→富山地方鉄道
こんばんは♪ 今日は冷たい雨の一日でしたね。 写真は、いつもの常願寺川橋梁を渡る富山地鉄の電車。 秋も深まり、河原の草はすっかり茶色になりました。 スッキリ晴れた11／21の撮影です。 晩秋を駆ける だいこん電車がやってきました。右上には半月が。 電車が映り込むのはこのあたりから。 駆けていきます。 16時20分過ぎ、立山初の特急がやってきました。カターレ富山ラッピングです。山肌はピンク色に染まってきました。 映り込むのはこのあたりから。 ブルーの車体ですが黒く見えます。 電鉄富山へ向かいます。 あとがき この日は、電車を映り込ませるために、できるだけ低いアングルから撮っています。三脚を使用せ…
こんばんは♪ 今日は朝からいい天気の予報、どこへいこうか迷いましたが、朝活は一番近いところへ(笑)。 富山地鉄の常願寺川橋梁あたりです。ほんとは河原に降りたかったのですが、最近このあたりでもクマが目撃されているので、定番の土手の上から。 しかしながら、夜明け前のグラデーションは鮮やかさを欠き、また、雲がないためか、ほとんど焼けませんでしたね。 今朝の夜明け前 5時24分、始発の宇奈月温泉行き(左方向)です。反対側にはオリオン座も見えていました。 電鉄富山行きです。上と同じく、露出は2秒で、電車のライトがラインになっています。 剱岳のてっぺんあたりが、川の流れのない部分に映っています。 6時12…
おはようございます♪ 今日から晴れ間もありそうです。 写真は、いつもの常願寺川橋梁で。 この日は風が強い日、たくさんのエノコログサも揺れてましたね。猫じゃらしとも言われる草ですね。 ここには赤く草紅葉になる下草もあったんですが、乾燥が進み茶色でした。。。 揺れるエノコログサ 立山行き(左方向)、2両編成のダブルデッカー。 ピントはエノコログサに。 宇奈月行きのかぼちゃ電車。 水たまりの水は少なく、水鏡にはならず。 あとがき いろんな電車が通り過ぎたんですが、ニューレッドアローには、なかなか出会えないですね。愛称募集で、キャニオンエキスプレスになったらしく、紹介しようと思っているのですが。。。ち…
こんにちは♪ 今日はどんよりして、寒い日ですね。 写真は、富山地鉄の第三若杉踏切付近から。朝のうちは、雪の積もった山々も少し見えていました。 田んぼの稲は黄葉し、全体が黄色くなっています。二番穂が実り、収穫できるようでした。 11/12と11/6の撮影です。 二番穂の実る頃 立山行きの特急、三両編成のアルプスエキスプレスです。11/12の撮影で、雪山のてっぺんあたりには雲がかかっています。 ここからは11/6の撮影です。剱岳の稜線がはくっきりとしていた日で、頂き付近の雪は少なくなっていました。 二番穂ですが、稲らしくなっていました。 二両編成のレッドアローがやってきました。 踏切を通過します。…
11月3、4日に運転された大サロの合間には富山地鉄も 撮影しておりました。 行ってみたのは立山線の有名撮影地である常願寺川に架る鉄橋です。 紅葉の見頃までにはちょっと早かったのですが、 やってきてくれたのは14760形電車。 間合い運用ながら良い写真が撮れました。 この後に立山サンダーバードに寄ったのはいうまでもありません 富山地方鉄道立山線(千垣～有峰口)2023/11/4/11：40撮影GFX100Ⅱ GF35–70 F4.5-5.6 WR 焦点距離 35mm(35mm換算 28㎜)ISO 500 ランキング参加中鉄道 ランキング参加中写真・カメラ ランキング参加中旅行
おはようございます♪ 今日11/8は、立冬。暦の上では冬ですね。暦といっても、二十四節気という古い暦なので、現在の気候とはずれています。 富山地鉄沿線にある柿の木もおいしそうな色に。 これは、渋柿なので、クマも鳥もよりつきません(笑)。 柿が色づく立冬 電鉄富山行きのかぼちゃ電車。 これも電鉄富山行きの2両編成のダブルデッカー。 かぼちゃとだいこん。 アルプスエキスプレス。 大きな柿の木。こちらは渋柿かどうかわかりませんが、採るのは大変そうです。 あとがき 11/5の撮影ですが、柿の木も葉っぱが落ちたほうが、柿が目立っていいですね。下の写真は、10/30の撮影で、まだ緑の葉っぱがたくさんあって…
