東桂

タクシー配車アプリ「GO」（東桂駅のあるエリアで対応）で呼ぶのがおすすめです。 ＜総額7000円分のクーポンGET！＞ GO タクシーが呼べるアプリ 開発元:GO Inc. 無料 東桂駅でタクシーに乗る方法 ①配車アプリで呼ぶ ←おすすめ！ ②タクシー会社に電話して呼ぶ ③タクシー乗り場から乗る 東桂駅で使えるタクシー配車アプリGOのデータ 東桂駅でタクシー料金が安くなる配車アプリGOの使い方 東桂駅でタクシー料金が安くなる配車アプリGOのクーポン 種類・割引額・入手方法 使い方 東桂駅で使えるタクシー配車アプリGOのよくある質問 おすすめの支払い方法は？ 領収書はもらえますか？ クレジットカ…

この記事は前回の続きです。 nonte2geek.hateblo.jp 富士急行線の8000系「フジサン特急」、6000系「トーマスランド20周年記念号」「リサとガスパールトレイン」、8500系「富士山ビュー特急」などを撮影しています。 今回の記事に掲載した列車は、次の動画でご覧いただけます。 youtu.be 8000系「フジサン特急」 8000系「フジサン特急」は、もと小田急20000形ロマンスカーRSEを改造のうえ導入した車両で、編成全体に富士山のイラストが描かれています。 谷村町駅 小田急時代は7両編成でライトブルーとピンクのパステルなカラーリングでした。 小田急20000形 RSE …

富士急行線の車両とJR東日本中央線から直通する211系、E351系「富士回遊」を撮影しています。 今回の記事に掲載した列車は、次の動画でご覧いただけます。 youtu.be 1000系（形） 1000系はもと京王5000系を改造のうえ導入した車両で、最盛期には1200系とあわせて2両編成9本が在籍していました。 形式は1000形と表記されることが多いようですが、富士急行公式の定期運行終了サイトには「1000系」と表記されているので、こちらを使用します。 東桂駅 京王線の軌間は1,372mmの特殊なものでそのままでは入線できないことから、台車などを地下鉄日比谷線3000系のものに交換しています。…

（パノラマ展望台より。中央奥の白雲の上にわずかに富士山の頂上が見えた) 実施 2024/10/12 (土) 参加者 17人(女15, 男2) 天候 無風快晴 山頂 ほぼ20C 富士急行都留市駅の無人の駅舎内でNさん指導のもと、準備体操と自己紹介のあと出発。町中を少し歩いただけですぐに登山口。この日一番の急登を少し登ると尾根道に。このあとは里山らしいコナラなどの自然林が頭上を覆う登山道がずっと続いた。乾いた大気のなかの微風が実に心地よかった。山行に最適な時期だと実感。小一時間で烽火台跡のある蟻山に到着。 (戦国期を偲ばせる烽火台跡。木が茂り、平地への展望は乏しい) なおも尾根や山腹の登山道を進む…

谷 和代 ９月だと言うのに32度の気温、今年の秋はどうなるのでしょうか？ 各地で新米の刈り入れが進んでいるようですが、スーパーのお米棚からお米が消え米不足が深刻なようです。私は８月に宮城県産の新米を買えました。 今年は夏山も駒形神社の奥宮登拝祭のみで高い山とは縁がありませんでした。 ９月５日、いつまでも暑いので、新聞記事で見た夏狩湧水群の散策に山下さんと出かけました。 この湧水群の田原の滝と太郎次郎の滝は2017年望年山行で行ったところです。 今日は、大月から久しぶりに富士急行線（大きな荷物を待った外国人観光客が大勢載っていました。）に乗って十日市場駅下車。５分ほど歩いて田原の滝を見ました。 …

早春の花を追いかけながら3月も半ばを過ぎてくると、いよいよ気になるのが桜（ソメイヨシノ）の開花。今年はどこの低山で花見をしようかなと調べていると、ミツマタの開花情報が目に入りました。 満開の桜とミツマタを期待して、以前から気になっていた山梨県都留市（つるし）の都留アルプスを目指します。 ミツマタ群生と親しみあふれるご当地アルプス。

富士急沿線は三つ峠くらいであまり行ったことがないのですが、大月から富士急東桂駅に行き御正体山に連れていってもらいました｡午前中は富士山もとてもきれいでしたが､時間が進むにつれ雲に隠れてしまいました｡（ミーティングで子供にもわかる天候について話そうかな？）山中湖まで久しぶりに20㌔以上歩きましたが意外と楽なルートでした｡平野のバスは東京方面が全て満席で､河口湖までバスでおおよそ1時間半｡こちらも途中から満員で皆さん立っていました｡河口湖から新宿か東京までバスに乗れたらと思いましたが､バスのチケットを購入するのに外人さんがたくさん並んでいました｡バスのチケットが取れるかもわからないので富士急に飛び…

3:50に目が覚めました。 始発に乗るなら、そろそろ布団から出ないと… そう思いながら、もう30分以上もこうしてる。 冬に山へ行くときって、電車が寒いんですもん。 車内が、ではなく乗り継いでいくときのホームが。 今回も２回乗り継ぎがありますが、その間隔は20分。 少しは早く来るでしょうが、吹きさらしのホームが寒い。 それを思い出すと、布団からなかなか出られません。 初めて行く山だし、えいやっ！ 起きました。 気温は氷点下、晴れますが風は強い予報。 先週歩いた石割山の近く、倉見山へ行きます。 ボンタンアメって、どんな味だっけ…？ あれ？ 高尾駅では数分待ったら、大月行きが入線。 大月駅では、すで…