海外乗り鉄

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P sign•4年前

【アセラエクスプレス】ワシントンDC～ニューヨーク間をアムトラック鉄道"Acela Express"ビジネスクラスで移動する｜バイデン大統領の元通勤路線

アメリカのバイデン新大統領が長年ワシントンDCまで電車通勤していたという記事を読みました。地元デラウェア州からアムトラックで通っていた由。私もこの路線でAcela Expressを利用したことを思い出し、今回はその際の記録を書き留めます。 this.kiji.is 乗車日： 2013年11月30日（土）乗車区間： Washington DC, Union Station → New York, Pennsylvania Station アセラエクスプレスのルートワシントンDC ユニオン・ステーション車両ビジネスクラスの室内発車大統領の地元 ”Wilmington” カフェテリアへ …

#海外乗り鉄#アムトラック#Acela

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P sign•4年前

【ヨーロッパ寝台列車の旅】パリ～バルセロナ・エリプソス乗車記（３）朝の食堂車～バルセロナ到着

パリ～バルセロナへの国際寝台特急"Elipsos"乗車記、今編がラストです。国境での軌間変更地中海の朝焼け Gironaに到着食堂車で朝食バルセロナ近郊終点バルセロナ到着バルセロナ駅最後に国境での軌間変更遠くから響くゴロゴロという音と軽い振動で目が覚めた。外を見ると、列車は屋根のある車両庫のような施設の中をゆっくり進んでいた。数名の作業員が列車の横に立ち車両の下部を注視している。なるほど、国境で標準軌から広軌に車輪幅を拡げる作業中のようだ。国境を越えてすぐのPortbou駅にて。尚、ここでの騒音・振動は「言われてみれば」という程度。私は空調の暑さと前夜の飲酒による喉の渇き…

#ヨーロッパ鉄道旅#海外乗り鉄

P sign•4年前

【ヨーロッパ寝台列車の旅】パリ～バルセロナ・エリプソス乗車記（２）食堂車でのディナー

ディナーの準備が整ったとのことで食堂車に向かい、無事テーブルを確保。限られたスペースで最大限テーブル数を確保できるよう、席は座面がスプリングで跳ね上がるようになっている。美しくセッティングされたテーブルに気分が盛り上がる。いや～、こういうのは夢のようですな。尚、グランクラスの運賃には夕食、朝食が含まれている。しかも飛行機と同様にアルコールも含め飲み放題。日本から持ってきたウコンパウダーを流し込み、戦闘体制を整える。列車はパリ郊外を結構な速度で走る。軽く130km/hは出ていたように思う。細長いクラッカー（グリッシーニだったっけ）やスナックが入ったバスケット。飲む前に少し下地を作っておく…

#ヨーロッパ鉄道旅#海外乗り鉄

P sign•4年前

【ヨーロッパ寝台列車の旅】パリ～バルセロナ・エリプソス乗車記（１）出発～シャワールーム完備の一等寝台個室へ

リフレッシュ休暇で行ったヨーロッパ。フランス、スペイン、ドイツの三カ国を周るというスケジュールの中で”乗り鉄”も楽しむべく、パリからバルセロナは寝台列車で移動した。憧れだった国際寝台列車に乗れるだけでなく、夜パリで乗車して一泊するとバルセロナには朝到着するので時間の有効活用という面でも大正解だった。※TGVのスペイン乗り入れ開始等あって、エリプソスは2013年を以て廃止された模様。もうこんな素晴らしい列車に乗れないとは誠に残念としか言いようがない。この時（2012年6月）乗車したのは"ELIPSOS"。SNCF＝フランス国鉄とRENFE＝スペイン国鉄が共同運行していた列車だ。エリプソスの路…

#ヨーロッパ鉄道旅#海外乗り鉄

フキスイ旅行記•3ヶ月前

台鐵で台湾一周！Part3〜新自強号と太魯閣号で東側を縦断〜

2024年1月21日この日は移動メインです。2つの列車を乗り継ぎ、台鐵の東側を一気に駆け抜けスタート地点の台北へ戻ります。高雄7:10→10:59花蓮新自強301次前回訪問時にも乗った車両ですが、今回は3時間50分の長時間乗車です。新型らしく座席は固めですが、思ったよりも快適でした。この車両にはビジネス車両もつないでいるためまたの機会に乗りたいです。かなり海に近い区間を通ることもあるため、景色を眺めたりウトウトしていると3時間50分はあっという間ですね。花蓮11:07→13:21台北太魯閣217次 8分乗り換えでお目当ての太魯閣号に乗車です。普悠馬や新自強に比べて本数が少なく、…