摩耶ケーブル

摩耶ケーブル線データ

運行区間	摩耶ケーブル駅−虹の駅
営業キロ	0.9km
軌間	1,067mm
駅数	2駅
傾斜勾長	905.256m
最大高低差	312.435m
最大径間長	627.2m
最大勾配	546.5‰
最小勾配	208.3‰

沿革

1925年1月6日、摩耶鋼索鉄道が高尾（現・摩耶ケーブル） - 摩耶（現・虹）間を開業。
1938年7月5日、阪神大水害により8月4日まで運休。
1944年2月11日、戦時不要不急路線として高尾 - 摩耶間を運行休止。
1955年5月7日、高尾 - 摩耶間の運行再開。
1956年11月2日、開業前に取得していた高尾 - 麓間の路線免許を返上。
1967年7月9日、大水害により7月15日まで運休する。
1973年2月1日、高尾を「摩耶ケーブル下」に改称。
1975年10月29日、六甲越有馬鉄道と合併し六甲摩耶鉄道の路線となる。
1995年1月17日、阪神・淡路大震災で被災、長期運行休止。
2000年4月25日、摩耶ロープウェーを所有、運行する神戸市都市整備公社へ無償譲渡し、同公社の路線となる。
2001年3月17日、運行再開。摩耶ケーブル下を「摩耶ケーブル」、摩耶を「虹」（通称・「虹の駅」）と改称。