→リーフ
価格変動が激しい 2023年2月現在の日産リーフは、40kWhクラスが408万円〜、60kWhクラスが525万円〜となっている。東京都在住ならばざっくり120万円の補助金であるので、今のところはエンジン車のコスト感覚で買える唯一の普通車BEVである。これでも一応は大幅値上げが実施されている。米テスラ、韓ヒョンデ、独VWが売る気満々の価格で日本に導入されているが、日産は日本でのBEVの普及はまだ先だと考えているのだろう。 テスラだろうが日産だろうが「ロングレンジ」モデルであっても500kmを充電無しで走破するのはかなり難しいようだ。満充電で450km程度という「モード電費」が出ているけど、バッテ…
こんにちは、よーこはんです！ 先日の新居の引き渡しに続き、新車の納車もございました^^ 今まで乗っていた車は借り物でしたので、この車が一代目です*** 自分達の車って嬉しいですね…！！！ 新居に充電スタンドを設置する予定ですので、完全に電気のみで走る日産のリーフにしました^^ 国のエコカー補助金で80万近く返金されるのでありがたいです*** 住宅ローン金利に引き続き、ギリギリ値上り前に購入できました。 今は実質50万ほど値上がっているようです。。 (グレードによっては100万ほど違うそう…) こうなってくると切実に、給料あげて欲しいです;; 昨日大手ユニクロさんの給与アップのニュースを見て驚き…
今日も絶好調 幹男です（令和４年５月２４日） ２０２１年３月３１日公務員ＦＩＲＥ ＦＩＲＥ後の活動を毎日書きます(^^♪ 日進月歩、昨日の自分に負けないぞ！！ ご購読ありがとうございます。 にほんブログ村 ↑↑★★応援クリック★★をよろしくお願いします。 先日の日経新聞でも！！（５月上旬の記事） EV苦戦中古市場が映す 「充電が不便」見切り売りも 電気自動車（EV）の中古車が市場に出回り始めた。売買情報サイトのデータを分析すると、EVはガソリン車やハイブリッド車（HV）より走行距離が短く、新車に比べた値下がり幅も大きく、充電スポットも少なく・・・中古車市場でも低迷を続けている！！ この記事を見…
ゲレンデ再デビュー 定番非金属チェーン クイックイージー クイックイージーは伊達じゃない 外すのは少し戸惑った 走行性能 まとめ ゲレンデ再デビュー 今年15年ぶり位にゲレンデに行きました。 友達に車出してもらってのドライブだったんですけど、とても楽しかったんです。 自分でも車を出してゲレンデに行きたいなと言う思いがむくむく湧いてきました。 特にまだZESP2ユーザなので、リーフでゲレンデまで向かえば交通費をかなり圧縮できます。 もちろん頻繁にゲレンデに行くとなればスタッドレスタイヤを購入して向かうのがベストですが、僕のような雪道ドライブライトユーザーの場合は、見合う投資なのか分かりません。 …
今日も絶好調 幹男です（令和４年１月１１日） ２０２１年３月３１日公務員ＦＩＲＥ ＦＩＲＥ後の活動を毎日書きます(^^♪ 日進月歩、昨日の自分に負けないぞ！！ ご購読ありがとうございます。 にほんブログ村 ↑↑★★応援クリック★★をよろしくお願いします。 誰しもがお金は欲しいです(^^ この世の中の９０％は、お金で解決すると言われております！！ だからこそ、お金は欲しいです・・・ しかし、お金は中々・・・貯まりません！！ 収入は？？？増えません！！ つまり・・・収入を増やすより・・・蛇口を絞る事！！ 先ずはこれを行うことが・・・豊かな生活を行う上での近道なのです(^^♪ 本日は・・・日産リーフ…
年末年始の準備や冬休みに入るので仕事を前倒ししなくちゃいけないなど この時期は限られた時間であれこれと、仕事や家事にてんてこ舞いですね。 １２月も後半になると『仕事納めまであと何日！』とカウントダウンが始まって そうなると気持ちも焦ってしまい とてもお正月を迎える気分にはなれないものです。…今はお正月の話されるとムッときます。 そんな慌ただしさ倍増の先週の週末に急用で実家に帰ることになりました。 断ることもできない用事でもあり、山積みの仕事を整理して 金曜日の平日に久しぶりの東名高速道路へ。 週末分の仕事を木曜日までにほぼこなして…やれなかったことは来週ね。 どんよりした空模様の愛知を抜けて …
