宗谷バス

2022.05.07[Sat]稚内フェリーターミナル11:50→稚内空港ターミナル12:25宗谷バス 空港専用バス、¥700、14.3km 稚内フェリーターミナル～稚内空港ターミナル（宗谷バス） [Google MyMaps] 宗谷バス 稚内空港ターミナル行 空港専用バスに乗るのも今回で3回目、今回の旅で1.5往復した区間はこれで3つ目となる*1。稚内フェリーターミナルで3人、次のサフィールホテル前で2人を拾ってから稚内駅前ターミナルへ。駅前では8人が乗車、その後も人は増えて稚内空港ターミナルまで15人が利用した。 同じ区間を何度も乗っていると、いろいろと見えてくることがある。空港専用バスで気…

観光の後は素直に駅まで戻る。 2022.05.07[Sat]稚内駅前ターミナル(発)～ノシャップ10:31→稚内駅前ターミナル10:42～潮見5丁目(行)宗谷バス [31]坂の下線、¥220、4.3km 宗谷バス 潮見5丁目行 たまたま来たバスに乗っただけだったが、結果的に1本前の系統の続きへ乗ることになった。また、昨日から数えてこの区間に乗車したのは3度目となる。鬼志別ターミナル～宗谷岬間を1.5往復したように、ノシャップ～稚内駅前ターミナルも1.5往復となった。今回の利用時も乗客は多く、稚内駅前ターミナルで降車した際に乗客は13人になっていた。 駅に着いた後はキタカラ内で早めの昼食を済ませ…

朝の稚内駅 昨晩バスルームで洗濯した下着はちゃんと乾いていた*1。延長戦となった8日目は、それほど良い天気ではないものの、風は治まっていた。 宗谷バス 路線案内図 8時過ぎにチェックアウトして、特に目的もなく稚内駅へと出る。どうせ今日も空港行のバスに乗るのだからと、バスの案内所で回数券を購入する。空港までは700円なので、400円分バスに乗る必要が発生する。 2022.05.07[Sat]稚内駅前ターミナル08:35→ノシャップ09:11～潮見5丁目(行)宗谷バス [31]坂の下線、¥650、16.5km 宗谷バス 潮見5丁目行 確か日本海側を経由してノシャップへ向かうバスがあったはず、と待合…

予定外の出費となるが、着陸できないのなら仕方がない。すぐに稚内市内の宿を押さえて、市内へと戻るバスに乗る。 2022.05.06[Fri]稚内空港ターミナル14:06→稚内駅前ターミナル14:35*1～稚内フェリーターミナル(行)宗谷バス 空港専用バス（臨時）、¥700、13.1km 宗谷バス 稚内フェリーターミナル行 運用上は空港に到着した訪問者を市内へ運ぶバスの遅延便といった形かもしれないが、時間が大幅に異なるのでここでは「臨時」とした*2。稚内空港ターミナルでは20人を乗せて出発、空港へ向かうときよりも利用者が多いのはレンタカーを返却済とかそういう理由だろうか。 来るときと違い空港以外で…

2022.05.06[Fri]ノシャップ10:35→稚内駅前ターミナル10:47～ノシャップ(行)宗谷バス [12]声問線、¥220、4.3km 宗谷バス ノシャップ行 ノシャップのバス停にはバスが待機していたので、急いでバスに乗り込んだ。写真からは分からないが、正面に表示した行き先は「声問」で、車内の自動放送は「ふれあい公園行」だった。ただし側面表示は「ノシャップ→声問→ふれあい公園→ノシャップ」となっていて、声問地区で循環運転して折り返してくるバスらしい。利用者は多く、ほぼ各バス停停車の状態で稚内駅前ターミナルへと進む。稚内駅前では乗客が10人となっていた。 稚内駅前を出発していく宗谷バス…

稚内駅 昨日の宗谷岬は6.4℃だったのに、今日の稚内駅は10時前で17℃ある。天気予報でも気温が上がると言っていたので、持ってきたドカジャンは出発前にザックの中にしまい込んでおいたが正解だった。 2022.05.06[Fri]潮見5丁目(発)～稚内駅前ターミナル09:52→ノシャップ10:06宗谷バス [1]市内線、¥220、4.1km 宗谷バス ノシャップ行 帰りの飛行機までまだ時間があるので、ノシャップ岬に行ってみる。ちょうどやってきたバスに乗り込むと、5人中4人が稚内駅前ターミナルで降りるが、3人が乗り込んでくる。先ほどのバスでも経由した潮見5丁目からノシャップまでは宗谷バスの市内線が時…

