特急しらさぎ

前回のあらすじ～ なんか四日市行ってきて名駅に戻ってきた 終わり どうもこんにちは 前回からの続きです まあ前回は快速みえに乗ったところで終わっていますが 上にあるように名駅に戻りました 肝心の前回はこちら nanashinotokyu.hatenablog.com 今回とあわせて見てね（宣伝） なんでわざわざ名駅に戻ってきたかというと 特急に乗るためです が、おなかが減ったので駅構内でなんか食べます ここでいただきます tabelog.com 住よしさんです 名古屋駅のホーム内（はじっこ）にあるんですが 人気過ぎて12・13番線以外のすべてのホームで食べられます 一眼取り出すのめんどくて携帯…

オフ会から帰ってきました。 今回の会場となった、『キャンプ・アンド・キャビンズ山中湖』は、我が家から100kmほど。高速メインで行けば、片道1時間半ほどで行き来できるはずなんですが、今日の帰宅は18時過ぎ。 チェックアウト後も場内でピザを食べたり、ミニ四駆欲を満たすために『コジマ×ビックカメラ沼津店』に寄ったり、そこからはそのままお店の目の前を走る国道1号線バイパスで帰ったりということで、薄暗くなってからの到着でした。 そういえば小僧やそのお友達は、今日が小学生最後の1日となりましたが、朝から山中湖へ日の出を見に行ってきたそうで、それはそれで思い出に残る出来事になったのではと思います。 【もや…

こんにちは。 今回は昨日金沢～敦賀が延伸開業した北陸新幹線の話題です。 2015年の金沢開業から9年、 2024年の3月、新幹線がついに福井県に新たに乗り入れました。 これにより、東京と福井が最速3時間弱で結ばれるようになりました。 福井駅新幹線口 新幹線の開業に、福井は盛り上がっている事でしょう。 私は先週末に福井まで初めて列車で訪れました。 米原駅からしらさぎ号に乗車し、最初で最後の北陸本線での福井旅をしました。 youtu.be 名古屋・米原と金沢を結ぶしらさぎと、 大阪・京都と金沢を結ぶサンダーバード号は、 北陸特急の役目を終え、 昨日からは大阪・名古屋と新幹線の終点・敦賀を結ぶ連絡特…

いよいよ本日JRダイヤ改正となり北陸新幹線敦賀延伸開業した。 さて昨日の記事に引き続きサンダーバードと同様金沢までの運行終了となったしらさぎについても記しておこう。米原や長浜へ出向いて金沢行きを見納めした。 米原駅 到着した始発しらさぎ53号の金沢行き表示 LEDはきれいに撮影するのが難しい 米原駅ホームのしらさぎ自由席号車位置の案内板 京都のような電光掲示板ではない 米原駅では乗車待ちの乗客が多く撮影が思うに任せない。ここでの撮影はあきらめる。1時間後に来るしらさぎ7号は長浜に停車するのでそれを狙って長浜へ移動することにした。 長浜駅 ホームへ降りる階段の前に貼ってあるしらさぎの乗車案内 こ…

2月18日・19日にダイヤ改正で第三セクターに移管される北陸本線(敦賀～金沢間)を乗りに行ってきました。 〜 1日目 今回は松本駅からスタート 822M中津川行きに乗車 上松駅でしなの2号に乗り換え 1002M 特急しなの2号 長野→名古屋(停車駅 篠ノ井 明科 松本 塩尻 木曽福島 上松 南木曽 中津川 恵那 多治見 千種 金山 名古屋) 自由席は混んでましたが指定席は空席多め 〜 名古屋駅に到着 6番線のホームドアが稼働中 前に来た時はまだ調整中だったような 特別快速 米原行きに乗り換え ちょうど空いたので席確保 〜 米原駅に到着 発車標 しらさぎ5号の増結作業 新快速 近江塩津行きに乗車…

三日目は、以前から気になっていた関ケ原の若宮八幡神社で、 特急しらさぎに遭遇…

PENTAX KP + HD PENTAX-DA★16-50mmF2.8ED PLM AWF3.5 1/1600 ISO-100 日曜日のカット。4076レを撮ってすぐに米原方面から珍しい683系がやって来た。 特急「しらさぎ」のほとんどは681系によって運転されているが、たまにこの683系が充当されている様子を見ることがある。これは大変貴重な同系8000番台で、北陸新幹線の金沢開業前まで北越急行に所属していた車両である。かつては“スノーラビット”の異名を持ち、特急「はくたか」として在来線最速の160km/hでほくほく線を高速進行していた。 TAITO社謹製教材による豊かなrailway ed…

｢サンライズ瀬戸｣の運転で廃止になった25形｢瀬戸｣に連結してたオロネ25-301･305の2両は下関車両センターから宮原運転所へ転属して1998年12月1日から寝台特急｢日本海1･4号｣(4001ﾚ･4004ﾚ)に充当され、1号車に連結されるようになった。それを乗りに行こうと計画したのが今回の旅で都区内発の周遊きっぷ｢青函ゾーン｣を使い、"ゆき券"は都区内、東海道在来線経由の山科・湖西線・北陸線・信越線・信越線・新津・羽越線・奥羽線経由の弘前まで。"かえり券"は｢あけぼの｣ルートで帰路は｢あけぼの｣ソロで決めたが一番のネックは"いき券"で東海道新幹線を使うと20％の割引率が大幅に減るので東京…