朝晩は冷え込んで冬の気候になってきたが、日中は比較的暖かいので今日も歩くには絶好の日となりました。広野駅を出て線路に沿って歩きましたが途中で道が分からなくなってしまいました。事前にグーグルマップで調べていたのですが、グーグルマップの指定した道は田んぼの横の畦道レベルの道でした。この道を１㎞ほど歩くと今度は県道に入りました。この道には歩道がなく、すぐ横を車がスピードを出して通り過ぎるので少し恐怖を覚えます。広野駅を11時10分にスタートし約４.５㎞を１時間で歩く予定でしたが、終盤になって足が棒になってしまいペースダウンしてしまい、予定していた相野駅12：27発の大阪行きに乗ることは出来ませんでし…

新三田駅を出て「コメダ珈琲新三田駅前店」に入りました。店内は満席でしばらく待つことになりましたが、５分程度で席に案内されたので、かろうじて11時までのモーニングサービスメニューを注文することが出来ました。 コーヒーを飲んで一息ついて広野駅に向かって歩き始めました。今回も武庫川に沿った遊歩道を歩きます。今日は気温が17度で暑くも寒くもなく歩くのには最適な気候となりました。そのせいか順調なペースで歩くことが出来たので12時前に広野駅に到着しました。しかし駅の時刻表を見ると次の大阪行きの電車は12時32分までありませんでした。新三田までなら本数も多かったので時刻表を気にしなくても問題はなかったのです…

引用：Google Map 近鉄京都線はJR奈良線と平行している部分が少しだけありますね。 小倉だけは同じ駅名で、JRの城陽駅はエリアが少し違う。 京都線の大久保は、JRの新田駅と結構近いんですけど、駅名が違いすぎるんですよね。 調べてみると、駅名が違う理由が何となく分かりました。 京都線 久津川>> 大久保駅と新田駅。駅名が違う理由は 引用：Google Map この2つの駅が近いのに、なぜ全く違う駅名なのか・・・ その理由は3つありました。 大久保駅ができた経緯 大久保駅、移転の理由 新田駅という駅名の謎 大久保駅の完成 大久保駅は1928年11月3日に開業しました。 奈良電気鉄道が、西大…

2024 年11月15日（金） 今日も、被災地を覚えて頂ければ幸いです。 11月14日、石川県能登地方では地震が1回、能登半島沖0回。 宮城県沖で震度3、岩手県沿岸北部と石川県能登地方で震度2。 能登地震の義援金は、赤十字・石川県・富山県 新潟県 が口座を開設。 富山県は、12月27日まで義援金受け付けを延期した。 【台湾地震の義援金】赤十字が口座を開設！ 【豊後水道地震の義援金】宿毛市が口座を開設。 振込先は、happy-ok3の日記 8月4日に 幸せ＆独りボッチの妊婦の救い＆ボランティア男性が今の衝撃 – happy-ok3の日記 に載せています。 新たに 【台風10号、宮崎市 義援金】 …

双葉郡 広野 ホテルから広野駅を見下ろす 広野駅は、かつては、昔ながらの味わいのある駅だった。震災直後は当然のことながら、鉄道は不通で、町に人影はなく、線量計は高い数値を示し、原発から20キロ圏内は立入禁止で、原発作業員ばかりの町だった。 13年ぶりの広野駅はずいぶんと立派になったが、（旧駅舎は新駅舎の向こう側に残されている）、1時間に1本ほど駅に滑り込む電車に乗っている人も少ない。 避難した人びとは、ぼちぼちと帰ってきているようではある。が、他の原発事故被災地地域と同様、今、もここに暮らす人の多くは原発作業員なのだという。 広野もまた、大熊や双葉や富岡や浪江のように、永遠のデブリ取り出し作業…

昨日は「常磐線を全線乗り通すぞ！」と昼過ぎの特急「ひたち13号」に意気揚々と乗り込んだものの、強風の影響で福島県の広野駅にて運転打ち切り… 代行バスと普通列車を乗り継いで、予定よりも3時間以上遅れて仙台に到着したのでヘトヘトになってしまいました。結局常磐線を乗り通すことはかなわず、広野～原ノ町間が未乗として残ってしまいました。リベンジせねば… というわけで美田園駅のそばにあるビジネスホテルで一夜を明かし、電車で1つ隣の仙台空港へとやってきました。抜けるような青空でとても気持ちがいい！ www.sendai-airport.co.jp

福島が沈黙した日 原発事故と甲状腺被ばく (集英社新書)作者:榊原 崇仁集英社Amazon目次 はじめに 第一章 100ミリシーベルトの少女 埋もれてきた計算 特別な数字 徳島大学 始まりは「大丈夫な値か」 「内部被ばくの公算大」 放医研の反応は鈍く 「数字間違い」 「懸念が現実に」のはずが 「握りつぶされた」 測定対象は偏っていた 第二章 1080人の甲状腺被ばく測定 SPEEDIと4つの疑問 情報開示請求で解明する 一級資料 ニコニコの日に裏腹な見解 数万人測定の構想 水面下の避難拡大論 20キロ圏外の状況把握 遠方も近傍も足らず 班長が深刻視しても 第三章 早々と終えた理屈 交錯した思惑…

青春18きっぷを利用した昨年の旅行記、2日目の後半です。 水郡線で郡山に出たあと、磐越東線でいわきへ。 さらに常磐線で原ノ町・仙台方面へと北上していきます。 常磐線は東日本大震災・原発事故を経て最後に復旧した区間を行きます。

2006年5月の旅鉄日記。前回からの続きです。前回まではコチラ→ #1（～函館） #2（～秋田） 2006年に北海道の札幌から九州の鹿児島まで3586.8キロを新幹線と特急列車に乗って日本列島を駆け抜けてしまった4泊5日の旅の記録。3回目の今回は秋田から上野までの模様です。 1日目 札幌→函館→青森→秋田 (泊)2日目 秋田→仙台→上野 (秋葉原 泊)3日目 東京→越後湯沢→金沢→京都→名古屋 (泊)4日目 名古屋→新宮→新大阪→広島 (泊)5日目 広島→博多→新八代→鹿児島中央

今回は福島県のいわき・南相馬・相馬周辺のおすすめホテル・旅館を15個紹介したいと思います。宿泊サイトで評価が高いホテルや旅館を厳選して記事にまとめました。ぜひ参考になれば幸いです。(情報は記事掲載時点のものであるため、詳細をきちんと確認してからご予約お願い致します。 各ホテルの施設情報を確認できるリンクを用意してあるので、そこからスムーズに確認することができます。)

今回は福島県のいわき・南相馬・相馬周辺のおすすめホテル・旅館を15個紹介したいと思います。宿泊サイトで評価が高いホテルや旅館を厳選して記事にまとめました。ぜひ参考になれば幸いです。(情報は記事掲載時点のものであるため、詳細をきちんと確認してからご予約お願い致します。 各ホテルの施設情報を確認できるリンクを用意してあるので、そこからスムーズに確認することができます。)

広野駅近傍の畔にて撮影（3月8日）。