湯檜曽駅

こんにちは！カツレツです。 大晦日の夜、家でぐーたらしていたら突然創作意欲が湧いてきまして。よし、ブログ書くぞーってことでキーボードを叩き始めました、はい。 今回は、タイトル通り青春18きっぷで旅行したお話です。このブログの読者の皆様なら知っている方も多いでしょうが、改めてざっと解説します。大まかにこのきっぷの特徴を挙げると次のとおり。 原則として普通列車のみ利用可能 1人1日あたり2410円×5回分=12050円、という安さ 春、夏、冬の休みに設定される期間限定のきっぷ もちろんこれ以外にも細かい利用条件はありますが、ここでは割愛。とにかく、鈍行でのんびり移動する代わりに安い、という長期休み…

2022年も気づいたら終わりかけているので2022年を振り返ります．今年もいろいろ経験できて経験値がたまったので23歳にレベルアップした． 去年の振り返りはこちら． szk18.hatenadiary.jp 大学 9月末まで休学していて10月から復学した．卒研と専門語学が残っているので頑張って卒業研究をして卒業する．進捗は芳しくないけど年明けから本気出す^^ 研究室活動で1番頑張ったことはお掃除です．物品廃棄のタイミングでたくさんものを捨てました．適当に管理されてた係の書類をファイリングしました．その他ふだんのゴミ捨ても積極的にやりました．卒研が芳しくなくても卒業させてください！ 労働 3月に…

谷川岳もぐら ◆種別：特急 ◆区間：大宮～越後湯沢 おそらくここ10年ぐらいだと思いますが、上越線のトンネル駅とループ線を楽しむための列車が時々運転されています。 上越線下りの湯檜曽駅と土合駅は清水トンネルの中に駅があるので下り列車は「○○もぐら」号、上りは土合〜湯檜曽間が急勾配を下るためのループ線になっているため「○○ループ」号という列車名でした。○○には車両名が入り、かつては「風っこ」や「NO.DO.KA」が入ったこともありました。 谷川岳もぐら号：上越線・水上駅 2018/7/7 2018年の谷川岳もぐら号の指定席券 2018年以降は○○の部分に列車名が入らず、「谷川岳もぐら」「谷川岳ル…

青春18きっぷで５コース、JR鈍行だけの自分流経路です JR鈍行列車でどこへでも好き勝手に行ける自由さが青春18きっぷの魅力です。 今回は自分のお気に入り定番コースの紹介です。 ポイントは、陽の当たらないローカル区間をコース内に入れることです。 東京出発は７時前後を目安としています。 実際の列車時刻は基本的に略させていただき、コースだけの記載となることをご了承ください。 ◆１回目◆ 目的路線：篠ノ井線と中央線の枝線（辰野－塩尻） 経路：東京－甲府－塩尻－篠ノ井－塩尻－辰野－岡谷－東京 こだわりポイント：中央線は高尾－相模湖で住宅地から山中に入る急変さに驚きます。 初狩駅はかつてのスイッチバック…

大学生の夏休みは偉大なものです。2ヶ月超と言う膨大な余暇期間があり、趣味や部活に打ち込む人、バイトに明け暮れる人、マンガやアニメ、ゲームを嗜む人、休みにも関わらず本を読むなどして勉強している人、思い思いの過ごし方をしています。 先日、私の心のふるさとに行ってきました。前のツイート群で一部かなり酷評をしてしまいましたが、愛媛県上島町は海が近くてサイクリングや自然を生かしたレジャー施設が充実している素敵な島々からなる町です。ぜひ訪れてみてください！ pic.twitter.com/AlWSHdr0jq— あつき / Atsuki Tanaka (@AT03wisdom) 2022年8月23日 私は…

ニチャニチャいうよ！20歳児〜 社会のお荷物、いーえるです。 初投稿から既に3週間近くが経過したところでようやくの2回目です。とりあえずギリ記憶のある6月のログワンマンのことでも書くか〜ってことで、今回はDIALOGUE＋のライブに参加したお話とそれまでの暇つぶしのお話です。前半、というかほとんどおでかけ記録みたいな感じなので、DIALOGUE＋の話だけ見たいって人は目次から一番最後に飛んじゃってください。それでは、特にこれといったオチもありませんが、最後までお付き合いください。 1. いざ越境 2. 暇つぶし 3. パンケーキいいな 4. 例の聖地 5. 感想文

