客車

車両図鑑 蒸気機関車・ディーゼル機関車 電気機関車 客車・貨車 記事 Nゲージ車両について カプラーについて 列車の編成制限 室内灯装備について Nゲージ車両について ・昭和時代に活躍した客車・貨物列車が中心で、特にKATO製の車両がメインとなりますが、一部の機関車・客車ではマグネティックナックルカプラーを搭載して自動解放も対応できるようにしています。 ・最近のJR貨物にも非常に興味があり、令和の貨物列車というイメージで機関車・貨車・コンテナを少しづつ集めていて、こちらは基本的にTOMIXの車両で統一しようかと思っています。 カプラーについて（KATOカプラー／TNカプラー） ・かつては「アー…

今夜は珍しく撮ったばかりの写真をアップしてみます。 本日は関東まで行って仙台行きの「カシオペア」を 撮影しておりました。 行ってみたのは通称「ヒガハス」と呼ばれる有名撮影地です。 ご覧頂くこちらのカットは新兵器となる超広角レンズの試運転も 兼ねているためかなり歪んでいてサブカットのつもりですが、 主力機の結果がイマイチであれば 繰り上げ当選でメインとなるかも知れません。 まずはご報告まで。 ここでの撮影は恥ずかしながら初でしたが 晴れの写真が得られて安堵しております。 GF20−35の四隅までのカリカリには驚きました 2024年2月11日撮影 東北本線 東大宮〜蓮田にて ランキング参加中鉄道 …

今夜は12月10日のラストカットとなります。 北浦の畔で「大洗エメラルド号」切り取った後は そのまま帰るつもりでおりましたが、 しばらく待てば大洗から水戸に戻る回送列車が撮れることに気付き 待ってみることとしました。 しかし、常澄駅の通過時刻はちょうど日没の時間帯。 それならばと向かったのが通常ならば逆光となる線路の北側でした。 邪魔になる一番手前の送電線が橋脚と車両に重なるよう絵作りをして 本番を待ちます。 空は徐々にグラデーションに染まっていき、 太陽が沈んだところは茜色に。 そして現れた客車列車がその茜色の部分と重なったところで シャッターを切りました。 嬉しいことにイメージに近いカット…

今夜も12月10日の結果をご覧頂きます。 この日はようやく再会することができた小湊鐵道のタラコを 引き続き追うつもりでしたが、 先程撮った列車は上総牛久折り返しですし、 その後の運用は夕方にならないと動かないと沿線で聞いたため、 帰宅することも考えて進路を北へ。 すると鹿島臨海鉄道で運転されていたDE10が12系1両を牽引する 「エメラルド号」の復路に間に合いそう。 そこで北浦湖畔で狙ってみることとしました。 今回はその際のカットをアップしてみます。 カメラ3台で頑張りましたが同業者が写り込んでいたりで 見れる写真はこちらのみでした。 ランキング参加中鉄道 ランキング参加中写真・カメラ ランキ…

本日は2023年クリスマスイブに撮影したストーブ列車も アップしてみます。 機関車牽引2往復目の往路は大沢内の先にあるオーバークロスから。 トップは雲で隠れてしまいましたが、 岩木山の裾野が見えていたのでそれと絡めて切り取りました。 津軽鉄道線(大沢内～深郷田)2023/12/24/15：21撮影GFX100Ⅱ GF45-100mmF4 R LM OIS WR焦点距離 52mm(35mm換算 41㎜)ISO 400 ランキング参加中鉄道 ランキング参加中写真・カメラ ランキング参加中旅行

今夜は昨年のクリスマスイブに撮影していた写真をご覧頂きます。 弘南鉄道のラッセルが撮れた12月23日の翌日も 除雪車の運転に期待しましたが、 残念ながら夜間の降雪はほとんどなく しかも晴れ間も見える天気であったため、 それの出動はないと判断して津軽鉄道へ移動しました。 こちらも天気は穏やかでしたが、 それなりに積雪があったため列車が真っ直ぐこちらに 向かってくるシーンが記録できる飯詰駅の北側へ。 機関車が上げるシュプールは控えめでしたが、 冬らしい一枚になったのではないでしょうか。 津軽鉄道線(津軽飯詰〜毘沙門)2023/12/24/12：14撮影GFX100Ⅱ GF250F4 R LM OI…

