステーらしきものの存在がし…

SAMPUKU爺様と'撮り人不明'様の画像につき、転載はご遠慮ください。 D60 65は元D50 191。 D50 191の車歴は↓こちら。D50 191の旧機番は19990。 http://d51498.com/db/D50/D50191 昭和43（1968）年３月21日 大分運転所 大分運転所を最後に去ったD60です。 K-7タイプの門デフと化粧煙突の組み合わせが新旧のコントラストを爽やかに描いています。ところで今更ですが、化粧煙突って機能的には何の意味があるのでしょうね。ただの飾りに過ぎないように思えてなりません。EF58 61号機の長いステンレス帯のような。 キャブ側窓は２つに分かれた…

2024年3月16日、北陸新幹線敦賀～金沢間の営業運転が開始しました。 前回の工事状況からどのような変化があったのか早速見てきました。 【目 次】 北陸新幹線敦賀開業について ３Ｆ新幹線ホーム（11～14番のりば） 敦賀車両基地方（大阪方） 東京方 その他 ２Ｆ乗換コンコース １Ｆ在来線特急用ホーム（31～34番のりば） 米原・大阪方 直江津方（引上線） 直江津方引上線 特急車両用電留線 上下乗換線 新幹線駅舎ほか 駅名標 カウントダウン看板ほか おわりに

第5回の紹介プラレールは、「新幹線こだまセット」です。（2002年発売） 箱外観（表） 箱外観 車両と駅、高架、橋などといったプラレール遊びの基本要素が詰め込まれたセットです。またこのセットはこれで完結するレイアウトではなく、別売りの500系ベーシックセットとつなげることでレイアウトをさらに発展させることが可能です。初心者向けセットということもあってか、裏面にはレイアウトの組み方が載っています。 中身はこんな感じ。思っていたよりもデカかったのでマットをはみ出してしまいました。別売りのベーシックセットとつなげられるアプローチ部にはスロープレールがついています。鉄橋は「ニュー大鉄橋」ではなく、C6…

私的な書き癖に過ぎないけれども、「凝視する・視詰める」という語を、「視る・観る・看る」とはかなり異なる行為と捉え、用いている。ましてや「見える」とはかなり異なっている。 わが町のサミットストアの壁面の高い処に掲げられたロゴ看板だ。あちこちから眺めあげてみて、ベストポイントを確定しえた。どこかは秘密だ。サミットストアの応援団ではないのだけれども、出来のよろしいデザインと感じている。 植物が芽吹き、双葉を出したところだろう。食糧生産を連想させ、子どもの成長をも連想させて、店のコンセプトに合致する。さらに二本の筋に区切られた三層線による図形は、ベタの太帯で描かれるよりも、軽く朗らかな表現となっている…