燃料タンク

タイトル通りでエンジンが起動した。 燃料タンクに2.5ℓほどのガソリンを入れ、キーを回したら約2秒でフィルターにガソリンが来たのを確認。 そしてチョークレバーを引き、スターターを回して約1分ほどでエンジン起動。 フィルター下部に溜まり確認 満杯にはならないらしい でも何となく回転重い、吹き上がりが悪い。 実家車庫に駐車していた時、2度の大水害でマフラー内に水が入っていた。 2020年7月7日の大水害 後ろを見たら、下の錆びた水が散乱。 外観がこんなで長期間濡れたままの中はもっと酷い筈で、マフラーを注文した。 元から交換するつもりで、来週には送って来るだろう。 錆びたマフラー 錆と水 フジツボ …

燃料タンクも綺麗になって、さて取り付けとなって周辺を見たら給油口部分のゴム汚れが気になった。 51年分の汚れは劣化も進んでいる筈で、下のゴム保護スプレーを見つけて買ってきた。 浸透して保護するらしく、少しは役に立つかなと。 ゴム部分の保護剤スプレー この酷い汚れを落として 給油口のゴムパイプ 保護剤をスプレー 反対側も この2本上は給油口付近への逃がしタンク内圧調整と下がエンジンへの戻し配管 何度も外さないと思われる燃料タンクで、ついでに下回り近くの泥汚れを極力落とした。 自分の車だからこその念入りで、仕事としてならここまでは多分やらない。 簡単には見えない部分なので。 次はタンク取り付けだ。…

昨日書いた燃料タンク塗装、シャシーコートブラックを買って塗装した。 上側 下裏側 そんなに高額でもない塗料、分厚く塗って綺麗になった。 後は吊りボルトを溶接して車体に取り付けで完了。 修理塗装前 別の話で滅多に走らせないMR-S。 普段ゆっくり街中走りの省エネ走行をしていると、コンピューターがそれを覚えてしまうらしい。 それだったら高速走行時に不都合かなと高速道を走ってきた。 ちょうどインターから入ったら前のロードスターが追い越しに掛かり、6速ではなく4速で5000～6000回転程まで上げて追従。 しつこくすると煽りと間違われるので止めてPAに入り、噂のラーメンを試食したら美味しかった。 69…

昨日作業。 必要に迫られて外した燃料タンク、取り付け前に錆落としと塗装をやる事にした。 見れば細かい錆が広がっていて、でもどの程度深部まで錆びているかは分からず。 薄い鉄板を深く削る事も出来ずで、おおよその錆取りで終わり。 昔の車検時に上塗りしてあった塗装ムラもはがして、再塗装する。 タンク上側 タンク下(裏) そして塗りかかったら途中で足りなくなり、新しいシャシーコートを準備するまでの間作業中止。 何度も外さないと思うので確り塗るようにする。 全塗装できず そんな事やっていたら前に車が停まった。 50代と思しき男性は整備工場をやっていると言う。 車庫工事が始まったと見ていて、Zがある事も知っ…

錆取り剤が送られて来た。 錆取り剤を3リットルに小分け そしてし準備として燃料タンクの開口部を閉じた。 ちょうど良いサイズの栓や蓋がある筈もなく、ラップを思い出して耐熱温度を見たら140℃まで耐える。 それならと厚めに当てて、針金で確り縛り込んで準備完了。 強い圧力がかかる部分でもないので、これで大丈夫だろう。 まさか錆取り剤で溶ける? 中性らしいので大丈夫か? 給油口部分 上部の排圧部分と ポンプに繋がる下配管部分も閉じた こんな感じで準備終わり 60リットルのタンク 錆取り剤には「60℃のお湯で・・」と書いてあってそんな温度を今の季節、6～12時間も保てるはずがない。 そこで浴槽に浸ける事…

錆取り剤が来る前に、タンクの中の油分と少しでも錆落としをしておこうと考えた。 錆と汚れ ネット検索したらボルトやら鎖を入れて削り取る方法があって、それならと角の強いポルトナットにした。 こんなボルトナット その前に疑問で、注入(給油)口はタンク本体にパイプをさし込んで溶接した作りだと分かった。 当然その分、1～2cmほど中に入り込んでいる。 この作りでボルトなど入れたら作業の後、逆さまにしたくらいでは簡単に出てこないだろうと察せられた。 給油口 そこでPCのHDDに入っている超強力ネオジウム磁石を、釣り竿の先にガムテープで取り付けた。 HDDを分解して取り出していたネオジウム磁石部分 ボルト類…

昨日から頑張った燃料タンク部分、今夕やっと外す事が出来た。 ベンチレーション何とかへ行く、ホースバンドのネジが錆びてどうにも動かない。 それなら上からどうかなと、ストップランプなど交換する時に外すと思われる、後ろのカバーを外して見た。 2本のホースはここから右後ろ給油口部分へと向かっていた。 2本のホース立ち上がり部分 画像のように左端の給油口付近にベンチレーション何とかがある様子 上 太いホース 下細いホース こんな所まで分解する手間は嫌だと、結局最上画像のバンドを金切り鋸で引き切った。 こんな鋸買ってきた それでもゴムホースが確りと繋がっていて、切るより外す方に手間がかかった。 手慣れたプ…