年末年始遠征より無事に帰還しました。 昨日の夕方にスタートした山口から家までの運転は 夜中に食事をして満腹になってしまうという失敗もあり なかなか厳しいものがありましたが、 どうにか帰ることが出来ました。 寝不足で少しのビールですぐに寝てしまいそうなので まずは昨日のラストカットをアップしておきたいと思います。 年明け早々に大好きなDD51が撮れたのは嬉しいのですが… 山口線にて 2024.1.2撮影 ランキング参加中鉄道 ランキング参加中写真・カメラ ランキング参加中旅行

2021年春ダイヤ改正では、七尾線の国鉄形が一掃され新造521系への置き換えが完了した。七尾線で運用されていた国鉄形は、JR西日本移行後に関西圏で余剰車となっていた113系初期車や北陸地区での急行列車削減に伴い余剰車となっていた交直電源両用急行型車両を改造したもので、他地域の残存国鉄形と比べてもかなりの長寿車両たちであった。特に415系に限って言えば、置き換えまで運用されていたものの中には車齢57年というJR全体で見てもかなりの高齢車さえ存在した。これら415系の改造元となった113系は新製配置こそ高槻や鎌倉とまちまちではあるものの、国鉄時代から長らく阪和線や福知山線で活躍していたものであり、…

今夜も4月21日に撮影した満開の桜と津軽鉄道の客車で更新してみたいと思います。 この日のメインカットとなったのは駅の南側にある踏切からの一枚となりました。午後になると頭上の雲は消えてなくなり、青空をバックに桜を愛でることが出来ました。線路上には影落ちしているところが多かったことから機関車のお顔に陽が当たるポイントを慎重に見極め、望遠レンズを使用し、開放F値で列車を切り取りました。おかげで桜の花が幾重にも重なる素晴らしいカットに。記憶に残る一枚となってくれました。 これが撮れただけでも無理して行って正解でした津軽鉄道線(金木～芦野公園)2024/4/21/15：14撮影GFX100Ⅱ GF250…

磁気センサーは、フィールドを検出および測定するための小規模なマイクロ電気化学システム (MEMS) デバイスです。このセンサは、磁場に反応して出力電圧を変化させるトランスデューサとして機能します。当磁気センサー 市場レポートは、世界市場の状況及び市場規模と収益方面の業界データを述べ、 ロシアとウクライナの戦争及びインフレが市場からのリアルタイムの影響もカバーし、 さまざまなテクノロジーを組み合わせ、新たなキープレーヤーが潜在的な機会を獲得できるように助力し、これらのテクノロジーは、収益性の高いビジネス上の意思決定を行う際にも役立ちます。 磁気センサーの市場分析は、業界が適切な製品を市場に投入す…

イタリアの赤ワイン「ゾーニン・クラシチ・カベルネ・フリウリDOC（ZONIN CLASSICI CABERNET FRIULI DOC）2022」 ゾーニンは1821年創業でイタリア最大規模の家族経営のワイナリーという。北はピエモンテ州から南はシチリア州までの7州にわたりワインづくりを行っていて、アメリカ （ヴァージニア州）とチリ（マイポ・ヴァレー）にもブドウ畑とワイナリーを所有している。 フリウリ（フリウリ＝ヴェネツィア・ジューリア州）はイタリア北東部に位置し、東はスロヴェニア、北はオーストリアと国境を接し、アドリア海にも面しているところ。白ワインで有名だがもちろん赤ワインもつくっている。 …

みなさま、こんばんわ。 次も北斗星の客車です。 エルム編成を作りたくてオハネ25-0を何両か購入しました。 ですが、エルムの編成例を見てみると・・・。 いくらなんでも、こんな編成はないだろう。 オハネが全部０番台だけってありえない。 こんなんじゃ、だめだよ。 こんな編成じゃ、みっともなくて走れない。 うちの資料を見てみると。 北斗星の客車を知るならこの本は必須ですね。 尾久のオハネ25は22両中、0番台は14両、残りは100番台。 北斗星なら0番台だけならあったかもしれませんが、エルムなら2、3両は100番台が入っていたはず。 カトーから100番台のオハネも製品化して欲しかった。 トミックスな…

