江ノ島線

小田急線は「遅延が多い路線」という印象を持たれがちです。SNSや運行情報でも、ほぼ毎日のように「小田急 遅延」が話題になります。 しかし、その背景には複々線化の未完了・直通運転の波及・分岐構造・踏切・混雑など、複数の構造的要因が重なっています。本記事では、小田急線の遅延が“なぜ起きるのか”を専門的に整理し、利用者ができる対策まで解説します。 この記事でわかること 小田急線が遅延しやすい“構造的な理由” 複々線化・直通運転・分岐構造が遅延に与える影響 踏切・混雑・線路内侵入など現場で起きている遅延要因 利用者ができる遅延回避のコツと時間帯の選び方 小田急線はなぜ遅延が多いのか【結論】 ① 複々線…

小田急 江ノ島線 「南林間駅」 「中央林間」から１つ、藤沢寄りの駅です。現在は２面２線ですが、以前は２面４線だったようです。 駅名標 ホーム ホーム ホーム ホーム ホーム 改札 ホーム構造 ← 中央林間 鶴間 → （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地上駅（橋上駅舎）（２面２線）営業形態： 有人（直営）所在地 ： 神奈川県大和市訪 問 ： ２０２１年１１月 ランキング参加中駅・駅舎ランキング参加中鉄道ランキング参加中鉄道趣味 ランキング参加中旅行

小田急 江ノ島線 「本鵠沼駅」 「藤沢」から１つ目の駅です。「本鵠沼駅」では、昼食でトンカツを食べた記憶があります。 駅名標 ホーム ホーム ホーム ホーム 改札付近 ホーム構造 ← 藤沢 鵠沼海岸 → （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地上駅（２面２線）営業形態： 有人（直営）所在地 ： 神奈川県藤沢市訪 問 ： ２０２１年１１月 ランキング参加中駅・駅舎ランキング参加中鉄道ランキング参加中鉄道趣味 ランキング参加中gooからきましたランキング参加中【公式】2025年開設ブログ

小田急 江ノ島線 「藤沢本町駅」 「藤沢」から相模大野方面に１駅目です。 各駅停車のみ停車します。 駅名標 ホーム ホーム ホーム ホーム ホーム構造 ← 善行 藤沢 → （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地上駅（２面２線）営業形態： 有人（直営）所在地 ： 神奈川県藤沢市訪 問 ： ２０２１年１１月 ランキング参加中駅・駅舎ランキング参加中鉄道ランキング参加中鉄道趣味 ランキング参加中gooからきましたランキング参加中【公式】2025年開設ブログ

こんばんは。今回は2022年8月に小田急江ノ島線で撮影した画です 目的は未更新1000形1251編成（6連）の現役運用中の姿を撮ること 場所は中央林間～東林間へ まずは更新1000形とこの画ではほぼわかりませんがw3000形の異種形式による連結編成を撮影 異種形式の連結編成には何かワクワクしてきます♪ 関東大手では京王電鉄の7000系と9000系、京急電鉄1500形と1000形、JR東日本のE231とE233などで見られますね 次にこのときの目的 未更新1000形6連1251Fです! 幕車な未更新1000形で最後の6連車両でした1251Fは2022年9月あたまのさよならイベントを最後に廃車とな…

最初にお断りです。今回は、私の「川崎高津公法研究室」に掲載していた「待合室」の、次の記事の再掲載です。 第499回：「東急田園都市線途中下車（27） 中央林間駅」（2012年３月27日撮影。2012年10月20日〜30日掲載） 誤字脱字を除き、内容を修正しておりません。したがいまして、後の事情変更なども一切反映しておりません。御注意ください。 私が田園都市線の沿線に住み始めてから開始した「東急田園都市線途中下車」シリーズも、いよいよ最終回となりました。今回は、途中下車という言葉には相応しくないのですが、まさしく田園都市線の終点である中央林間駅（DT27）を取り上げます。梶が谷駅から続いてきた多…