排出するのは清らかな水だけ。究極のクリーンエネルギーとして、水素を燃料とする燃料電池自動車(FCV)は、私たちの社会がカーボンニュートラルを実現する上での切り札として大きな期待が寄せられています。しかし、その輝かしい未来の実現には、「ニワトリが先か、タマゴが先か」という大きな壁が立ちはだかります。それは、FCVが普及するには水素を補給するステーションが必要不可欠ですが、FCVの台数が少なければ水素ステーションは事業として経営が成り立たない、という深刻なジレンマです。この困難な課題に対し、日本の自動車産業を牽引するトヨタグループの総合商社と、産業ガスの世界的巨人が真正面からタッグを組んで挑んでい…