●帰省時立ち寄った田舎駅（上越線 湯檜曽駅） マンション住まいだとなかなか時間をかけてゆっくり洗車もできないので、お盆休みの帰省時に車両の状態確認も含めて作業することにしました。この車両、相変わらず外装の状態は良くて、コーティング＋ワックスぬるまくりで艶やかで綺麗な状態です。（汗）軽く水で洗い流すだけで汚れがさっと落ちていきます。 ホイールはブレーキダストが出るので、どうしてもその蓄積で鉄粉で茶色く薄汚れていきます。ホーイルの色がグレーなこともありあまり目立ちませんが指で拭くとかなり汚い。よって今回はしっかりホイールの奥、裏側も綺麗にしておきました。そうやって細かく目を配って洗車していると思わ…

Introduction さてさて、青春18きっぷの旅（第２弾）といこう。 第１弾では、東北の旅を綴った。 law-symphoniker.hatenablog.com 第２弾は、モグラ駅として有名な「土合駅」へ。令和4年9日10日が有効期限であるため、今回は2人で行った。したがって、1日で2回分の使用となる。 ※9月3日に行ったことから、下記の時刻等は土休日ダイヤであることに注意されたい。 東京→高崎 3922E 快速アーバン：東京（9:21）→高崎（11:13） （Wikipediaより拝借） 乗車車両は、E233系3000番台。なぜだろう、個人的には、E231系1000番台（近郊タイプ）…

朝5時起床、いつものように二日酔い、池袋駅から赤羽駅に向かう、早朝にもかかわらず赤羽駅から都内に向かう人が多い、今日は平日。冬なのでまだ暗い、熊谷駅を過ぎる頃から人が少なくなってくる。高崎駅で乗り換え、「八起屋」という駅そば屋で朝ごはんのたぬきそば320円を食べた、二日酔いには濃い目の汁が身体に沁みた、美味し。水上駅を過ぎる頃から雪景色になった。この辺りを走る電車の扉は手で開ける方式だった、自動でもなく、ボタンを押して開ける方式でもない。湯檜曽駅・土合駅はトンネルの中に駅があった、谷川岳の下？と思ったがそんなわけないか。昨年行った山形の峠駅もトンネルの中の駅かと思ったが、一応トンネルを出た所に…

上越線の湯檜曽、土合の両駅を訪ねる旅の話の続き。 土合駅から再び電車に乗って、上越国境を越え、新潟県まで足を伸ばそう。 川端康成が小説『雪国』を書くきっかけとなった越後湯沢逗留の際はまだ上越線は単線で、新清水トンネルは開通していなかったから、土合駅も普通の山間の駅だった。調べてみると、1931年に水上～越後湯沢間が開通した時に土合は信号場として開設され、翌年12月からスキーシーズンのみ旅客扱いが始まり、正式な駅に昇格したのは1936年12月のことだから、川端が『雪国』を書き始めた頃の土合はまだ信号場で、それでも雪の季節には列車が停車していたと思われる。とにかく、列車は土合を出て、すぐに「国境の…

上越線の湯檜曽、土合の両駅を訪ねる旅の話の続き。 水上で約１時間、時間つぶしをして、11時40分発の長岡行きに乗車。先ほど湯檜曽から乗った電車の折り返しで、これも臨時列車である（越後湯沢からは毎日運行）。 昼食にはまだ早いが、少しお腹が空いたので、駅前のお店でこの辺の名物であるらしい生どら焼きを買った。小倉や抹茶のほか、チョコ、イチゴ、栗、マンゴーなどがあり、栗を選ぶ。 冷たいどら焼きで、中身は生クリームに栗。美味しかった。 さて、電車はたくさんの客を乗せて、水上を発車。今日２回目の新清水トンネルに入って湯檜曽に停車し、さらにトンネル内を４分ほど走って土合に着いた。まさに地底駅である。こんな駅…

昨日（8月27日）、庭の朝顔が花を開くより早く５時前に家を出て、８時前に群馬県の高崎駅までやってきた。今日は上越線の湯檜曽、土合の２駅を訪れるのが目的。いずれも下りホームが長大な新清水トンネルの中にある駅である。 高崎8時23分発の電車で久しぶりの上越線を北上し、水上には9時31分に到着し、44分発の長岡行きに乗り換える。 水上までの211系はステンレス車体にオレンジとグリーンの帯が入る、関東地区ではおなじみのカラーだが、ここから乗るE129系は同じJR東日本でも新潟地区で走る電車で、帯の色は濃い黄色とピンク。新潟を象徴する稲穂の実りと朱鷺をイメージしているそうだ。 もともと関東と新潟地区を結…