9月1日（金）から、元気町あぶらかわ物産館とまとりあ（青森県青森市）において油川城の御城印が発売されます。 （左）奥瀬判九郎版（右）交易の拠点版 販売開始日：2023年9月1日（金） 販売価格：700円（税込）※2種類1枚ずつ1セット※セット販売のみ 販売場所：元気町あぶらかわ物産館とまとりあ collection.kojodan.jp とまとりあの安藤さんからコメントをいただけたのでご紹介します！ 安藤さんからのメッセージ 戦国時代、油川（あぶらかわ）城は、青森県青森市北西部にありました。西田沢の水田中に南西から延びた細長い丘が末端部で広がった部分を利用した平城で、現在の城跡は畑となっていま…

JR東日本の各駅の乗車人員2022年度が発表されていた。例年どおり、増減数と増減率のトップ10、ボトム10の駅を紹介する。 リストされているのは865駅で、2021年度の882駅から次の17駅が消えた。燕（弥彦）、南中郷（常磐）、羽生田（信越）、浜吉田（常磐）、小岩井（田沢湖）、油川（津軽）、川部（奥羽）、西目（羽越）、羽後岩谷（羽越）、種市（八戸）、横堀（奥羽）、作並（仙山）、越後下関（米坂）、羽後亀田（羽越）、岩城みなと（羽越）、荒屋新町（花輪）、甲斐大泉（小海）。 新型コロナの影響が薄れ、21年度と比較できる865駅中760駅で乗車人員が増加した。増減0が9駅あり、減少したのは96駅。 …

訪れた感想。令和版十勝三股駅ですな。 場所はこちら。津軽半島に延びている津軽線の終点である三厩（みんまや）駅です。 このまま蟹田以遠の旅客扱いは廃止になるでしょうね（貨物があるので路線としては新中小国信号場以遠の廃止）。 駅舎です。右に止まっているのが代行バスです。来るときは、帰宅の高校生が３名乗ってきました。戻るときは、私のみ。運転士さんの話では、マニア的な人がパラパラ来るぐらいで、鉄道の復活はまずあり得ないだろうということでした。 奥からの風景です。駅自体が町から離れていて、なんとも侘しいたたずまいです。 地図を見てわかるように街から離れているんですよね。ＳＬ時代によくあった蒸気機関車への…

第3回採点です。Nさんと勿来丸さんが完答し、完答者は6名になりました。 追加採点しました。高準さんといくさべゆうとさんが完答です。続いてかしわさんと未開人さんが完答し、完答者は10名になりました。 # 問題 判定 解答駅 解答者 所要日時分秒 54 問五 正答 南大高（JR東海・東海道本線） Ｎ 2 00:02:59 55 問二 正答 油川（JR東日本・津軽線） 星野彼方 2 00:44:21 56 問三 正答 小松（JR西日本・北陸本線） 星野彼方 2 00:44:21 57 問五 誤答 朝霧（JR西日本・山陽本線） 星野彼方 2 00:44:21 58 問五 正答 井原市 (JR西日本・芸…

青森県内の小学校(国立、公立)で生徒数が多小中学校、少ない小学校はどこかを調べました。 情報元は青森県のホームページの「【調査・統計】学校一覧」の「３ 学校別集計編」の「小学校」とページの上の方にある「令和４年度[一括ダウンロード]」のエクセルファイルを参考にしました。https://www.pref.aomori.lg.jp/soshiki/kyoiku/e-seisaku/chousa02.html 対象となるのは青森県内にある小学校259校です。内訳は国立が1校で公立が258校です。 休校中の学校も1校あります。 他の記事にも言えますが、データは県のものなので正確ですが、私が記事や表を作…

青森県内の中学校(国立、公立、私立)で生徒数が多い中学校、少ない中学校はどこかを調べました。 情報元は青森県のホームページの「【調査・統計】学校一覧」の「３ 学校別集計編」の「中学校」と「令和４年度[一括ダウンロード]」のエクセルファイルを参考にしました。https://www.pref.aomori.lg.jp/soshiki/kyoiku/e-seisaku/chousa02.html 対象となるのは青森県内にある中学校156校です。内訳は国立が1校と公立が149校、私立が6校です。 休校中の学校も2校あります。 他の記事にも言えますが、データは県のものなので正確ですが、私が記事や表を作る…

