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廃止路線

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awatembowの日記•3ヶ月前

その後の妙見ケーブル

２０２３年末で廃止になった能勢電鉄の妙見ケーブルがその後どうなっ たか見てきた。 能勢電妙見口駅から徒歩約１５分のところにあるケーブル乗り場、黒川駅。営業していたころと大きな変わりのない姿をとどめていた。しかし辺りに全く人影はない。 駅舎に近寄ってみると入り口がふさがれており中に立ち入れない しかし横に回ってみると構内が見られる。車両２台が並べて置かれていた。まだそれほど荒廃していない 今からでも動き出しそうな雰囲気が残っている

#兵庫県#妙見山#能勢電鉄#妙見ケーブル#廃止路線

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105ブックマーク路線バスを貸切って廃止路線をたどるエモすぎるバスツアーdailyportalz.jp
25ブックマークasahi.com（朝日新聞社）：国内空路７割超が「赤字」　日航・全日空、廃止路線増も - 社会搭乗率ベスト・ワースト５ 　日本航空、全日本空輸グループの国内線計２７４路線のうち、７割超の１９３路線が損益分岐の目安とされる搭乗率６０％を割り込み、「赤字」状態に陥っていることが、４〜８月の輸送実績などから分かった。昨年同期は全路線の半分以上が「黒字」だった。ドル箱の羽田便も７０路線中５０路線が...www.asahi.com
23ブックマーク廃止路線を復活させたことで、どんなことを学んだのかwww.itmedia.co.jp
22ブックマーク廃止路線を復活　全国初、広島の可部線２キロ　２５年度中完成目指す　 - MSN産経ニュース広島市は３日、同市内を走っているＪＲ可部線で平成１５年に廃止された区間のうち約２キロを電化して復活させる方針を明らかにした。市とＪＲ西日本の協議を経て、ＪＲ西が２３年度初めにも経営会議で最終決定する見通し。ＪＲ西日本広島支社によると、ＪＲで廃止された路線が復活するのは全国で初めて。　広島市などに...sankei.jp.msn.com
15ブックマーク廃止路線の復活へ試運転　広島・ＪＲ可部線、全国初www.sankei.com
13ブックマーク可部線：ＪＲ廃止路線、初の復活…広島、１．６キロ | 毎日新聞mainichi.jp
13ブックマーク79、85、87、89、90…京都市バス「欠番」の謎　廃止路線は抹消も、復活例あり｜社会｜地域のニュース｜京都新聞www.kyoto-np.co.jp
12ブックマーク廃止路線が大幅「改善」…JR北海道、2016年度の線区別収支を公表 | レスポンス（Response.jp）response.jp
11ブックマーク「可部線」延伸の事業許可申請　全国初の廃止路線復活へ ― スポニチ Sponichi Annex 社会「可部線」延伸の事業許可申請　全国初の廃止路線復活へ ＪＲ西日本は２７日、広島市内のＪＲ可部線の延伸工事について、国土交通省に事業許可の申請をした。地元説明に時間がかかったため、当初予定より１年遅れの２０１６年春の開業を目指す。 　可部駅より先の約４６キロは沿線の人口減などで０３年廃線に。このうち...www.sponichi.co.jp

関連ブログ

いかすみのひとり言•4年前

N番 2021年4月1日廃止 西鉄バス北九州

N番は2020年3月14日（土）になかま号運行終了に伴い 「香月営業所・ＪＲ中間駅・通谷電停～千代四丁目バス停」間に 新設され運行開始 中間地区の高速バス利用者の「高速千代ニュータウン」バス停への アクセスを維持するための路線 停車バス停は、なかま号の一般道のバス停を千代四丁目まで 乗降車の方式はなかま号を踏襲し 千代四丁目行きは終点以外は乗車のみ 香月営業所行きは始発以外は降車のみ 乗車時の運行形態は午前中は千代四丁目行きのみ 午後は香月営業所行きのみとなっていました 一年ほどの運行での廃止となりますが 乗車した往復共に乗車は私のみで始発から終点まで ノンストップで走りる時もありました 今回…

#西鉄バス北九州#西鉄バス#廃止路線
awatembowの日記•10年前

阪堺電軌　住吉公園駅

先般阪堺電軌が上町線住吉～住吉公園駅間0.2kmを来年1月31日限りで廃止することを発表した。鉄道路線の「廃止」と聞くと居ても立っても居られなくなる性、よく考えてみるとこの区間未乘だったことに改めて気が付いてこれは迂闊だったと慌てた。ひとつ出かけてみようと思い立った。 どこにある？ 南海本線住吉大社駅に隣接している。一応乗換駅ではあるのだが。 駅正面 南海の駅は高架下に建てられていてその外側にこじんまりながら駅舎が建っている。南海とは駅名も違うし一応別の駅であることを主張してるようだ。しかし活気がない。 駅構内 8時20分発天王寺駅前行きの電車が到着したので中へ入る。車両は６０５．乗客はまばら…

#阪堺電気軌道#住吉公園駅#廃止路線#線路
awatembowの日記•10年前

大津市歴史博物館　江若鉄道の思い出

現在のＪＲ湖西線の前身として昭和44年まで走っていた江若鉄道について当時の記録や様々な思い出から織り成す企画展が開かれている。鉄道そのものは廃線となったが会社は江若交通と名前を変えてバス会社として存続し、そこに残された往時の記録や備品が展示されている。ほかに沿線町村や住民の残した記録や様々な思いもつづられている。さらに当時同志社大学鉄道同好会の学生だった福田静二氏が廃止前を中心に撮った写真を中心に集められ、また西村雅幸氏制作によるいくつかの駅を精密に再現したＨＯスケールのジオラマが置かれ、見る人の記憶を呼び覚ませる材料となっている。 私自身廃線当時中学1年生で最終日も見ていないので深い縁とは言…

