快適性アップ

原付一種で30km/hをキープするのは結構大変。おまけに移動時間が長くなるため、そのぶん右手の疲労も過大になりがちです。 クルーズコントロールがあれば楽になるのはわかっているけれども、使用頻度や性能を考えると市販品はコストに見合わないと感じます。 そこで、ローコストのクルーズコントロールを自作してみました。 目次 クルーズコントロールとは ローコストで手軽なアナログ・クルーズコントロール 親指ワンタッチ操作・針金クルーズコントロールの作り方 コスパ抜群！ 針金クルーズコントロールの特徴 インプレッション // クルーズコントロールとは クルーズコントロールとは、一定速度を維持するための装置です…

古いバイクは、その設計の古さ故にブローバイガス還元装置周りの配管を見直すだけでパワーアップさせられます。 ブログ主が考案した『C2S2』は内圧コントロールバルブでも大気開放でもない、新しいブローバイチューニングです。 ノーマル車両に追加するだけで全回転域に渡ってエンジントルクのアップが体感できます。 目次 シールド式ブローバイガス還元機構の欠点 クランクケース内圧コントロールバルブの欠点 ブローバイ大気開放の欠点 古いバイク用の新しいブローバイガス還元装置『C2S2』とは？ C2S2の特徴 C2S2の構造 C2S2のテストインプレッション C2S2の問題点 C2S2のまとめ (adsbygoo…

工具不要かつDIYで簡易的にホイールバランスをとる方法を解説します。 小排気量バイクにホイールバランス調整は不要と言われているものの、重心バランスがズレた回転物は必ずブレが発生します。 狂ったホイールバランスでは気づかぬうちにバイク本来の性能をスポイルしているかもしれません。 ある程度のバランスを取るだけなら、ホイールウェイトさえ購入すれば特別な出費も工具も不要です。 目次 ホイールバランスとは ホイールバランスの崩れは性能にも影響する ホイールバランスはどんなときにズレる ズレやすいバイク ずれやすい状況 ズレているバイク DIYでホイールバランスを取る方法 0円でホイールバランスを取るには…

ノーマルの状態ではトルクが足りず、断念したT16×33Tスプロケットの組み合わせ。 当時よりもパワーアップしたエイプ50にT16ドライブスプロケットの組み合わせに再挑戦し、巡航回転数の低回転化による燃費性能と静粛性能向上を狙います。 エイプ用の『ギア別スプロケット組み合わせ速度一覧表』のリンクを追加しました。 目次 バイクのスプロケットの役割 スプロケット16T×33Tでは失速するーマルエイプ50 エイプ50で「16T×33T」に再チャレンジ まとめ：エイプ50でのスプロケット交換のメリットとデメリット (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push…

バルブクリアランス（タペットクリアランス）は、長く乗っていると摩耗や振動によってズレてくるものであり、定期的な調整がかかせません。 昨年夏に調整したきりであるバルブクリアランスを調整します。 エイプのエンジンのバルブクリアランスが1,000km走行でどれくらい変化したのかと、冷間時と温間時はどれくらい変化するのかを見極めます。 目次 1,000km走行後クリアランスのズレ具合 バルブクリアランスを調整 温間時のバルブクリアランスはどう変化する？ まとめ：IN側は指定下限よりもう少し調整を詰められそう 2023年5月4日 追記 エイプのバルブクリアランス調整に必要な工具とメンテナンスデータ (a…

「クロスバイクをカスタマイズしたいけど、どこから手をつければいいの？」 「自分好みの自転車にしたいけど、難しそうで踏み出せない...」 そんな悩みを抱えていませんか？ 実は、クロスバイクのカスタマイズは思ったより簡単で、あなたの愛車を劇的に変えることができるんです。 性能アップはもちろん、見た目も自分好みにできる魔法のような方法があります。 でも、どんなパーツを選べばいいの？ DIYでできる作業とプロに任せるべきことは？ そんな疑問にお答えします。 この記事を読めば、あなたも自信を持ってクロスバイクのカスタマイズに挑戦できるはずです。 クロスバイクをカスタマイズすることで、自分だけの特別な1台…

皆さんこんにちは、シンです。 9月27日～29日に岐阜県高山市の平湯キャンプ場へ行ってきました。平湯キャンプ場にはキャンピングカーを購入してから毎年9月に行っていて、今回が3回目になります。そして過去2回は1泊2日でしたが、今回は初の2泊3日です。 2022年：9月11日～12日の1泊2日 2023年：9月24日～25日の1泊2日 平湯キャンプ場は前回の和知野川キャンプ場と同じく、電源設備はありません。川はない（沢はある）代わりに森の中でのキャンプとなり、こちらも高規格ならぬ「好規格」なキャンプ場です。 それではレポをどうぞ！ 出発前に一人で買い出し 平湯キャンプ場に向けて出発 朝からブランコ…