おはようございます♪ 今日は富山マラソンの日、曇っていますが、午後から晴れそうです。 写真は、富山地鉄の立山線を走るレッドアロー。11/1の撮影です。 まわりの山々が色づく立山駅を出発しました。車で追いかけたのですが、いくつかの撮影スポットでなんとか間に合いましたね。 色づく立山駅あたり レーブルカーが登っていきます。 立山駅で出発を待つレッドアロー号。 真川橋梁を渡ります。 周りの山はすっかり色づいています。 色づく立山線 横江駅に入ってきます。車で追っかけて間に合いました。 下段駅に向かうところ。遅れていたので、ここも間に合いました。 しばらく待つとやってきたのはとやま模様。 あとがき 車…
こんばんは♪ 今日は11月としては暖かく、小春日和の日でした。 富山の最高気温は、25.6℃で、気温的には、夏日ですね。 写真は、富山地鉄の立山線、立山町の中野踏切あたりで。 田んぼ(休耕田)の中にイチョウの木が植わっている場所です。菜の花のようなイチョウの黄色が春のようでしたね。 小春日和の11月 イチョウのあいだから、ライトをつけた電鉄富山行きがやってきました。 2両編成のダブルデッカーです。 11/30までの期間運転です。 こちらはカターレラッピング。黄色の中で青が目立ちます。 こちらは立山行き。柿の実は少ないですね。 あとがき 全体としてイチョウの黄葉は始まったばかりでしたが、1本だけ…
こんばんは♪ 今日は午後からいい天気になりました。 写真は、いつもの富山地鉄、常願寺川橋梁で。昨日の雨で溜まった水たまりに映した水鏡(リフレ)です。 周りの草も秋色になってきましたね。 秋色のリフレ 手前に石が。。。 石を除きました。 ブルーは似合いませんね(笑)。 だいこん電車。 秋色が似合うかぼちゃ電車。 あとがき 小さな水たまりなので、電車全体を映すのは難しいですね。低い位置から撮ると鉄橋も入るのですが、電車の上の方が隠れてしまいます。。 ところで近くにアキグミの木があるんですが、実が全くありません。猛暑で実らなかったのか、クマに食べられたのか、謎ですね。
こんばんは♪ 今日は晴れ間もあった日。雨があったのか短いながら虹も見られましたね。 写真は、富山地鉄・富山港線。スッキリ晴れた10／22、岩瀬カナル会館付近の岩瀬運河での撮影です。 このあたり、海に近く、紅葉はまだまだです。 雪の剱岳と富山港線 オレンジのポートラムがやってきました。 ボートがたくさん停泊しています。 緑のポートラム。 美しい山々、車窓からもよく見えたことでしょう。 あとがき 電車は左の岩瀬浜で折り返してきます。15分ごとに電車がやってくるパターンダイヤですが、あまり好みでない車両だと、次の電車を待つ時間が長く感じますね(笑)。
富山地鉄バス 763 (QTG-MS96VP) 富山230あ763 富山地鉄バスのエアロエースです。
今回は、8月に制作したモハ252をバラしてディティールアップしてモハ223として再建してみました。前回モハ226を作ったばっかりですが、前回は前面手すりが再現できなかったりライト部分が上手くいかなかったり、多少気に入らない所があったので、リベンジ？みたいなもんです。 (多分このあたりにくだらない広告入ってると思いますがクリックしても僕にお金は入らないので無視してください) まあ、既に組んだやつをバラしてまた再組み立てした分、余計な工程が増えただけなんですけどね。 シンナーで塗装を落とします。これが中々落ちませんでした。 洗った後の様子。配管やライト類、ステップは全て取り外します。 車体を磨きま…
