津軽二股駅

JR広島駅新幹線側入口。 今回はここから山陽新幹線とバス・JR ・路面電車など広島周辺の交通機関を乗り歩きます。 広島駅新幹線改札口前。 まずは広島近郊の代表的な観光地の一つである「錦帯橋」へ向かいます。 錦帯橋の新幹線最寄り駅は博多方面に一駅の新岩国駅です。 「JR東海のサービス＝東海道新幹線で利用するもの」というイメージがあるEX ICですが、 山陽新幹線の一区間乗車でも利用できます。 ネットでの予約購入は以前から利用していましたが、 駅での発券が不要でSUICAやICOCAで在来線に乗る感覚で新幹線に乗車できるので非常に便利です。 乗車するのは広島11:36発「こだま845号博多行」。 …

津軽線乗車の旅。前回は青森から終着三厩まで向かいました。今回は北海道新幹線（東北新幹線）との接続駅である“津軽二股駅”まで向かいます。 legocity2.hatenablog.com 津軽線の津軽二股駅。ここは北海道・東北新幹線の奥津軽いまべつ駅との接続駅となっており、津軽線の中でも重要な駅となっています。 津軽二股駅には“道の駅いまべつ 半島プラザアスクル”が併設されています。鉄道駅と道の駅が一緒になるのは面白いですね！ 道の駅には食堂と売店があります。今回のお昼ご飯はここで味噌ラーメンを頂きました。なかなかコクがありまたいまべつ牛が入っているのが特徴です。この周辺では食事を取れる場所はほ…

みなさんこんにちは！ わたかわです。 稚内から西大山まで鉄道のみを利用した最速の乗り継ぎで移動する「鉄道最速日本縦断2020」は今回が第4弾記事となります。 前回は札幌から新函館北斗まで、特急北斗12号に乗車してきました。その様子は以下のリンクから是非ご覧ください！ watakawa.hatenablog.com 10月15日（木） 北海道の陸の玄関口・新函館北斗駅には15:49に到着。続いてはいよいよ、新幹線に乗車し本州へと突入していきます！ お尻はもはや限界に 前回までの記事でもお話している通り、稚内から新函館北斗まではかれこれ9時間以上、ほぼ休みなく座りっぱなしというわけです。特急の座席…

今回の週末プチ旅行記は、本州の最北端を行く路線“津軽線”に乗車して三厩まで行きます。この路線は以前から乗車してみたいと思っていた路線で、今回は新幹線で新青森まで行き、乗り換えて青森から乗車しました。 まず乗車するのは蟹田行き普通列車。青森〜蟹田の区間は電化されておりJR東日本の701系で運行されています。701系は全ロングシート。乗るには少しつまらない車両ですね…m(_ _)m 青森からは途中青森車両センターの脇を通り、蟹田まで走行します。この区間の所要時間は約40分です。 ニューヨークとローマを結ぶ町という蟹田。これは北緯41°にそれぞれの街が位置しているからです。かつては本州と北海道を結ぶ…

06:38 中央弘前駅 2日めは朝食前に朝活します。前日に買っておいた甘味で軽く糖分補給し出発。 JR弘前駅から徒歩15分ほどで弘南鉄道中央弘前駅に着く。 雨が降っており、これ以後もところどころでぽつぽつと降っていたが、傘が必要だったのは全行程通してここだけだった。予報では2日めと4日目が強風・横殴りの雨で心配してたのだが、好転してくれた。 五能線は強風運転見合わせで1度断念してるからなあ。まあ止まったら止まったで、それもおもしろくはあるけども。 07:33 大鰐駅 07:34 大鰐温泉駅 弘南鉄道大鰐線 弘前中央発大鰐行 0650弘前中央→大鰐0731 440円 弘南鉄道完乗。弘南線はむかし…