けーいちです。 日産リーフを使い始めて2ヶ月ほどが経過したのですが、今更過ぎる便利機能を知ったので、同じような方が居たらと思い紹介いたします。 こんな人にオススメ 日産リーフ（ZE1）に乗っている方 日産リーフの購入を検討している方 アドバンスドドライブアシストディスプレイ 便利表示発見 あったら良いな アドバンスドドライブアシストディスプレイ この長い名前のものは、下図の赤枠の部分のディスプレイの名前です。 日産リーフをお使いの皆さんは、ここの表示について普段どうしてますか？ このディスプレイの初期表示が上記の電力消費や航行可能距離を表すメーターの表示になっており、ステアリングスイッチでの切…
けーいちです。 シルバーウィークはいかがお過ごしでしょうか？ 我が家は、敬老の日ということもあり、先週末の土日で私の実家にお泊りをしに行くついでで、イオンモールでお買い物と、テーマパークで丸一日遊んで帰ってくるという、プチ旅行的な移動をしてきたので、そのときに行ったイオンモールでの普通充電についてを中心にお伝えしたいと思います。 こんな人にオススメ 最近EV車を購入した方 日産リーフ等のEV車を購入検討されている方 この日の移動計画 イオンモールに到着 3時間充電完了 充電しておいて正解 この日の移動計画 我が家の日産リーフ（通称あかぶーぶー）は、EV用の充電設備の付いた駐車場に普段から停めて…
けーいちです。 今回は、現在3歳半の息子のために購入した、GRACOのジュニアシートについてレビューを行います。 こんな人にオススメ 3歳〜10歳頃までのお子さんがいる方 ジュニアシート（ブースターシート）を検討されている方 車に乗っている時ジュースやお菓子などをよく食べているお子さんがいる方 なぜ買おうと思ったか 購入した商品 使ってみた 背もたれ付きのジュニアシートが良い方 なぜ買おうと思ったか 私の息子は現在3歳7ヶ月になるのですが、妻が妊娠中で11月には2人目が産まれるという状況です。 7月に日産リーフを購入するまでは、タイムズカーのカーシェアを利用していました。 タイムズカーには、基…
けーいちです。 先週末に私の日産リーフの中古車一ヶ月点検に行ってきました。色々と行ってよかったことなどもあったので、今回はこの辺りについて紹介したいと思います。 こんな人にオススメ 最近日産の中古車をディーラーで購入された方 これから日産で中古車を購入しようという方 一ヶ月点検について興味のある方 中古車一ヶ月点検について 点検内容 行ってよかった 中古車一ヶ月点検について 日産の販売店（ディーラー）にて購入された中古車には、原則として全車無料で「ワイド保証」が付いてきます。 保証の内容としては下記のとおりです。 駆動系・電装系パーツなど、消耗品・油脂類を除く全パーツを保証 12Vバッテリー1…
ノブを握る瞬間 いろいろあるけれど 大切なのはコレ ノブを握る瞬間 ”クルマに乗る” って、イグニッションにキーを差し込みひと捻りして、クラッチペダルをいっぱいに踏みこんで、ギュッと握ったシフトノブを1速へ入れる…そんなことが当たり前なkojackにとって、最近のクルマに試乗する時は驚きと戸惑いの連続です。キーを差し込むこともなく、下手すれば走り出すにはボタンをひと押しなんてことも…便利になるのは大変喜ばしいことであり、進化もまた大切なこと。でも、どこか希薄になるクルマとのコミュニケーションには違和感を感じざるを得ません。やはり、シフトノブを握ってトランスミッションにエンゲージする感覚、あの手…
自宅に太陽光発電を導入したいと考えながら、「太陽光発電をつけて後悔した」という記事やブログなどを読んで、二の足を踏んでいませんか？ EV DAYS編集部では、太陽光発電の導入経験者へのアンケート取材を独自に実施。この記事では、その感想を交えながら、「太陽光発電をつけてよかったこと」と「太陽光発電に関するよくある後悔」について、解説します。 導入経験者が語る「太陽光発電をつけてよかったこと」 ①電気代が安くなった ②売電収入が得ることができた ③停電時にも電気が使えた ④電気の節約意識が高まった 太陽光発電のよくある後悔 ①思ったよりも初期費用の支払いが大変だ ②期待していたより発電量が少なかっ…
