燃料漏れ

さて、マイナンバーを受け取りにＤＵＫＥに乗ったら mitiru.hatenadiary.jp ガソリンが漏れた事件（ーー；） てっきりクイックカップリング部のOリングが劣化で漏れたと思って mitiru.hatenadiary.jp 交換するも、直るどころか噴水状態に悪化したうえに 折れた事件(笑) ← 笑えない 部品も届いた事ですし直しますか＾＾ ただ、使えると思ってた手持ちのステンレスバンドが、対応出来る直径が小さすぎて使えなかった（ーー；） なので、まずはタイラップで修理。 まあこのままタイラップ固定で済ませても、本当は全然問題ないんだけどね。 んで、接続。 エンジンをかけてポンプを回し…

ようやく待っていた物が 届きました。 そうです。 mitiru.hatenadiary.jp 壊れた燃料パイプのカップリングです。 新しいオス側のカップリングと、予備のフッ素仕様のOリング。 １０年以上前の物を買い替えたので、仕様変更とかで寸法違ってたら嫌だなと思ってましたが ※ＫＴＭ仕様だった物を汎用品で買ってしまったかもしれないし おお！ おおおっ！ 同じ寸法でした＾＾ 色は違うけどね。黒色のラインナップが見つけれなかったのでしょうがない。 これでようやくＤＵＫＥが乗れます。 ・・・多分？（＾＾；） 今週末にでも交換してみます。

ご覧頂きまして、ありがとうございます！ おはようございます。こんにちは。こんばんは。 バイク屋ダイスケ （ baikuyadaisuke1 ） です。

燃料漏れで困った！Colemanスポーツスター508A｜Oリング交換で完全修理ガイド キャンプ場でコールマンのスポーツスター508Aを使おうとしたら、燃料バルブ付近からホワイトガソリンが滲んで焦ったことはありませんか？安心してください。この症状のほとんどはパッキン（Oリング）劣化が原因で、交換すれば簡単に直ります。 ※燃料漏れがある状態での点火は非常に危険です。作業は必ず屋外で、火気のない状態で行ってください。 燃料漏れの原因はパッキンの劣化 508Aで燃料漏れが起こる典型的な原因は、燃料バルブ内部のゴムパッキン（Oリング）の硬化・劣化です。 長期間使っていない 冬場の使用・保管 購入から年数…

出会ってしまったツーバーナー413Hを 持って帰って、まず点火させました。 最近のものなのか、どうかは分かりませんが タンクにはガソリンが少し残っています。 数十回ポンピングして着火したところ、 あっさり点火しました。 しかし、火が安定する前に、 燃料調整ノブあたりから、 ポタポタと燃料漏れしてきました。 金色の接合部辺りから、ポタポタと燃料が漏れました。内部にあるグラファイトパッキン、という部品を換えれば、問題なし（と思います）。 なので、早速グラファイトパッキンをオーダー。 （もちろん情報源はYouTube） その後、バラしました。 バラした後に清掃。 料理で吹きこぼしてそのままにした汚れ…

100均に行ったついでに、 当てもなく、 隣のリサイクルショップを覗いてみました。 そこで出会いがありました。 店の一番奥の、キャンプ用品が積まれているあたり。 その一番下の棚。 その上に、小さいリュックのようなモノが置いてあった、 深緑色のちょっと大きめの箱。 コールマン ツーバーナーです。 ビンテージでも新品でもなんでもない、普通の中古の413H。 見た目も、決して良いとは言えません。 しかも大きく 「ガソリン漏れあり ジャンク品」と書いてありました。 そして、蓋を開けてみると、 コイツの悲しい過去が見て取れました。 本体の底面、3分の1ほどの大きさで、 何かを吹きこぼしてしまったのか、 …