本州の北の果て龍飛岬で一泊した後、帰宅の途につきました。帰りは一気に新幹線で東京まで戻ります。「奥津軽いまべつ駅」が龍飛岬の新幹線の最寄り駅になります。新幹線の駅としては日本一乗降客が少ない駅だとか。それもそのはず、一日に7往復しか新幹線が停まりません。でも貨物列車が走ります。小さな駅なんだろうと思って行ったら大きな駅でとても楽しめる駅でした。 津軽線「三厩駅」から「津軽二股駅」へ 津軽二俣駅で下車 「奥津軽いまべつ駅」はかなり楽しい駅 JR北海道の「北の大地の入場券」を本州で購入 「お先にトクだ値スペシャル」で奥津軽いまべつ駅から東京駅に戻るための購入方法 降車駅では有人改札を通ること 新幹…

はじめに どうもです。 またまた旅の記録です。本当に懲りないなと自分でも思っています。前置きはこれくらいにしときます(関西北陸旅行と名鉄乗りつぶしと北海道旅行の2日目以降はもう少々お待ちください、いつか書きます) 09/20 Shin-Matsudo→Hirosaki AM05:45 新松戸駅 言うまでもないですが大宮まで行くので武蔵野線に乗車します。で、今回使用する切符はですね、 スモホ撮影 こちらになります。 この切符の存在は前から知ってたんですけど、使えるのが三連休限定で、この日が偶々四連休だったので無難に購入成功です。 この記事では三連休東日本・函館パスを2日間使用した感想とかも綴って…

スポンサーリンク // 本日は1本の国道を途中まで走行しました。 国道280号（順走・青森県青森市⇨青森県外ヶ浜町⇨？？？） 年初に立てた目標の通り、昨年走行実績のなかった北海道へと至る道を走行しました。 上には「？？？」と書いていますが、国道280号は函館まで至る道でして、今日はそのうちの青森県区間を走行しました。 国道280号は青森県内では青森市から津軽半島の外ヶ浜町の三厩港までを結び、三厩港から福島港までの海上区間を経由して、北海道内では福島町から函館市までを結んでいます。 しかし、残念なことに三厩港と福島港を結んでいた三福航路は1998年を最後に休止してしまっていて、現在はこのルートを…

明けて2日目。本日は秋田市街を抜けて男鹿半島、国道101号をひたすら北上して青森県に入り、竜泊ラインを経て龍飛崎をまわり青森市街で1泊というプランです。 まずは秋田市街を抜けて海沿いの県道56号を北上、国道101号に合流して男鹿半島に入ります。天気は曇り時々晴れ。雨予報はなかった（フラグ）。 巨大なまはげ像がお出迎え。途中から『なまはげライン』に突入します。 画像には入っていませんが、ババヘラアイス売りのオババが道路脇で商っていました。今回秋田県内走行中に何度かオババに出会う機会があったものの、対向車線にいたり、停車しにくい場所にいたりと、度々機会を見逃すうちに青森県に入ってしまい、結局食べる…

駅舎遠景 奥津軽いまべつ駅は北海道新幹線の駅で、北海道新幹線の本州側最北の駅となります。駅周辺は長閑な山々が広がっており、道の駅が併設されているという、特徴的な駅周辺となっています。 当駅はJR北海道が管理しており、唯一本州で管理している駅となります。 また、JR東日本津軽線の津軽二股駅が併設されている形になっていますが、別々の駅として扱われています。

本記事は下に添付の記事の続きです。 www.nishiuraexp.com 鹿児島中央駅から在来線特急と東北・北海道新幹線「はやぶさ号」を利用して札幌を目指す特急列車日本縦断旅行をしています。 新山口駅で乗車予定の山口線の不通に遭遇して以降、予定変更を繰り返しながら松本に到着。 本日は松本から中央本線特急「あずさ」、東北北海道新幹線「はやぶさ」、道内特急「北斗」と乗り継いでゴールの札幌に至る行程になっています。 9:25。松本から「あずさ4号」で東京駅に到着。 乗り継ぎ予定の東北・北海道新幹線「はやぶさ19号」の発車は10:44で1時間以上の待ち時間があります。 はやぶさ19号はグランクラスを…