ゴールデンウィークが明け、新緑の美しい季節になりました。新たに入学した学習者の皆さんは、少し日本の生活に慣れてきたころでしょうか。文法、地域日本語教育、検定試験対策など、今月も多彩なテーマで開催されるセミナー情報をお知らせします。 ▼地域日本語どっとねっとシンポジウム あらためて、地域日本語教育の「場づくり」を考える 本シンポジウムでは、地域日本語教育を、「日本語を教えること」中心に捉えるのではなく、「各地域の住民同士の日本語を介した場づくり」という観点から捉え直してみます。 主催：地域日本語どっとねっと（アルク、凡人社、NPO多文化共生プロジェクト、オフィスbamboo） 日時：2023年6…

奥羽街道＝スタートと完了 関東五街道、最後は奥羽街道と言っても旧道で無く 国道４号を歩く東京都中央区から青森県青森市へ至る＝743.6 kmすでに日光街道は完了で、途中、宇都宮から奥羽街道に合流！奥羽街道を分枝する羽州街道もある、街道を丁寧に歩く道もあるが私は直線、国道４号線を北上、青森まで行きたい。 ＝羽州街道についての記述を見つけた＝ 以下添付です。羽州街道は奥羽街道(広義には日本橋から北海道函館に至る日本五街道の一つ)の桑折(こおり)宿から分岐し日本最長の奥羽山脈の西側を通って青森で奥州街道に合流する街道です。福島県北部の桑折から白石で宮城県に入り、宮城県南部を西に進んで金山峠から山形県…

貨物新幹線により函館線と青函トンネルの課題が同時解決できる 昨日の「北海道の貨物列車は今後どのような流れで方向性が決まっていくか」の続編です。 函館線新函館北斗－長万部について、旅客輸送は見送るとしても貨物輸送も同様に見送るかが焦点になっているように感じられます。 北海道から本州への貨物列車の将来について勝手に予測してみました。 毎回のことですが、何の根拠もない筆者の気ままな予測ですので予めご了承ください。 筆者の予測は、札幌から北海道・東北新幹線経由で仙台の新幹線総合車両センター、東北線利府付近まで貨物専用の新幹線が走るだろうというのが結論です。 貨物新幹線選択の理由として、 〇 北海道内を…

青森駅の新しい駅ビル。ここら辺に駅名とかのサインが入るんだろうなあっていう場所がだんだん見えてきました。 完成予想図だとこの二か所「SIGN」って書いてるところ。 SIGNがどんなものになるのか楽しみ。やっぱり「青森駅」ですけど「あおもり駅」もいいなあｗ 観光案内所のところから撮りました。もう自由通路がちょこっとしか見えなくなりました。 ラビナと連結するための場所にもビニールがかけられていました。これはゆくゆくラビナの中のスタバにも影響してくるのかな？ 青森駅に向かう道。あすなろ橋へのルートが開きました。いよいよ冬が終わったって感じがしますｗ 久しぶりに撮った青い森鉄道の駅舎。ホント省スペース…

もう過ぎてしまってますが、3月13日は青函トンネル開通記念日とのことで、津軽線の記録を漁ってみました。 津軽線には夏場に「はまなす」撮影でよく通いました。合わせて485系・789系「白鳥」やキハ40系も撮れたのでなかなか楽しめました。 津軽線 蟹田〜蓬田 789系 津軽線 津軽宮田〜油川 485系3000番台 同上地点 789系 津軽線 蟹田〜蓬田 485系3000番台 同上地点 789系 上下線合わせると「白鳥」はなかなかの本数で、車両・両数も様々で飽きずに楽しめました。東北では数少ない…というかほぼ唯一？の特急街道でしたね。 789系は津軽海峡線から撤退後は札幌近郊の運用に回りましたが、4…