かつての鬼志別駅前通り 北海道に来て早7日。前日、宿のおかみさんに「8時のバスに乗る」と伝えたところ、通常は7時半からの朝食を7時からにしてもらった。宿泊者が少ないから融通が利いたのかもしれないが、他にもいろいろ細かい対応をしていただいたので、この宿には感謝しかない。何度も訪れたいところだが、あまりにも遠すぎるのが難点だ。 鬼志別駅発車時刻表（1988年11月3日改正） 鬼志別ターミナルには早めにやってきて、昨日はスルーした資料室を見学、天北線時代のものを眺めたりした。鉄道が廃止になると、その後に運行を開始するバスはたいてい運行本数が多くなるものだが、さすがに鉄道廃止後30年以上も経つとバスの…

2024/8/29(木)旅程 栄町→さっぽろ/札幌→稚内→旭川 この日は乗車列車が3本と少なかったものの、移動距離は650km以上になる、という一日であった。なにせ日本最北端・稚内へと向かったというそれだけの話であるが、この日は列車の乗車時間が長く極端に写真が少なくなったことを予め断っておく。 前日宿泊した栄町を朝のうちに後にし、さっぽろまで東豊線に乗車する。車内部活の朝練に行くであろうジャージ姿の高校生の姿が目立つ。北海道の夏休みは短いというのはよく知られた話であるが、この姿を見ていると遊んでいる自分自身が申し訳ない気分になってしまう。 朝食を食べた後札幌の改札に入りホームに向かうと、キハ2…

「ちょこっと旅inみのり公園」企画で、宗谷バスの大型車を貸し切り高齢者の交流会として参加者21名、スタッフ３名が沼川にあるみのり公園まで行ってきた。 到着後ラーメンと寿司弁当で昼食を取り、記憶クイズ、自由時間は散策などを行い、再びバスで帰路に付いた。

この記事は、以下の記事の続きです！ nodoka-hitoritabi.com 前日は新幹線と在来線を乗り継ぎ、ちょうど半日かけて札幌までやって来ました。 ホテルに一泊した翌朝、朝ご飯も食べずに札幌駅へ向かいます。 1500キロオーバーの乗車券もこれが最後の区間。 札幌駅の8番プラットホームから乗り込むのは、7:30発の宗谷本線特急宗谷号。 旭川、名寄、音威子府などを経て、稚内まではなんと一本の列車で5時間超の長時間移動になります。 ここまできてケチる場面ではありませんから、グリーン券を買ってあります。 宗谷号を札幌から稚内まで乗り通すだなんて、今後また機会があるかどうか分かりませんからね。 …

オロロンラインで道草 2日目の朝。この日はゆっくり目の8時スタート。オロロンラインに沿って稚内を目指す。曇り→雨→晴れと目まぐるしい天気。 遠別町ではオロロンラインから少し外れて開拓農道町道浜更岸線を走ってみる。少しの区間だけ、この道の方がオロロンラインよりも海側を走る。 電柱もない真っ直ぐな道。だんだんと最果て感が増してきた。風車を見つけたので写活。 maps.app.goo.gl 11時過ぎに道の駅てしおに到着。ラーメン食べたい気分だったので、しじみ塩ラーメンを注文。しじみ汁がスープに滲み出ててサイコーに美味しい逸品！ www.teshiotown.hokkaido.jp 天塩町からは道道…

稚内で宿泊したゲストハウスのモシリパをご紹介します。 3年ぶり2回目の宿泊でした。※この記事は、3年前に書いた宿泊記を基に最新の情報を踏まえ再投稿するものになります。 Information アクセス 稚内駅から フェリーターミナルから 主な観光地までのアクセス 宗谷岬 ノシャップ岬 稚内公園 稚内港北防波堤ドーム 部屋 設備＆サービス 食事 周辺環境 コメント Information HP moshiripa.com宿泊日 2024年8月16日〜8月18日 (2泊)住所 北海道稚内市中央2丁目9-5宿泊料金 6ベッドドミトリー 4700円/日 ※公式HPから予約(最安値)、30日前早割＆会員…

９：００発の「宗谷」に乗って音威子府までまいります。早朝６時のキハ４０であろうと思われる列車で名寄へ向かうコトも考えましたが、７日間の長丁場ですのであんまりムリは良くないなって思いとどまり、特急で北上することにいたしました。あんまり、無理しても疲れてしまっては終盤の旅に響きますからね。 そもそも、なんで音威子府？って風ですけども、この駅のキハ４０が意匠となってる北の大地の入場券を買い求めたくて目指したのです。まぁ、些細なことですけど、こだわりですよ😅 JR北海道の駅の窓口営業時間はとても短いトコロが多くて、土日休は閉まってるコトも多いのです。音威子府も例外なく、平日のみの１６時には窓口終了です…

