板倉東洋大前駅

板倉東洋大前駅です。東上本線の志木駅と並んで、日本信号16dotの発車標が残る駅として(多分)知られていた駅でしたが、2023年夏に24dotフルカラーのものに更新されました。 かつての発車標はこちらから。 nodatan-5580.hatenadiary.com なお、改札口には発車標はなく、ホーム上のものも進行方向先頭側の1か所に片面のみ設置ですので、駅全体に2か所しかありません。 銘板では2023年8月製造となっていますので、大体8～9月ごろに設置されたと思われます。 日本信号24dotフルカラーの発車標はこちら nodatan-5580.hatenadiary.com ※2024.3.…

東武日光線の板倉東洋大前駅周辺にお邪魔しました。 今回は駅東側を中心に夕景ハント。 駅の目の前に坂道があって、そこからの眺めがけっこう好きなのです。 坂を上がると「わたらせ自然館」。大谷石造の蔵を利用した施設で、渡良瀬遊水地の紹介展示とレンタサイクルをやってます。 渡良瀬遊水地までは徒歩20分ほど。駅東は少し歩くと、のどかな田園風景が広がっています。 板倉東洋大前駅は東武日光線で唯一群馬県に所在する駅。 おまけに群馬県最東端の鉄道駅。 駅名の由来である東洋大学のキャンパスは現在段階的に都心へ移転中。2024年3月で実質撤退となるようです。 そしたら駅名とかどうなってしまうんでしょう？？ 駅西側…

2022年9月撮影。 この駅のsleekな外観が好きで。

柳生から一つ戻り板倉東洋大前へ。今のところ東武日光線の駅では開業年が最も新しく、かねてから早く訪ねようと思いつつも気が付けば２５年が経っていたという曰くつきの駅です。今回、一駅降りるごとに県が変わる区間（藤岡～柳生）を探訪する中でようやくの来駅となりました。かつては、快速列車も停まった板倉東洋大前。速達列車で颯爽と訪ねるつもりが、それが叶わなくなり、つい後回しになっていたというのもあります。満を持して訪れたからにはそれなりの時間を過ごしたいもの。15：18着の後、再び栗橋方面に向かうには早いところで15：28発がありましたが、滞在１０分ではあまりに短いのでその次の15：57発にしました。一つの…

３月はじめから、鉄ちゃんに戻ってさまざまな列車の旅を実施してこのブログに投稿してきましたが、投稿したもの以外でもあと４回程「鉄ちゃんの旅」を楽しんでいますので、今回はその４回をまとめてご報告します。 その１：水郡線と水戸のあんこう鍋（３月２５日実施） 本来は只見線を楽しんだ翌日に楽しむはずだった水郡線と水戸のあんこう鍋。ところが２回前のブログで報告した通り前日深夜の地震の影響でＪＲが動いていなかったために断念し、そのリベンジをどうしようかと考えていましたが、我が家のある白岡駅を始発列車で出て東北本線の各駅停車を乗り継ぐと水郡線の分岐駅である安積永盛駅でうまい具合に水郡線の列車を掴まえることが出…

今日は、もの凄く寒い！ この間が急に暑くなってこのまま暖かくなっていくのかな〜と思いきや雪がちらつく位寒い！ こんな数日での寒暖差は、無かったような気がします。もうお天気も、悪いし3連休はほぼ引きこもりです。 そういえば、先週の土曜日に自転車乗りに行ったのに書き忘れてました。 この日、終日ほぼ着た寄りの風だったので久しぶりに北上。お友達も一緒に。 途中ちょっと曇ったりしてましたがお天気は、良かったです。 特にここって目的地がなかったので、お友達が以前行って美味しかったお店へ、お昼を、食べに行くことに。 行きは全編向かい風。途中ちょっと強くなったりしましたが、頑張ってペダル回して前進。 昨年から…

お出かけ。まずは群馬県板倉町へ。栗橋駅から乗り換えて板倉東洋大前駅へ。東武日光線の駅で唯一群馬県の駅らしい。へー。 板倉東洋大前駅。綺麗な駅だった。そして何も無い駅前。薬局はあったか。目的地まではバスが出ているものの、バスの待ち時間を考えると歩いても変わらないなあと思い徒歩で移動。東洋大学 板倉キャンパスを横目に進む。綺麗ないずみの公園を越えると工場地帯。工場と畑を眺めながら進む。1時間程度あるいたが、コンビニは一回も見なかった。こういう地域だとお菓子が売っている自販機を見かけるなあ。目的地である雷電神社へ。 雷電神社、または、板倉雷電神社。「雷電神社」「雷電社」の事実上の総本社格。現在の主祭…

久しぶりのメーカー別発車標まとめです。今回は日本信号24dotフルカラーです。最近まで和光市駅に設置されているのが唯一でしたが、2023年に入り、志木駅・板倉東洋大前駅で旧来の16dotから交換されているのを確認しています。 2023年11月時点での日本信号16dot設置駅 ・小菅駅 ・栃木駅 ・中板橋駅 ・東武練馬駅 ・つきのわ駅 nodatan-5580.hatenadiary.com ※2024年1月更新：板倉東洋大前駅画像・リンク追加 ※2024年8月更新：鷲宮・花崎・南羽生駅リンク追加

メーカー不明とは？銘板が無いため確認できないものです。ただ、他駅で同定できる場合は不明にはなりません… ここに分類されるのは、恐らく1997年～2001年ごろにかけて導入された16dotの発車標の一群です。 なお、新越谷・北越谷・新鎌ケ谷駅は後年、新陽社製の発車標に置き換えられていることから、新陽社の可能性が高いと思われます。これは、発車標の置換が同じメーカー同士で行われるケースが多いことからで、直近ですと柏駅が新陽社→新陽社、志木駅・板倉東洋大前駅が日本信号→日本信号です。例外が岩槻駅で、日本信号→新陽社となっています。 フォント的に東芝製との話があります。ただ、東芝が撤退(?)し、新陽社が…

恐らくブログでは初めて書くテーマですが、Twitter (現:X) では割と画像を挙げていましたので、もしかしたら見慣れたテーマかもしれません。 そもそも発車標とは LED式とは 製造メーカー 日本信号16dot発車標とは 使用駅の写真 伊勢崎線・日光線 小菅駅 梅島駅 せんげん台駅 春日部駅 板倉東洋大前駅 栃木駅 野田線 春日部駅 東上本線 中板橋駅 東武練馬駅 志木駅 柳瀬川駅 つきのわ駅 そもそも発車標とは 列車の発車時刻や行先を案内する表示のことで、別名：発車案内とも言われているものです。サボ式、行灯式、幕式、ソラリー式(反転フラップ式)、ブラウン管式、LED式、LCD式、プラズマデ…