中国の電気自動車メーカー「BYD」が、電気自動車「シール」の日本発売を予定しています。 新世代技術により魅力を高めた新型シールについて、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。
一昨年までは、浅間高原には急速充電設備が比較的多く、便利に使わせてもらっていましたが、2022年8月（北軽井沢ローソン）、2022年12月（三原ローソン）と立て続けに、急速充電器が撤去されました。これらの充電器はローソンが「セーブオン」だった時代に設置されたもので、経営上の方針かとも思いますが、なぜ今（2022年）...と言う気がします。北軽井沢ローソンの充電器がなくなったため、軽井沢方面から「北軽井沢」「浅間高原」に向かう場合、「ドコモショップ中軽井沢店 （30kW）」の先は、「嬬恋村役場（30kW1台）」「嬬恋村観光協会（30kW1台）」まで、急速充電器がないことになります。 嬬恋三原ロー…
今朝もいつものユックリとした5キロのジョグ。 途中、雨が降り出してきましたが、自宅に戻ってきた直後から、雷も鳴り出し、雨も強くなりました。 午前9時に自宅を出て、武儀やまゆり保育園と富野中を訪問。 やまゆり保育園は先日も訪問したのですが、森のほいくえん活動などで、園児がすべていない状況でしたので、本日再び。 誕生日会では園児が得意なことを披露するそうで、子ども達が自分の得意なことを教えてくれたり、見せてくれたりしましたよ・・・人懐こくて可愛い子ども達でした。 続いて、富野中へ。 3年生は卒業式を終えていますので、校長先生にご案内をいただき、1年生・2年生の授業の様子を見つつ、学校の状況を教えて…
近年よく耳にするV2H。電気自動車やPHEVの普及に伴い、V2Hを導入する人も増えています。今回はV2Hについて充放電設備と家庭用蓄電池や普通充電器との違い、導入コストや補助金、対応車種などの情報をまとめています。 V2Hとは V2H充放電設備とは 家庭用蓄電池との違い 普通充電器との違い 導入するなら「系統連系型」がおすすめ！ V2Hのメリット・デメリット メリット デメリット 導入コストと補助金制度 V2H充放電設備の導入コスト 利用できる補助金 CEV補助金 地方自治体の補助金 V2H対応車種は意外と少ない V2Hに関するQ&A Q. V2Hはどんな人におすすめ？ Q. V2H充放電設備…
電気自動車（EV）の購入を検討している方の中には、家族の送り迎えや買い物、レジャーなど、ファミリーカーとして利用しようと思っている人も多いことでしょう。ただ、ひと口にファミリーカーと言っても家族構成やライフスタイルによって必要とする車種が変わってきます。自動車ジャーナリスト・まるもさん監修のもと、EVのファミリーカーのメリットや必要なスペックとともに、おすすめの車種を「家族構成」「ライフスタイル」ごとにEV DAYS編集部が紹介します。 電気自動車のファミリーカーのメリットは？ 「家族のライフスタイルに合った車」がファミリーカー EVにもファミリーカーとして使える車種が続々登場 EVは「コスト…
中国のEV規制 中国には、NEV規制とCAFC（Corporate Average Fuel Consumption＝企業別平均燃費）規制の２規制がある。NEV=New Energy Vehicle、中国版ZEVのこと。 日本の燃費規制は、2015年・16.8km/Lが2020年には20.3km/Lだと言う。これに対して、中国の燃費規制（CAFC）は、次のようになっている。 2018年 6.0L/100km（16.6km/L） 2019年 5.5L/100km（18.2km/L） 2020年 5.0L/100km（20.0km/L） （https://www.mitsui.com/mgssi/…
