suenagayukari.hatenablog.com 上記ブログの続きです。 国会図書館へ、浜田聡事務所より下記調査依頼を出しました。 【依頼内容】国連の車両等の相互承認協定（1958 年協定）について、後面衝突試験の台車重量が 1100 ㎏±20 となっている根拠１ 何故、上限が設けられているのか（上限を超える試験は認証試験の基準をクリアしたことにならないのか）２ 1100kg±20 の数字の根拠と、この数字の見直しはされているか３ 認証基準そのものの問題を指摘した資料（トヨタの認証不正問題を除く） 【回答】 ▼ 何故、上限が設けられているのか（上限を超える試験は認証試験の基準をクリアし…