#大津市歴史博物館#江若鉄道#廃止路線
awatembowの日記•13年前

西鉄北九州市内線AGAIN

先日北九州線の記事を出したところ一日で4000以上のアクセスがあり弊ブログ始まって以来の出来事に驚いた次第。そこで御好評に応じて他の画像も公開いたします。前回分と今回の分を合わせて当方の持つ北九州線の画像はこれで全てであります。 1976.3.29 黒崎駅前にて この駅は筑豊電鉄の駅として現存しているが、様子はすっかり変わったようだ。今はビルの中のホームとなっているがこのころは露天。雨の中での乗り降りは脚元に注意しなければ。今は行き止まりだがかつて八幡、小倉へと線路が延びていた。2枚目行先は砂津と読める。 1976.4.4 小倉駅前 前回の1枚目の写真と同位置だが形式違い、１４０号である。前面…

#西鉄#北九州市内線#廃止路線
awatembowの日記•14年前

西鉄北九州市内線回顧

先日の福岡旅行で筑豊本線に乗っていて筑前山家駅の前に北九州市内線の電車が置いてあるのを見て現役時代の写真がなかったか探してみた。わずかながら残っていた。 小倉駅前で 現在南北方向に北九州モノレールが通っている交差点である。 電車は上下運行なのに自動車は一方通行となっている 車番６１８ １９７６．４．４撮 ほぼ同じ場所で 上の写真の10年後、偶然同じ６１８を撮っている。 歳月の流れによる変化を見て取れる １９８６．１．２撮 この日見たのが最後となってしまった 黒崎駅前付近 北九州には連接車が多く走っているのに驚いたものだ 車番１０５１ １９７６．３．２９撮 折尾付近 黒崎駅前から終点の折尾までは…

#西鉄#北九州市内線#廃止路線
awatembowの日記•16年前

播磨路の鉄・２、旧別府鉄道の車輌

別府鉄道が廃止されて今年で丸25年になり、その存在を知らない若い鉄道ファンも増えてきた。単線非電化の小さな鉄道で小型DLが小さな客車と数両の貨車を引いたり歯車式のDCがガタガタ揺れながら走ったりと播磨工業地帯の中とは思えないようなローカルムード満点な鉄道だったが、国鉄の貨物輸送縮小のあおりを受けて冬の寒さの中ひっそりと消えていった。その車輌群ももう消えてしまったと思っていた。ところがかつての路線跡の近くに保存されているものがあると聞いて行ってみた。 山陽本線土山駅この駅の一角から別府鉄道土山線が出ていて別府港まで南西に向かって伸びていた。その線路敷のあとは遊歩道として整備されており「であいのみ…

#兵庫県#別府鉄道#廃止路線#大中遺跡#播磨町
awatembowの日記•16年前

西鉄福岡市内線補遺・福高前、緑橋あたり

3年前の記事で西鉄福岡市内線を出している。 30年前の写真２００６・その１西鉄福岡市内線 - awatembowの日記 (hatenadiary.com)他にも何枚か撮っているのだが公開することなく月日が流れた。今般hideki kobyakawaさんのブログで緑橋付近の写真が掲載されたのを見て、確かこのあたりで自分も撮っているはずと思いネガを探し直した。福高前～緑橋の間の写真がやはりあった。 福高前 緑橋 循環線で他にも数枚撮っている。機会を見てまた公開したい。 １９７６．３．２９撮

#西鉄#福岡市内線#廃止路線
awatembowの日記•17年前

名鉄の古い写真　４．もう一枚の新岐阜連絡線写真

以前に新岐阜駅にあった鉄道線と市内線との連絡線について書いた→ 80年代の名鉄 番外・新岐阜の連絡線 - awatembowの日記上の記事を書いた時点では掲げた市内線側からの写真しかなかったので鉄道線側から見るとどのようになっていたのかが分からなかった。今回鉄道線側から撮った写真が見つかった。前回の写真より約２年後に撮ったものである。 各務原線ホームから撮ったもののようである。市内線側から見ると複線になっていたが鉄道線とつながっているのは片側だけである。そして線路はつながっているが木製の車止めが置いてあって行き来できないようになっている。架線も張ってはあるが両線は電圧が異なる（鉄道線1500V…

#名鉄#新岐阜駅#岐阜市内線#廃止路線
awatembowの日記•17年前

加悦鉄道　その３

１９７６年２月に加悦鉄道初訪問しているが、その７年後の１９８３年３月２０日に２度目の訪問をしている。初めての時にはまだ入線していなかったキハ１０を見るためであった。そのときは車で行った。だから乗車はしていない。行くと加悦駅に停まっていた。国鉄から払い下げを受けたそれなりに古い車両だが、キハ０８に比べると軽快な感じがした。昔は家の近くを走る国鉄奈良線でも走っていたのでそんな珍しくも思わなかったが、このころにはすでに国鉄からはすべて引退しこんなところまで行かなければ見られなくなっていた。数年後にはそれも見られなくなるとはまだ知る由もなかった。 以前の加悦鉄道の記事→加悦鉄道 - awatembow…

#京都府#加悦鉄道#廃止路線