かつて北海道には、天北線という鉄道が走っていました。 宗谷本線から音威子府*1駅で分岐し、中頓別*2、浜頓別*3、鬼志別*4などを経由して南稚内駅で再び宗谷本線に合流する路線でした。 むしろ歴史としては”本線”よりもこちらの方が古く、開通当時はこのルートが宗谷本線でした。のちに音威子府から稚内を幌延経由で短絡する路線が天塩線として建設され、それが全通すると「宗谷本線」はそちらのルートに改められ、”元”宗谷本線は北見線と名前を変え、その後新たに天北線という名称が与えられたのです。 そんな天北線ですが、利用者減少の流れには抗うことができず、国鉄が民営化されてJR北海道が発足してから2年後の1989…

夏休みで北アルプスでも縦走しようと考えていたところ、まさかの雨マーク。晴れを求めて天気予報を眺めていると…北海道は晴れマーク！思い立ったら行くしかない！ということでテント１つ背負いソロで2024年8月13日から３泊4日の北海道弾丸遠征を敢行。最北の百名山利尻山と別名蝦夷富士とも呼ばれ羊蹄山に登ってきました。 【アクセス】 【コース】 【施設情報】 利尻島ファミリーキャンプ場ゆ〜に 利尻富士温泉 買い出し関係 利尻北麗野営場 【１日目 東京〜利尻島へ】 羽田空港〜利尻空港 利尻空港〜利尻島ファミリーキャンプ場ゆ〜に 【２日目 利尻山〜利尻空港】 利尻島ファミリーキャンプ場ゆ〜に〜６号目 ６号目〜…

最北の日本百名山・利尻山のある利尻島で、山と温泉・キャンプ・ウニを楽しむ 2022年の夏、利尻山登山を目的に初めて利尻島に上陸し、2泊3日滞在して中日に利尻山に登頂しました。 帰りの飛行機の窓から見た利尻島。惚れ惚れするほど格好よくて「また必ず来たい！」と強く思ったのです。 短いけれど印象的な旅だったので、翌年の2023年にも2泊で利尻島に滞在。旅のきろくをnoteに公開しています。 前年に行けなかった日帰り温泉に立ち寄り、にごり湯のすばらしい源泉を持つ温泉宿にも泊まることができて大満足！ 遠いですが、遠くても行きたい！と思える魅力あふれる島でした。観光客が多すぎず少なすぎず、広すぎず狭すぎず…

ツアーバスは函館から道央の洞爺湖へ、車窓に前日はガスに覆われていた駒ヶ岳がくっきりトイレ休憩でSAへ、時間が押しているのでトイレだけ、と言われたはずなのに～あろうことか、勝手にソフトクリームを買いに行った人がいて出発が遅れてしまったっ！団体行動ができない人はツアーには向かない！ツアー客全員に迷惑がかかるだけでなく、その遅れのしわよせは運転手さんの負担になってしまうのではないだろうか～！さらに、走行する道とその道路状況全てを把握することは難しいだろうし、1日400キロ近く走る日もあって運転手さんのプレッシャーは相当なものと拝察する噴火湾の向こうには、遠く駒ヶ岳がまだ見えている絶景を誇る洞爺湖サミ…

6月は祝日が無い月。 そこで有休を2日使って4連休にして北海道旅行をしてきました。 旅行日程 今回の旅の目的は、 ①宗谷岬を訪れる（さんふらわあ端ッコスタンプラリー）②商船三井さんふらわあ 苫小牧→大洗航路に乗船（さんふらわあ端ッコスタンプラリー） 6月26日、27日 東京・新宿～青森線（ノクターン・ネオ号） 東京21：30→青森フェリーターミナル8：30津軽海峡フェリー 青森10：30→函館港14：10北斗(札幌行) 五稜郭駅15：06→大沼公園15：29大沼遊船（島巡り一周コース） 16:20→16:50北斗(札幌行) 大沼公園駅17：08→札幌20：36稚内－札幌 0111 便 01 号…

宗谷バスで、ノシャップ岬の最寄りの停留所に来ました。 前回までの記事はこちらです。 yogo.hatenablog.jp その名も「ノシャップ」。わかりやすくていいです。 待合室があるタイプの停留所でした。 ここから少しだけ歩いて、ノシャップ岬へ向かいます。 なお、この日の日没予定時刻は17時45分（うろ覚え）です。 この時点で16時25分だったので、まだだいぶ時間があります。そのため、岬の近くにある水族館と科学館に行きました。 で、17時すぎに、ノシャップ岬へ。まだ日没まで少し時間があるためか、この時点では人はまばらでした。 このイルカのモニュメントと夕陽を一緒に撮ると、「映え」るようです。…