この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 阪急京都線の特急などに来年から導入されると 聞いておりました、有料座席車の概要が本日 詳らかとなりました。 その名もプライベース。 プライベートとプレイスを掛け合わせ、私的な 空間を演出する意図での命名でしょうか。 そこまでプライベートが確保されるのか、甚だ 疑問に思う所ではございますが…果たして京阪 みたいに成功するのか今後も経過観察を続けて 参りたい所でございます。 個人的に気になりますのは、有料座席車が付く 編成に9300系の一部が含まれるという点。 やはり9300もある程度は残して特急運用へ 充当されるのでございますね。 さて、今回の更…
石川県と富山県の北側の能登半島。 金沢や富山、高岡まで行くのにも一苦労で18きっぷでは3セク乗れないので追加費用必要（七尾線への金沢から通過利用を除く） さらに高岡の北に、七尾線+のと鉄道の長大路線と、氷見線、万葉線が走ってます。 七尾側と氷見側を結ぶバスもあるようですが、移動時間の制約をされるので、大変です。 さらに、万葉線は駅が多すぎて、高岡駅から取れない駅も多く、氷見線どころか万葉線の一部も♒️届きません。 正攻法で取るならば、途中までは乗らなければならない路線です。（のと鉄道側は穴水まで取るには七尾まで） しかしながら、能登半島の赤新駅取得には必殺技があります。 羽田→富山 空爆 （実…
もう2ヵ月少々で野上電鉄は廃止となります。この頃はまだ、さよならムードではありませんでしたが、車両は必要以上の手入れはされていない様でした。そして、車内や車庫内の撮影は禁止となり、なんだか険悪なムードでした。 １．モハ26+モハ25 （北山：1994年1月） 朝ラッシュ最後の2連が日方に戻って行きました。これから単行の2列車運用となります。まあ、2連も撮れたので、もう1本撮ってぼちぼち帰ることにしました。 ２．モハ27 （野上中：1994年1月） どうせ、またデ11とデ13の2両が終日運用かと思っていたら、モハ27がやって来ました。これでこの日は、アーモンドチョコ以外の元阪神電車を全て走行撮影…
さて、今回は緑色のイモムシではなく、もう少し前の赤いイモムシの頃の写真があったので、その頃の他の車両と合わせて少々お伝えします。これらの写真も、揖斐・谷汲線へモ510形を撮影に出向いた途上で偶然撮ったものです。よって、まともな写真ではありませんのでご了承願います。 １．ﾓ5503+ﾓ5554+ﾓ5553+ﾓ5504 （犬山：1991年5月） まずは、5500系ですが、この電車は細目になる前のカッコ良かった頃の名鉄電車です。いわゆる大衆電車として、国内で初めて冷房装置を搭載した画期的な車両です。この電車の登場後にいよいよ7000系パノラマカーの登場となり、5500系の影が薄れてしまいましたが、私…
黒部宇奈月キャニオンルートの新たな魅力とツアー４コースの比較結果は 旅行総合研究所タビリス、2023年10月31日付け「黒部宇奈月キャニオンルート、ツアー概要と料金。1泊2日で13万円！」を拝見しました。 2024年６月30日から宇奈月温泉－黒部ダム間に「黒部宇奈月キャニオンルート」（以下、「キャニオンルート」）が始まることに伴い、ツアーの内容を紹介した分かりやすい内容です。 これまで黒部峡谷鉄道で宇奈月から欅平までトロッコ列車に乗った後、同じコースを戻るしかなかったルートを、欅平から先、黒部ダムまで進めるキャニオンルートの一般開放は、喜ばしい話題といえます。 今回は、４コース設定されたキャニ…
おはよう飯能モーニング！昨日熊が目撃されたことで密かにアツい飯能です。西武池袋線の始発に乗ってここまで来ました。本日は西武秩父駅まで行ってから秩父鉄道の一日券で沿線の散策＆酒屋巡りをしようという魂胆です。
www.hokkoku.co.jp
www.nikkei.com
www.nikkei.com
mytown.asahi.com
mainichi.jp
news.mynavi.jp
trafficnews.jp
www.asahi.com
www.nikkei.co.jp