こんにちは！ 今回は東武8000系8506Fに関する記事を書いていきたいと思います。 東上線8000系が南栗橋へ入出場をする際の伴走車として活躍している8000系8506Fですが、秩父鉄道デキとの連結訓練が行われたことにより、最近では廃車になるのではないか？という噂がありますね。8506Fの検査期限が2024年4月ということで、今月末なんですよね。そのことにより、検査を通さずに廃車になるのではないか？と言われています。実際に現在まで検査入場もしていませんし、この噂もあり得るものだろうと思いますね。今後の動向には注目ですね。そんな中、昨日、8000系8506Fが新栃木派出所に回送されたということ…

久方ぶりに運河横の貨物ホームで入替作業を行いました。トルクの強い15㎜角モーターを搭載した2両の9600が活躍しています。この規模のレイアウトには9600クラスが大きさ的にふさわしいように感じます。 しかし内側本線の半径700㎜のカーブは、外側から見ると、20m客車の折れ曲がり具合など、つらいものがあります。

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮下さい。 昭和43（1968）年２月10日 佐倉機関区 関東各地を渡り歩いた機関車です。佐倉区時代には成田線や総武本線などで客車や貨車を牽引していました（「蒸気機関車 昭和51年３月号 No.42」より）。 ラッパ型の回転式火の粉止め、LP403、リブ付き除煙板などにより軽快さは失われています。申し訳程度の小振りなバイパス弁点検口もなんか中途半端。とはいえ、大宮工場担当機らしく、煙室戸の十字ハンドルは好感が持てます。前回の38652同様、ブレーキ管が前端梁の前を引き通されています。 C58が登場する前の昭和12（1937）年頃には…

3月20日の｢日本海1号｣で函館駅に到着した自分は周遊きっぷ｢青函ゾーン｣の自由周遊エリア最北となる森駅まで特急で移動して名物駅弁の｢いかめし｣を二箱を食べて満足してから青森駅まで戻っていた。帰路は函館から｢北斗星｣か青森から｢あけぼの｣｢はくつる｣の三択だが北斗星だと函館駅で21時過ぎまで待つのが面倒だし、｢はくつる｣の青森発車時刻も遅いので必然的に｢あけぼの｣ソロに落ち着いた訳である。 1999年3月21日（日曜日）､青森駅のホーム立ち食い蕎麦屋で蕎麦を食べて暖を取っていると寝台特急｢あけぼの｣の入線時刻となり、指定された号車で待っていると青森運転所からの回送がDE10に牽引されて入線して…

表紙を飾っているのはナロー9mmの神尾鉱業軌道。 と、右上にTMS 1000 のカウントダウンロゴ。988|1000。表2の宮松寫眞館20は京王電気軌道 5号電動貨車。カラーはさようなら、そして、ありがとう…カワイモデル。 3月19日に閉店したとのこと。 TMSを読み始めた頃からずっと広告を見てたメーカーであり模型店。 なんとなくあの辺にあるんだろうなという場所は認識してたが一度も行ったことがなかった。 創業からの経緯が書いてあって、そうだったのかという感じ。 お疲れ様でした。残された五つのセクション 神尾鉱業軌道。 ・積み出しホッパー及び船積み桟橋 ・鉱山及び積み込みホッパー ・ティンバート…

赤い靴を履いた足が自分の意思とは関係なく、踊り続けている。足は止まりたいのに勝手に前に進んでいく。これまで踊り続けていたのは自分の実力なんかじゃなくて、靴が凄かっただけなんだ。 いつもと同じ夢から目が覚めると、そこは寄宿車両の中だった。隣の2段ベッドでは巡ちゃんとミカがいびきをかいて寝ている。この列車はどこへ行くんだろう。こんな自分がサーカスにずっといてもいいのだろうか。 気を落ち着けようと、客車のような車両に向かう。いつかミラーボール団長と話をしたあの車両の窓からは瞬きがもったいないぐらいの銀河が見える。あの景色を見ている間は自分の悩みも忘れていられる。 星に願いを。全てをかけてでも一番星に…