トリプルモニターアームで作業効率を大幅に向上させませんか？ 複数のディスプレイを快適に使用できるだけでなく、デスクスペースを有効活用ができるのが魅力的ですね。ディスプレイの高さや角度の調整が可能なため、長時間のデスクワークでも疲れません。VESA規格対応で13〜27インチのモニターに対応しているものが多く、ガス圧式やスチール製で安定性を保ち、360度回転できるものもあります。クランプ式やグロメット式など、デスクへの取り付け方法もいろいろ。トリプルディスプレイ環境は、プログラミングやデザイン、動画編集などのクリエイティブワークで特に威力を発揮します。リモートワークでオンライン会議をするときにも複…

スポーツカーは軽さが正義。 これはスポーツカーではなくバイクだが。 スポーツする乗り物に於いて軽さは絶対的に正義。加速が早く、減速が早く、旋回性能もアップ。 車だと億劫な上りのワインディングもスイスイ。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); ただ走っているだけで感動するバイク CB1300SB30th。 このバイクは最高に素晴らしい。改善点があるとすればスクリーンが標準では低めなので、ある程度の速度になると虫アタックを大量に喰らう。 ヘルメットもジャケットも虫がたくさんつくので、高速道路の快適性アップも兼ねてスクリーンを大型化した…

さて モトグッチ 日本でもなじみがある イタリアのバイクブランド これは 関西のイベントで御見掛けした 車体 詳しいことは 失念してしまいましたが たぶん 1950年頃の モトグッチ アイローネ ２５０ｃｃ 非常に状態が良く 公道走行可能 後ろの 蝶番みたいなメカはメカニカルダンパーだそうで 古くから 凝ったメカが好きな 独自路線を行く モトグッチ V7スポーツ 750cc 1972年 この頃には モトグッチの代名詞である 車体の前後方向に対しエンジンのシリンダー を横向きのV型に並べる レイアウトを採用 ツーリングバイクとしての完成度も高い そして 最も代表的な車種 モトグッチルマン 写真は…

ダイワ DF-6122 ベンチクールゲームベストV サーフでの釣り用品をお正月にアップグレード！ 本当に買ってよかったと思う商品ですのでゲームベストを紹介します。 購入して使用しているのはダイワのベンチクールゲームベストV（DF-6122）です。 ダイワのベンチクールゲームベストV（DF-6122）はルアーフィッシング用のライフジャケットの中ではグレードが高い部類のゲームベストです。 ダイワのミッチー高橋（高橋 慶朗さん）が着用している動画を見て、「カッコよ！」とあこがれていました。本当に見た目がカッコイイと思ってます。 ゲームベスト等の釣り用品はなかなか買い替えるものではないと思いますし、釣…

フロントホックブラの需要や品数が少ないのには理由があります。 フロントホックブラの需要や品数が少ないのは「バストを美しく見せることができるのは背中ホックタイプのブラだから」という理由があるようです。 ここだけお話するとフロントホックブラは良くないと思ってしまいがちですが、背中ホックタイプに負けないメリットもあるのです。 目次 1.フロントホックブラの需要や品数が少ない理由とは？ 2.フロントホックブラのメリットとは？ 2.1着脱が簡単 2.2バストメイクがしやすい 2.3背中をすっきりと見せることができる 3.フロントホックブラのデメリットとは？ 3.1サイズ調整が難しい 3.2ホック部分が当…

ディティールの変更はどこ見ても書いてあった。 …が、「性能の進化」をちゃんと纏めてる所がなかった。 なので、進化の歴史の網羅的な記事。 ▪︎ハイブリッドダウンの歴史 2019年 発売 7990円 堅めの生地でアウトドアっぽい。 約650フィルパワーのダウン。 2020年 小規模アップデート 7990円。 ほぼ同じ。 ディティール変更。 2021年 中規模アップデート 9990円。 ラミネート加工搭載で利便性アップ。 ＊ラミネート加工のメリットは…防水性を高める保温性を高める汚れを落としやすい生地の色落ちを防ぐ摩耗やほつれ防止し耐久性が上がるシワになりにくくなる⚫︎ラミネート加工のデメリットは……

セミリタイア と ミニマリスト はとても相性がいい ⋯というわけで、捨て活 を始めたいと思います