＜DIYでオフグリッドを計画する人のためのメモ その６＞ 買い直す必要、買い増す必要 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 前回（その５）までで、ソーラーパネル、ハイブリッドインバーター、蓄電池、配電の全てが完成しました。（ここまでの予算は約120万円） ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ＜将来の予算＞ 完成後の将来においてかかりそうなコストを検討してみます。 クルマに車検があり、時々何かを交換したり修理したりしているように、ソーラー発電関連設備もきっと何かある？ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ＜パネル＞ まず、良いものを選んでおけば交換の必要は感じないと思います。設置…
＜DIYでオフグリッドを計画する人のためのメモ その３＞ 予算計画のつづき ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 前回（その２）で、ソーラーパネルからの電気を入力するところまでが完成しています。 （ここまでの予算は約75万円） ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ＜つづきは、蓄電池＞ 電池のタイプは、現在からおそらく10年後、15年後くらいまではリチウム電池一択となると思います。リチウムにもいろいろ。ここでは、リーフのバッテリーと、新品のリン酸鉄の比較をしてみます。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ＜「価格」＞ 日産リーフ・・・日産リーフのバッテリーを使う場合、走行用バッテ…
大手自動車用プレス部品メーカー。車体プレス部品（骨格部品のメンバー類・ピラー類・ステアリングメンバー）、トランスミッション部品（精密プレス製品）、樹脂プレス部品、金型・治工具の設計・製造。プレス技術に特化した専門メーカーとして開発・設計・金型設計、プレスから組立までの量産を自社で展開。自動車用プレス部品の大手、日産自動車グループ向け売り上げは約80%。車体骨格部品の実績は日産「リーフ」「キックス」「マイクラ」「ローグ」（「リーフ」では骨格部品のほぼ全量、EVバーッテリーケース、樹脂アンダーカバーで採用）。車体軽量化のため高技術によるハイテン材（高張力鋼板）を使用。ホンダ、ルノー、マツダ、三菱自…
廃炉作業が進む福島第一原子力発電所で、2023年1月から電気自動車（EV）のバスの運行が始まりました。東京電力が作業従事者の構内移動用として導入したものです。このEVバス以外にも自社の業務車両の電動化100％を目指すなど、東京電力はEV化を積極的に進めています。なぜ電力会社がこうした取り組みを行うのでしょうか。その背景には東京電力の“EVに対する本気”がありました。 福島第一原子力発電所に導入された「EVバス」 2023年1月から福島第一原子力発電所で運行が開始されたのはBYD製のEVバス「K8」2台です。東京電力の社員や協力会社の作業員の発電所構内の移動用バスとして運行しています。 2台のE…
中国の電気自動車メーカー「BYD」が、電気自動車「ドルフィン」の日本発売を予定しています。 新世代技術により魅力を高めた新型ドルフィンについて、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。
閉庁日は市民も利用できます 相模原市では、電気自動車（ＥＶ）の普及による脱炭素社会の実現及び公用車の維持管理にかかる負担軽減を図るため、南区合同庁舎の駐車場１台分を事業者に有償で提供し、ＥＶによるカーシェアリングサービスを開始します。 利用方法 月～金曜日 市が公用車として使用 閉庁日（土・日曜日、祝日及び１２月２９日～翌年１月３日） 市民が利用することができます。 ＜カーシェアリングサービスの内容＞ 利用開始日 令和５年２月１８日（土）から 設置場所 相模原市南区合同庁舎 第 1 駐車場（カーシェアステーション） （相模原市南区相模大野５－３１－１） 車種及び 台数 日産リーフ 1 台 サー…
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